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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-12-22 11:36 |
要聞提示
1.九年更換八位CEO？長城汽車哈弗總經理趙永坡宣布接任魏牌CEO
2.小米給汽車經銷商發超一億元“紅包”，小米經銷商：有友商被這操作整懵
3.曝釘釘啟動“D計劃”擬推AI硬件新品，類似“豆包手機”，官方回應
4.追覓全球首款 AI 健康眼鏡正式發布，支持心率、血氧、體溫等全維健康指標監測
5.漲薪！字節跳動加大人才投入，“M”及以上員工年終獎上限提升1.5-3個月
6.MiniMax通過上市聆訊：持有現金超10億美元，阿里米哈游騰訊加持
7.全球首款2nm手機芯片誕生！傳三星發布首款2nm處理器，量產手機也即將正式亮相
8.谷歌、蘋果建議外籍員工“別出美國”
今日頭條
九年更換八位CEO？長城汽車哈弗總經理趙永坡宣布接任魏牌CEO
12月21日，哈弗總經理趙永坡在社交媒體上宣布：“從今天開始，我就是魏牌的CEO。”這位在長城體系內成長超過20年的技術干將，正式接替處于“休假”狀態的馮復之，成為魏牌第九年來的第八位掌舵者。馮復之今年5月才正式以魏牌CEO身份亮相，到現在任職還不到一年。此次長城魏牌更換CEO也被認為是長城汽車戰略思路的轉變——從倚重外部“空降兵”到重用內部培養的“技術干將”。魏牌九年更換八位CEO，平均每12個月就完成一次更迭，最短任期僅四個月。如此頻繁的人事變動在中國汽車品牌中實屬罕見。
趙永坡是長城體系內培養的典型“技術干將”，從基層技術崗位逐步晉升至品牌管理層。在擔任哈弗總經理期間，他成功打造了PHEV方盒子爆款“猛龍家族”，并讓“大狗家族”精準切入輕越野潮流市場。趙永坡的品類創新策略已被證明在長城體系內有效。其扎實的技術背景被業內視為契合魏牌“技術立命”需求的關鍵優勢。
馮復之曾先后在索尼、蘋果、三星、小米等消費電子巨頭任職，2016年轉入汽車行業，在理想汽車擔任零售總監期間創下6個月內在13座城市高效布局零售中心的戰績。他主導推動了魏牌全面轉向直營模式，提出“長城智選”渠道革新策略。盡管魏牌在馮復之任期內銷量表現亮眼，但仍存深層挑戰。2025年前11個月，魏牌累計銷量約8.9萬輛，與同級別競爭對手相比存在明顯差距。同期，吉利旗下領克銷量超30萬輛，東風嵐圖約20萬輛，長安阿維塔交付量近12萬輛。魏牌在長城體系內銷量占比僅為4.4%，貢獻度有限。馮復之曾面臨魏建軍提出的“一年千店”目標，但最終只完成500多家直營服務網點布局。（電動知家）
國內資訊
小米給汽車經銷商發超一億元“紅包”，小米經銷商：有友商被這操作整懵
12月20日消息，據媒體報道，近期，小米給全國經銷商發放資金補助，主要針對車融合店。其中，2024年建造的門店，按每家店補貼10萬元發放，2025年12月15日之前的新建門店，按每家店50萬元發放，無任何捆綁條件。此次全國門店發放金額累計超過一億元。對此消息，小米回應表示消息屬實。
知情人士稱，此次補貼是以紅包形式發放的，旨在12月31日新年來臨之際對全國經銷商表示感謝，部分經銷商拿到了超過400萬元的“紅包”補助。此外，小米內部正在準備新一輪政策調整計劃，會進一步增加小米汽車的激勵和解綁一線的考核管理規則。該政策或會在新年后推出，以緩解當前線下所面臨的短期壓力。
有小米經銷商稱贊“小米這次做的確實很體面，50萬現金基本能支撐線下兩個多月的運營，有些友商都被小米的這個操作整懵了”。公開資料顯示，截至2025年11月30日，小米汽車全國已有249家服務網點，覆蓋全國144城，小米汽車計劃新增36家門店，預計覆蓋衡陽、綿陽等7座城市。（快科技）
曝釘釘啟動“D計劃”擬推AI硬件新品，類似“豆包手機”，官方回應
12月20日消息，近日，阿里巴巴旗下智能辦公平臺釘釘的一則重磅消息在業界迅速流傳。據內部渠道透露，釘釘一項代號為“D計劃”的秘密項目已輪廓初顯，更被外界解讀為可能涉足硬件領域，推出傳聞中的“豆包手機”。
據了解，“D計劃”這一代稱近期在釘釘內部及供應鏈相關人士中流傳。今年8月，在釘釘AI1.0產品發布會尾聲，創始人無招（陳航）在演講結束時，屏幕曾短暫閃現“DingTalk Real”字樣，但當時并未做任何闡釋，一度引發外界諸多猜測。有分析認為，這很可能與即將于12月23日舉行的釘釘AI 1.1版本發布會緊密相關，或成為此次活動的核心揭幕環節，釘釘方面已于12月18日官宣了此次發布會的預告。
