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定了！深圳立法支持 L3 上路，自動駕駛事故權責明晰

有技術，就能做好 Robotaxi 嗎？

智能駕駛

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寶馬純電野心：用i5復刻5系的成功

新5系油、電齊發，寶馬藏不住想穩坐豪華轎車市場王座的野心

麗雪
11月21日 10:24

寶馬寶馬5系寶馬i5 廣州車展
智能駕駛

三年交付17000輛、估值940億元，極氪兩年半造出一個IPO

李書福喜提第八個IPO，史上最快IPO的造車新勢力

戴昊彤
11月16日 23:46

極氪001 極氪吉利汽車造車新勢力
智能駕駛

小鵬2024計劃出爐，何小鵬不再為“活下去”發愁

經過一年的調整期，小鵬進入銷量、品牌、士氣、自由現金流正循環。

麗雪
11月16日 21:24

小鵬汽車 X9 G6 何小鵬
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上汽發布最強混動系統DMH，能否成為向新能源轉型的「底氣」？

關乎上汽的未來三年，DMH是一件怎樣的武器？

郭瑞嬋
11月16日 19:24

上汽榮威祖似杰
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獨家｜李戰斌加入吉利智駕地圖公司朗歌科技，任智駕中心負責人

李戰斌在毫末智行最突出的成績是，帶領團隊研發了多圖商地圖引擎構建并上線，讓毫末成為國內第一批打通了多家圖商地圖的玩家，用戶在使用輔助駕駛時能夠切換多家圖商提供的

麗雪
11月16日 19:09

吉利汽車百度自動駕駛李戰斌
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小米汽車外觀參數曝光，車尾是北京小米

雷峰網消息，據中華人民共和國工業和信息化部官網顯示，小米獲正式獲得生產汽車牌照資質，其產品商標為小米牌，注冊企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司。官網顯示，小米

李東輝
11月15日 16:37

小米汽車北汽北京汽車
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獨家 | 陶圣加入庫薩科技擔任CTO，進軍無人環衛行業

從2018年至今，無人環衛車本應實現了常態化作業，但結果未盡人意，一句話可概括為：市場有需求，但產品跟不上。現在躬身入局無人環衛行業，是個好時機嗎？

盧潔萍
11月15日 15:14

智能駕駛陶圣無人環衛
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三問豹5：智能化和舒適性，是“新能源越野”的剛需嗎？

智能化和舒適性，似乎都沒戳中越野玩家的嗨點。

虞超
11月15日 10:34

比亞迪新能源汽車方程豹豹5 新能源越野智能駕駛汽車
智能駕駛

時隔17年的“風云”系列再啟，奇瑞押注新能源，未來推11款車型

曾撐起奇瑞半邊天的 “風云”重返江湖，懷舊IP能否攪動新能源汽車市場？

戴昊彤
11月13日 10:27

智能駕駛奇瑞奇瑞風云
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對話上汽乘用車總經理吳冰：榮威all-in新能源，我想清楚了三件事

榮威釋放了超強的危機感與趕超決心。

郭瑞嬋
11月12日 09:17

上汽榮威上汽乘用車
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智界S7發布、智選車模式更名，華為渠道資源需要一場平衡術

智界S7的上市，線下銷售渠道該如何分配給不同的智選車型，是華為當下需要考慮的問題。

李東輝
11月11日 17:19

問界智界s7 華為奇瑞
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速騰獲境外發行上市備案通知書，港股IPO進程提速

或很快在港交所進行上市聆訊。

盧潔萍
11月10日 19:30

速騰聚創激光雷達港股 IPO
智能駕駛

探訪賽力斯汽車：AITO問界如何完成「交付8萬輛」的歷史性大考？

AITO問界新M7的熱銷，本質上是為產品力買單，而產品力要有相應的品牌力、體系力、供應鏈的支撐。擺在賽力斯汽車面前的核心命題，是如何進行高品質的及時交付。

李雨晨
11月09日 12:33

賽力斯問界何利揚問界M7
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集度CEO、極越CEO夏一平：一個智能化的「實用主義者」與他的汽車機器人

對話持續90分鐘，在談及價格策略等話題時，夏一平又花了十多分鐘的時間主動返場。顯然，夏一平對于行業的關切，試圖給出一次最交心、徹底的答案。

李雨晨
11月08日 16:01

夏一平極越汽車極越01
智能駕駛

7年換7帥，魏牌能托起長城的「高端夢」嗎？

換帥、換產品定位、換賽道，魏牌嘗盡百草

麗雪
11月08日 15:18

長城汽車魏牌魏建軍魏牌藍山

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