對于外界熱議的“豆包手機”傳聞及“D計劃”的具體所指，釘釘官方回應稱：“‘豆包手機’聽說了，‘D計劃’沒聽說。公司內部確實對部分創新項目的保密等級要求非常高。”這一回應既未直接證實也未完全否認，為項目本身增添了更多懸念。業內觀察人士指出，“D計劃”代號的曝光，被認為是釘釘從軟件生態向軟硬一體化、探索下一代企業級AI硬件的關鍵一步。其代號“D”，既可能源自“釘釘”本身，亦不排除暗含對標或進軍特定市場的戰略意圖，引發廣泛聯想。（財聯社）
追覓全球首款 AI 健康眼鏡正式發布，支持心率、血氧、體溫等全維健康指標監測
12月21日消息，12月18日，在追覓科技年度經銷商大會上，追覓AI智能硬件團隊發布了全球首款追覓AI健康眼鏡。據了解，該款AI健康眼鏡以健康監測作為核心切入點，具備心率、血氧、體溫等健康指標監測功能。在AI性能上，該產品搭配自研健康大模型，可生成個性化健康方案。
此外，追覓AI健康眼鏡還集成了AI紫外線強度監測系統，能夠實時感知戶外環境中的紫外線強度。當檢測到強紫外線時，系統會自動提醒用戶采取防護措施，實現鏡片顏色的智能調節，提供物理防護。據悉，追覓AI智能硬件團隊已正式推出天貓黑金禮盒，相關產品將在天貓追覓數碼旗艦店開售。
漲薪！字節跳動加大人才投入，“M”及以上員工年終獎上限提升1.5-3個月
12月19日，字節跳動發布面向全球員工的內部郵件，宣布繼續加大人才投入，提高薪酬競爭力、提升期權激勵力度。具體包括四大措施：增加獎金（含績效期權）投入，2025全年績效評估周期相比上個周期提升35%；大幅增加調薪投入，較上個周期提升1.5倍；提高所有職級薪酬總包的下限（起薪）和上限（天花板）。該公司表示，此舉系為確保員工薪酬競爭力和激勵回報在全球各個市場都“領先于頭部水平”。據悉，在全球各個市場都“領先于頭部水平”，這一表述在字節跳動內部是首次出現。
為了達到上述目標，郵件顯示，在績效激勵上，2025全年績效評估周期的獎金投入較上個周期提升35%，全年績效獲評“M”及以上的員工相應的績效激勵月數上限都將提高，其中“M”的激勵月數上限增加1.5個月；“M+”下限增加1.5個月，上限增加2.5個月；“E”下限增加3.5個月，上限增加3個月。除了年度激勵，半年激勵力度也將提升，半年績效“E”及以上的員工所獲的激勵，其計算基數將從月薪調整為月總包（月薪+月期權）。
在薪酬總包上，字節跳動一方面加大了調薪力度，此次績效評估周期的調薪投入較上個周期提升1.5倍，用于提高員工薪酬總包；另一方面，還提高了各職級對應的薪酬總包區間上限和下限，旨在給在職員工提供更大的漲薪空間，同時加強該公司在招聘市場的競爭力。據悉，字節跳動還將推行新職級體系，將原有的5級10檔體系（1-1至5-2），更新為10級體系（L1-L10），其中將原有的“1-1”“1-2”職級合并為“L1”，并在原有對應職級外新增“L10”。在新的職級體系與薪酬制度下，員工在不晉級的情況下，也可獲得比過去更大的漲薪空間，而晉級帶來的漲薪空間也將更大。（三言科技）
MiniMax通過上市聆訊：持有現金超10億美元，阿里米哈游騰訊加持
12月21日消息，通用人工智能科技公司MiniMax通過港交所聆訊。MiniMax（上海稀宇科技）是2022年初成立的中國大模型初創公司，總部位于上海，專注于研發文本、語音、視覺多模態融合的通用人工智能技術。基于自研大模型，MiniMax 打造了覆蓋C端與B端的 AI 原生產品矩陣，包括海螺AI、Talkie和星野等，并為企業用戶和開發者提供開放平臺服務。
招股書資料顯示，截至2025年9月30日，MiniMax已有超過200個國家及地區的逾2.12億名個人用戶以及超過100個國家的13萬企業客戶。值得關注的是，其2025年前九個月營收同比增長超過170%，海外市場收入貢獻占比超70%。MiniMax在2023年營收為346萬美元，2024年營收為3052萬美元；2025年前9個月營收為5343.7萬美元（約3.76億元），較上年同期的1945萬美元增長175%。據悉，截至2025年9月30日，MiniMax持有的現金結余10.46億美元。
MiniMax執行董事分別為閆俊杰博士、贠燁祎女士、趙鵬宇、周彧聰；非執行董事分別為陳英杰、劉偉；獨立非執行董事分別為黃國濱、王鵬程博士、朱華星博士。MiniMax獲得米哈游、阿里、騰訊、小紅書、高瓴、IDG、紅杉、經緯、明勢、云啟等投資和支持，也是目前成長最快、估值最高的AI科技公司。（財聯社、雷遞）
山姆系高管入職京東數月「閃退」，其負責的自有品牌事業部接連調整
雷峰網獨家獲悉，剛剛加入京東數月，擔任自有品牌負責人的前山姆系高管已于近期正式離職。而京東自有品牌業務前負責人湯恒晟，也在經歷短暫崗位調整后，正式調任京東工業，出任自有品牌業務部總經理。
據悉，今年4月，湯恒晟曾突然從負責人崗位卸任，轉入 “戰略儲備人才” 序列，在此期間需向前述新入職的山姆系高管匯報。消息人士透露，此前京東為這位山姆系高管所定職級或在 M4-1及以上，與湯恒晟原職級持平，甚至高一級。至于引入這位 “空降高管” 的緣由，接近京東的內部人士透露：“突然加了個老板，顯然是老劉對湯恒晟近兩年管理的自有品牌整體業績不是很滿意，不然也不會多此一舉。”而這位空降高管的火速離場，多少有些出人意料。前述消息人士稱，其入職京東后很快遭遇 “水土不服”，最終無奈選擇離開。
接近京東的內部人士透露，京東自有品牌事業部也在近期正式解散，原有業務線已整合至其他業務相近的事業群中。不過該消息未能得到進一步確認。另外，雷峰網(公眾號：雷峰網)觀察到京東工業也同時發力自有品牌。據相關媒體報道，今年 3 月京東工業首次披露戰略布局，已推出針對高專業度工業品的 “法力創”（FabEdel）、高性價比通用品的 “惠象”（Benefant）兩大子品牌。這可能也是把湯恒晟調去京東工業就職的原因之一。本文作者長期關注大廠電商，覆蓋京東、小紅書、抖音電商，歡迎添加作者微信：Omayaeww，交流更多信息。
羅永浩：網速問題已解決，新微信會屏蔽所有媒體人
12月21日消息，羅永浩發文稱網速問題已經得到解決，“發朋友圈的當天就得到反饋，第二天就來了客服，現在的網速……快得讓人有些惶恐。”此外，他還回應了外界的一些質疑。首先他否認搞流量，“我甚至都沒發微信朋友圈以外的公共社交網絡啊（當年做手機時微信里加過很多電信的人）現在熱搜之類的都是一些媒體人截屏轉發搞出來的。我的下一個微信號里，會百分之百地屏蔽媒體的‘朋友’，即使是真朋友也屏蔽。”
羅永浩還回擊了項立剛對他“除了直播什么都干不成”的評價：這些大xx確實挺邪門兒的，我已經活了半個多世紀了，還是覺得又新鮮又邪門兒。絕大多數庸才的一生，如果能做出一個上市公司就已經感覺祖墳冒青煙了。我幾年功夫做出一個盈利的上市公司，還了債后，因為志不在賺錢，把公司轉給合伙人，自己繼續追逐夢想，結果這么多臭xx說我做企業不行，還有很多叫花子教我怎么賺更多的錢……
此前報道，羅永浩在朋友圈吐槽，稱自己搬到上海開了電信的獨享千兆寬帶半年多來，絕大多數時候只有不到一百兆的網速，每次找來客服，不管是官方的還是非官方的，都是管用三五天，然后又回到九十多兆。有網友因此質疑羅永浩道：“批天批地，已經失去本心了，流量使人膨脹，動不動就一哭二鬧三上吊網上搞輿論，適可而止，早晚反噬。”（三言科技、深科技）
GPU 公司壁仞科技香港 IPO 擬發行逾 2.47 億股，最高定價 19.6 港元
12 月 22 日消息，壁仞科技在港交所公告，在港上市擬發行 247,692,800 股 H 股（視乎發售量調整權及超額配股權行使與否而定），定價區間介于 17 至 19.6 港元 / 股。預期 H 股將在明年 1 月 2 日開始交易。
據了解，壁仞科技和摩爾線程、沐曦股份、燧原科技一起被稱作“國產 GPU 四小龍”，目前摩爾線程、沐曦股份均已上市。
壁仞科技是一家研發高性能通用 GPU 的公司，公司成立于 2019 年，致力于打造自主原創的高性能 GPU 軟硬件體系，構建國產智能計算產業生態。首代基于原創訓推一體芯片架構的壁仞科技通用 GPU 產品已在多地智算中心落地。（IT之家）
港股GPU第一股將誕生！天數智芯通過港交所聆訊
國產算力芯片產業正迎來資本市場的“高光時刻”。12月21日消息，繼12月17日壁仞科技正式通過港交所上市聆訊、有望成為“港股GPU第一股”后，僅隔兩日，通用GPU領軍企業天數智芯亦于12月19日通過港交所聆訊。壁仞科技已于2025年8月以18C機制秘密遞表，聯席保薦人為中金國際、平安國際與中銀國際，預計將于2026年1月完成掛牌，募資規模或達3億美元。而天數智芯雖未披露具體時間表，但早期外媒曾報道其計劃IPO融資3億至4億美元。
據悉，天數智芯是國內首家實現訓練與推理通用GPU量產的企業，不僅創下多項行業紀錄，更是國內通用GPU領域首家采用7nm先進工藝實現芯片量產的企業。數據顯示，2022–2024年，天數智芯營業收入分別達1.89億元、2.89億元、5.40億元，三年復合年增長率68.8%；2025年上半年營收3.24億元，同比增長64.2%。盈利潛力持續釋放。
港交所18C章特專科技上市制度下，AI賽道、半導體、量子科技、商業航天等硬科技領域企業迎來遞表高峰。數據顯示，2025年以來，文遠知行、滴普科技、云跡科技及希迪智駕四家企業已通過該規則成功登陸港股。據不完全統計，目前以18C通道遞表的企業總數已達19家，其中壁仞科技、天數智芯、五一視界三家企業已順利通過聆訊，待上市陣營持續擴容。（財聯社）
千里智駕整合初步完成
12月19日消息，據“晚點 Auto”援引多方消息稱，千里智駕首技術預研負責人袁平一（化名）將離職，此前向千里智駕 CTO 楊沐匯報。同時，千里智駕數據開發部門負責人古道也已離職。千里智駕是吉利、曠視、千里科技共同注資成立的合資公司。接近千里智駕的人士表示，袁平一目前仍在人事系統內。目前，千里科技的新業務分為智能駕駛、智能座艙、Robotaxi（自動駕駛出租車）三大板塊，由千里科技聯席總裁王軍統管。千里智駕由千里科技聯合吉利、邁馳智行等企業共同投資設立，王軍出任董事長兼 CEO，陳奇擔任聯席 CEO。陳奇 2021 年出任極氪副總裁，全面負責極氪智能駕駛技術研發。
千里智駕的二級技術部門有 12 個，包括功能方案設計部、平臺開發部、地圖開發管理部等，以上部門向陳奇匯報。此外還有項目管理辦公室部門、CTO 辦公室部門、預研產品線部門，分別由陳保成、CTO 楊沐、袁平一（將離職）負責。陳保成向千里智駕聯席 CEO 陳奇匯報。有千里智駕員工認為，整合已經初步完成。該人士透露，千里智駕系統將迎來 OTA 版本升級，升級會覆蓋吉利多款主流車型。極氪員工則透露，整合是個動態過程，不排除有新變化。
今年 8 月，吉利將極氪智駕團隊、吉利研究院智駕團隊及曠視旗下智駕品牌“邁馳智行”，一同合并入重慶千里智駕。千里智駕是吉利、曠視、千里科技（前身是重慶力帆科技）等成立的合資公司。11 月消息顯示，極氪智駕團隊員工正陸續換簽勞動合同至千里智駕及其子公司“千里浩瀚”，相關工作接近尾聲。千里智駕公司可視為智駕方案供應商，千里浩瀚公司則專門為吉利提供輔助駕駛服務。極氪輔助駕駛團隊的核心技術和預研能力，以及千里科技的大模型能力，均會用于千里浩瀚團隊中。（晚點 Auto）
追覓官宣“下餃子式”IPO 后續：脈脈狂攬業務、技術人才，年薪最高120萬
12月19日下午消息，近日，追覓科技創始人俞浩入主上市公司嘉美包裝，成為其實控人。此前，俞浩曾宣布“追覓生態旗下多個業務將會在全球各交易所‘下餃子’般批量 IPO ”。
據了解，隨著生態布局不斷擴大，追覓科技近期在脈脈上密集發布崗位。其中，個護品類業務負責人年薪可達120萬元。手機軟件產品、IR/投資者關系、Android性能優化工程師、戰略規劃專家等崗位年薪均超過100萬元。另外，用戶洞察負責人、掃地機BU算法工程師等崗位年薪可達90萬元，公關崗年薪也在45萬元-75萬元之間。與此同時，追覓HR在脈脈上保持分鐘級活躍，回復求職者信息。
脈脈數據顯示，追覓在脈脈加大人才招聘力度。2025年1-10月，追覓新發崗位量增幅在所有企業中位列TOP1，進入熱招企TOP20，新發崗位量超過百度、小米等科技大廠。（新浪科技）
千問開全員會干死豆包現場圖瘋傳，阿里內部回應
12月19日消息，阿里旗下AI助手千問被傳召開全員大會吃豆包現場圖在社交網絡和社群瘋傳。該現場圖顯示，左側標語阿里千問全員會，右側標語干死豆包。還有傳言說，現場動員會結束，大家把豆包都吃了。對此，阿里內部人士表示，一眼假。“完全就是編造的，logo也是錯的，工牌也是錯的，兩邊的標語一看就是故意造謠的。”
更有網友貼出生成參數截圖，證實原圖出自字節跳動自家“豆包AI”模型。有媒體調侃，自己生成“被吃”海報，自己躺槍，豆包這波操作可謂是“我殺我自己”。（鞭牛士、IT妖妖靈）
智譜通過港交所上市聆訊，沖刺“全球大模型第一股”
12月19日晚間，智譜披露港交所聆訊后資料集，中金公司擔任獨家保薦人。一位大模型領域投資人表示，智譜作為大模型“六小虎”中首家啟動IPO的企業，其上市進程將為長期缺乏公開市場估值參照的大模型行業，提供可量化的市盈率、市銷率等估值錨點，填補此前“無公開標的”的行業空白。從全球競爭格局看，智譜的上市將使中國AI企業首次在資本市場節奏上領先于OpenAI、Anthropic等美國巨頭，標志著中國大模型產業從“技術競賽”進入“資本驗證”的新階段。
營收方面，2022年至2024年，智譜收入分別為5740萬元、1.245億元、3.124億元，連續三年翻倍。據弗若斯特沙利文報告，按2024年營收計算，智譜在中國獨立通用大模型開發商中位列第一，在所有通用大模型開發商中排名第二，市場份額達6.6%。招股書顯示，2022年至2024年，智譜的研發開支從8440萬元飆升至21.95億元，2025年上半年研發投入進一步增至15.95億元，累計研發投入超44億元。
不過，受高額研發投入等影響，智譜尚未實現盈利。2022年至2024年，智譜分別錄得虧損1.44億元、7.88億元、29.58億元，2025年上半年虧損23.58億元。公司表示，虧損主要用于模型迭代、算力建設和人才儲備，隨著商業化規模擴大和規模效應顯現，盈利水平將逐步改善。智譜成立于2019年，融資8輪，累計籌資超83億元，IPO前估值已達243.8億元。背后明星資本云集，吸引了高瓴資本、啟明創投、君聯資本等知名機構，以及美團、騰訊、小米、螞蟻等互聯網巨頭。僅在2024年12月以來的半年內，智譜就密集完成了超50億元人民幣的融資。（財聯社）
長安汽車獲得首塊L3級自動駕駛專用正式號牌
12月21日消息，據長安汽車消息，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車，標志著長安汽車率先開啟L3級自動駕駛時代。
據悉，這塊編號“渝AD0001Z”的 L3級自動駕駛專用正式號牌，將率先安裝在深藍汽車產品上，由重慶長安車聯科技有限公司作為運營主體，并獲準在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）開展上路通行試點。這些路段為重慶市民主要出行道路，其典型的車輛密集擁堵、車流頻繁匯入匯出、事故高發、道路施工等復雜路況，將成為長安L3級自動駕駛系統實戰訓練、迭代升級的最佳“考場”。
據介紹，當前，長安L3級自動駕駛系統已在8D重慶真實道路測試，累計已超過500萬公里。其中，測試場景要素達到191類，超出國標10倍，極限場景占比36%，場景要素超出國標49%，保持“零事故、零違規”的全程紀錄。（新浪科技）
字節跳動被傳全年利潤500億美元創新高，知情人士回應：數據不實，偏差較大
12月20日消息，近日，有媒體援引相關消息稱，字節跳動今年前三季度已累計獲得約400億美元凈利潤，且2025年全年的凈利潤有望達到約500億美元，這一數字若成真，創歷史新高。
值得一提的是，字節的盈利已超越公司年初設定的內部目標，使其盈利水平接近美國社交媒體巨頭Meta Platforms Inc．——Meta今年的預期利潤約為600億美元。在營收方面，字節的增長同樣強勁，今年營收據稱有望增長超20%。以此前報道的字節跳動營收目標看，正逼近Meta今年約2000億美元的預期營收水平。
對此，知情人士回應國內媒體稱：外媒報道中前三季度和全年的數據都不實，偏差較大。（快科技）
被網友稱為「道歉哥」？俞敏洪：做不到位，道歉就行了
12月21日，據媒體報道，新東方創始人俞敏洪表示，若自身存在做得不到位之處，會發布道歉聲明，因此被部分網友調侃為“道歉哥”。對于網友“動不動就道歉，你又沒做錯干嘛要道歉？”的評論，俞敏洪回應稱，個人確實存在不足之處，道歉一下就行了。他認為，員工提出意見或表達抱怨屬正常現象，若內部溝通渠道不暢，員工通過網絡平臺發聲，并不會對新東方造成實質傷害。俞敏洪還透露，新東方已正式成立勞動關系委員會。該委員會由在職員工、外部人士及離職人員共同組成，旨在為員工建立更為暢通的意見反饋渠道。
此前，網傳一名新東方課程顧問在內部群公開吐槽加班問題。12月6日，俞敏洪針對此事作出回應，俞敏洪明確表示寫信員工均在正常履職，不會被“整治”。俞敏洪表示，“南極事件和新東方員工公開信的事情，一再把我和新東方推上熱搜，有朋友擔心寫信的員工被整。請大家放心，他們都在各自的崗位上正常上班。”同時，俞敏洪強調，員工反映的問題，已要求相關部門調查員工反映的問題，若情況屬實將立即糾正。
11月16日，新東方32周年，俞敏洪在南極向全體員工發出一封全員信，由此引發 “老板享樂、員工加班” 之爭議。而后，他向員工表示，并無炫耀之意，后續計劃明年冬天，選擇10個左右的新東方、東方甄選的基層優秀員工，加上東方甄選10個優秀會員，由公司支持到南極來看一看。（鞭牛士）
大眾中國前CEO試駕小米SU7 Ultra后被驚到：一臺真正的駕駛機器
12月20日消息，“這絕對不是那種‘馬力強但底盤拉垮’的典型中國車，而是一臺擁有出色道路表現的真正駕駛機器。”近日，大眾中國前CEO卡爾-托馬斯·紐曼（Dr. Karl-Thomas Neumann）在試駕小米SU7 Ultra后，在社交平臺發出了這樣的感嘆。
紐曼毫不掩飾對這臺車的驚艷：盡管他認為小米借鑒了保時捷的設計語言與蘋果的交互界面，但也承認小米在此基礎上“添加了令人驚嘆的功能與極致性能”。從他曬出的圖片可見，這臺黃色的小米SU7 Ultra停在戶外場地，旁邊還停放著一臺保時捷車型，視覺對比之下更顯其設計張力。而具體產品體驗上，紐曼特別強調其“道路表現優秀”，打破了外界對中國車“堆配置但缺操控”的刻板印象。
作為曾深度參與全球汽車產業布局的資深人士，紐曼甚至將這臺車定義為“對西方汽車界的響亮警告”，直言“西方汽車行業的每位管理者都該試試它”。另據報道，小米汽車已獲L3級道路測試牌照。（快科技）
62歲李連杰入駐TikTok：宣稱要打造全球功夫動作社區
12月21日消息，近日，62歲的李連杰創立TikTok賬號，并于日前正式官宣入駐。李連杰表示：“我回來了，在這里與你們交朋友，自己8歲起開始習武，到今天已經有50多年。”畫面中他頭發烏黑精神飽滿，并稱自己要打造一個功夫動作社區，把功夫分享給每一個人。
此前報道，今年初，李連杰被目擊面容憔悴、需攙扶行走，一度引發健康擔憂。11月，李連杰在個人社媒賬號上發布多條視頻，他精神飽滿、頭發烏黑，仍能利落完成踢腿、跳躍等動作。他完成舞蹈、武術時均無壓力，與年初的憔悴狀態形成鮮明對比。為了自證清白，11月初，李連杰發布的一條名為“這是一個坦誠相待的周末”的vlog，曬出自己游泳的日常，并脫衣展示無疤痕上身，側面辟謠其“換心臟”“心臟移植”等傳聞。（快科技）
國際資訊
全球首款2nm手機芯片誕生！傳三星發布首款2nm處理器，量產手機也即將正式亮相
12月21日消息，在2025年結束之前，三星在全球移動半導體行業投下一顆重磅炸彈：正式推出業內首款2納米工藝智能手機應用處理器——Exynos 2600系統芯片。這款芯片是由三星電子設備解決方案事業部下屬的系統LSI業務部門設計，通過三星自營的晶圓廠采用2納米環繞柵極（GAA）工藝制造而成的，采用了基于Arm v9.3架構的新10核CPU設計，由一個高性能核心以高達3.8GHz的頻率運行，輔以3個性能核心和6個效率核心，三星宣稱其性能提升了高達39%。
據悉，三星的Exynos 2600 很有可能成為全球首款采用 2nm 工藝的旗艦芯片。這是首款采用最新2nm GAA工藝制造的旗艦平臺，也是三星代工首個 2nm 重點項目。這對于三星來說意義重大，也關系到三星后續的發展計劃。三星電子提到，該產品狀態標注為“量產中”。三星電子將Exynos 2600的生產狀態披露為量產，被解讀為已確保足以供應數千萬臺智能手機的良品率。
目前，三星尚未正式確認哪些手機將搭載Exynos 2600處理器，但市場普遍預計該處理器將在明年至少為Galaxy S26系列的某些版本提供動力，具體哪些版本會搭載取決于所在地區。三星計劃于明年2月底在美國舉行的Galaxy Unpacked 2026發布會上正式發布Galaxy S26系列。據悉，為了在2nm技術上領先臺積電，近期，三星挖來了大牛。近日，三星電子宣布任命前 AMD 副總裁約翰?雷菲爾德（John Rayfield）為三星奧斯汀研究中心（SARC）及先進計算研究所（ACL）副總裁（SVP），以加強 Exynos 芯片相關技術研發。（新浪財經、半導體芯情）
史上最大IPO，有新進展
12月21日消息，據消息人士稱，摩根士丹利有望成為太空探索技術公司SpaceX首次公開募股（IPO）的主承銷商，該行與SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克關系密切，從而占據一定優勢。知情人士表示，IPO的遴選流程——業內稱為“競標角逐”（bake-off）——仍在進行中，包括摩根士丹利、高盛和摩根大通在內的少數幾家投行正爭奪相關承銷角色。不過，目前尚不能確定摩根士丹利一定能拿下備受垂涎的“左主承銷商（lead left）”位置。
知情人士補充稱，盡管馬斯克尚未選定主承銷銀行，但相關決定可能在年底前作出，完整的承銷團則可能在隨后敲定。此外，雖然籌備工作正在推進，IPO仍取決于市場環境，SpaceX也可能選擇推遲，甚至完全放棄上市計劃。在上周發送給員工的一份內部備忘錄中，SpaceX首席財務官Bret Johnsen表示，公司正在為2026年的公開上市做準備。Johnsen寫道：“是否真的會發生、何時發生以及估值水平，目前仍存在高度不確定性。但我們的設想是，如果我們執行得當、市場環境配合，上市將有望籌集到可觀的資金。”
此前報道，SpaceX計劃在2026年上市，目標估值為1.5萬億美元，并希望籌集超過250億美元資金，這可能使其成為全球史上規模最大的IPO之一。知情人士表示，盡管馬斯克長期傾向于讓SpaceX保持私有狀態，但隨著公司估值不斷攀升，以及星鏈（Starlink）衛星互聯網業務的成功，其戰略思路已發生轉變。此前市場曾猜測星鏈可能單獨上市，但上述人士稱，此次IPO可能同時涵蓋火箭發射和星鏈兩大業務，不過相關計劃仍可能調整。（財聯社）
谷歌、蘋果建議外籍員工“別出美國”
12月21日消息，據外媒報道，美國政府新增對部分類型簽證申請人的社交媒體審查要求，在美國駐外使領館簽證辦理流程嚴重拖長，有的預約面簽甚至拖到一年以后，谷歌和蘋果公司已建議部分持相關工作簽證的在美外籍員工避免出境旅行，免得長時間滯留在外。報道稱，此番簽證流程延遲源于美國政府新出臺的簽證申請人社交媒體審查要求。美國國務院本月3日宣布，自15日起，社交媒體審查范圍從原有的留學生和交流訪問學者群體，擴展至所有H-1B工作簽證申請人及其家屬。
據報道，相關申請人在面簽前必須將社交媒體資料設為公開，以便領事官員審查其帖文、照片及社交關系。每份申請所需審查時間延長，這導致美國駐外使領館每日簽證辦理預約名額大幅減少。美國國務院發言人19日回應上述報道稱，美國國務院可能根據人手情況調整預約時間，申請人可根據自身情況申請加急辦理。發給谷歌員工的備忘錄提到，簽證審查延遲影響到H-1B、H-4、F、J、M等多種赴美簽證類型。H-1B簽證是美國一種臨時工作簽證，有效期通常為三年且可續簽，每年發放上限為8.5萬份。這類簽證方便美國企業雇用外籍專業技術人員，以填補美國國內相關領域技術人才缺口。
今年9月，特朗普政府宣布將美國企業為H-1B簽證申請人支付的費用從先前的數千美元提高至10萬美元，稱此舉旨在確保美國引進的是“無法由美國人替代”的高技能人才。美國企業界批評H-1B簽證“漲價”措施抬高了外籍人才的招聘門檻和成本，當時也提醒在美外籍員工避免出境。此前獲取的一份郵件顯示，谷歌母公司“字母表”當時“強烈建議”持H-1B簽證員工留在美國境內。（財聯社）
美國“星鏈”一顆衛星或爆炸失聯
12月22日消息，美國太空探索技術公司旗下“星鏈”計劃的一顆衛星日前在太空中發生異常，產生了少量碎片并與地面失去聯系。
“星鏈”19日在社交媒體賬號上發文稱，17日，這顆衛星的軌道高度迅速下降4000米。目前衛星大致保持完整，正在翻滾，預計將在幾周內重新進入地球大氣層并完全燒毀。該公司正與美國太空軍和美國國家航空航天局合作監測衛星碎片。
追蹤衛星機構澳大利亞近地軌道實驗室公司表示，發現了“數十塊”可能是事故殘骸的碎片，可能還會發現更多碎片。這顆衛星的碎片可能對其他在軌運行的衛星構成威脅。（第一財經）
納德拉推動微軟管理層變革：不適應AI節奏就離職
12月19日消息，據外媒報道，微軟CEO薩蒂亞納德拉向高管下達“最后通牒”，要求全力適應AI研發節奏否則離職。納德拉認為AI變革已到“賽程中段”，微軟需集中權力改變產品構建方式。為專注AI核心技術，納德拉提拔銷售主管賈德森阿爾托夫為商業業務CEO，自己則全身心投入數據中心建設、系統架構及AI科學等工作中。他不再出席常規商業活動，而是頻繁參與產品與工程會議，親自帶領公司學習并構建AI。
納德拉啟動每周“AI加速器會議”，禁止高管匯報，鼓勵基層技術人員直接分享一線觀察。這種“混亂與無序”氛圍旨在打破僵化領導模式，讓管理層從年輕人才處獲取靈感。微軟CoreAI產品總裁阿莎夏爾馬指出，新的“生產函數”顛覆傳統軟件開發模式，AI智能體能在不增加預算前提下生成軟件與決策，降低創新邊際成本。
伴隨架構調整，微軟高層傳出人事變動信號。掌管Office和Windows業務的拉杰什賈及網絡安全負責人查理貝爾均被曝考慮退休。盡管微軟官方否認短期內高層變動，但內部推測LinkedInCEO瑞安羅斯蘭斯基可能接替拉杰什賈，掌管核心產品線。（三言科技）
谷歌回聘離職員工應對AI人才爭奪戰：2025年“回流員工”占比達20%
12月21日消息，在AI領域人才競爭愈發激烈的當下，谷歌采取了大舉回聘離職員工的策略來補強自身團隊。消息人士透露，在2025年谷歌招聘的AI軟件工程師中，大約有20%是“回流員工”，這一比例相比往年有了顯著提升。谷歌方面也證實了這一數據的真實性，且表示與2024年相比，公司從主要競爭對手那里挖來的AI研究人員數量也有所增加。谷歌薪酬負責人約翰·凱西提到，專注于AI的軟件工程師之所以愿意重返谷歌，是因為谷歌擁有雄厚的資金實力以及開展高端AI研究所需的大規模計算基礎設施，這些是進行尖端AI研究的關鍵要素。
谷歌擁有龐大的前員工資源庫，尤其是在2023年初經歷史上最大規模裁員后，當時裁減了1.2萬個崗位，員工總數減少了約6%，此后谷歌仍在持續推進分批裁員和員工買斷計劃。數據顯示，整個行業的“回流員工”數量正在上升，其中“信息行業”表現尤為突出。谷歌長期以來一直是競爭對手試圖“挖角”的對象，今年早些時候，微軟就從谷歌旗下的DeepMind AI研究實驗室招募了大約二十多名員工，與此同時，OpenAI和Meta也在大手筆投入人才爭奪，OpenAI首席執行官薩姆·奧爾特曼6月曾對員工表示，Meta曾開出高達1億美元的簽約獎金，不過他也在積極采取措施留住員工。
谷歌在人才回聘方面也取得了顯著成效，去年年底，谷歌迎回了AI領域的重要人物Noam Shazeer。Shazeer與Daniel De Freitas于2021年離開谷歌創立了AI平臺Character.AI，他們離職的原因之一是谷歌拒絕推動內部聊天機器人項目的發展。2024年8月，Shazeer與De Freitas攜Character.AI研究團隊其他成員，在一項涉及該初創公司技術授權的交易下重返DeepMind。過去一年，谷歌采取了更激進的策略，加快了產品推出節奏，同時還在全公司范圍內推動“去官僚化”，實施大規模員工買斷，并裁撤了三分之一以上負責小團隊的管理崗位，據知情人士透露，谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林在2023年復出后，有時會親自聯系潛在候選人進行招募。從結果來看，谷歌的策略取得了成功。（財聯社）
傳蘋果iPhoneFold嘗試UFG玻璃，技術難點待解
蘋果首臺折疊屏手機iPhoneFold有新消息。12月20日消息，博主@數碼閑聊站在微博透露，該手機目標是“視覺無折痕”，目前蘋果正在嘗試不等厚超薄柔性玻璃UFG，但仍有技術難點待解。不過該手機明年9月才會亮相，所以還有時間完善技術。
同時有兩家國產廠商也在評估UFG技術，有“闊折疊”測試方案，若產業鏈技術問題解決，大概率能在明年亮相，與蘋果同臺競技。博主還表示，目前蘋果及其他廠商都還在使用UTG，UFG技術尚未搞定。
據天風證券分析師郭明錤消息，蘋果首款折疊iPhone將于2026年下半年推出，但受早期量產爬坡挑戰影響，該產品2026年底前可能處于缺貨狀態，供應鏈預計到2027年才能順暢出貨。（三言科技）
馬斯克勝訴重獲560億美元薪酬方案，現值約1500億美元
12月20日消息，美國特拉華州最高法院于2025年12月19日作出終審裁決，推翻下級法院2024年的判決，正式恢復埃隆·馬斯克2018年獲得的特斯拉薪酬方案。該薪酬包含約3.03億股股票，最初估值約560億美元，現價值已接近1500億美元。法院在意見書中指出，此前取消該方案的決定屬于“救濟措施不當”，因為這一懲罰抹殺了馬斯克過去六年的貢獻。法院維持了部分原判觀點，確認2018年特斯拉董事會在批準該方案時存在“不當行為”，但鑒于馬斯克帶領公司實現市值飛躍，股東已受益，“完全撤銷”薪酬不公平，法院判決特斯拉董事會僅需支付1美元的“名義損害賠償金”。
此次裁決改變了特斯拉的薪酬規劃路線圖。2024年初原薪酬方案被否后，特斯拉董事會于2025年11月推出并獲得股東通過一項新的“備胎計劃”，設定極高門檻，若達成，馬斯克可獲1萬億美元獎勵。隨著舊方案恢復，特斯拉董事會將撤回這項新薪酬授予。
在訴訟費用方面，法院裁定原告理查德·托內塔律師團隊獲得5450萬美元的法律費用，遠低于其最初要求的70億美元特斯拉股票，也低于下級法院此前建議的3.45億美元。此外，這場法律糾紛促使特斯拉將注冊地遷至得克薩斯州，Dropbox和Coinbase等科技巨頭也紛紛撤離特拉華州，迫使該州收緊公司法，提高股東提起類似訴訟的門檻。（三言科技）
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