0
| 本文作者： 吳德新 | 2015-09-13 16:20 |
周三晚間，iPhone 6s/6s Plus發布，但似乎更搶眼的更新是iPad Pro發布。蘋果官方甚至請來微軟副總裁Kirk進行Office套件的演示，借助于iPad Pro的分屏功能和觸控筆，iPad Pro的生產力得到了飛躍性的進步。
微軟和蘋果同臺，這在喬布斯時代是難以想象的。而在庫克時代，商業的勝利永遠是第一位的。
蘋果發布會完后，群眾紛紛吐槽：丫今年什么創新都沒有。隨后Uber CEO馬上站出來，說：大伙別急。
在接受全美電視直播節目主持人采訪時，Uber CEO “不慎透露”目前蘋果正在從事無人駕駛汽車的開發工作。
當時，主持人問Travis Kalanick，如果特斯拉能夠推出高質量無人駕駛汽車，Uber是否會從特斯拉手中訂購數十萬輛這樣的汽車？對此，Kalanick的回答是， “谷歌正在開發無人駕駛汽車，特斯拉在開發無人駕駛汽車，蘋果也正在開發無人駕駛汽車”。
其實，Kalanick的回答似乎又一次“證實”蘋果正在研發無人駕駛汽車的傳聞，此外，該回答還暗示無人駕駛汽車是汽車產業的未來，Uber也不會錯過這樣的趨勢。
微軟這幾年挫敗連連，先是Surface RT巨虧，此后整合Lumia品牌不力，Windows Phone已然是一蹶不振，鮮有提及。
于是，微軟公司在本周五宣布任命該公司法律總顧問布拉德·史密斯（Brad Smith）為總裁兼首席法務官，負責加強公司與外部的關系，以及隱私、安全、環境可持續性和數字融合等領域的創新項目。
史密斯現年56歲，于1993年加盟微軟，2002年開始擔任該公司法律總顧問，從2011年開始擔任法務和企業事務執行副總裁。他是自里克·拜盧佐（Rick Beluzzo）在2002年辭職以來的第一位微軟總裁。
提起微軟，外界首先想到的或許是比爾·蓋茨締造了微軟帝國。但在微軟遭受法律訴訟、陷入反壟斷困泥沼時，背后的功臣要數法律顧問布拉德福·史密斯（Bradford Smith）。據《紐約日報》報道，去年，史密斯成功讓微軟躲過了此前的政府分拆公司命令，而在“監控丑聞”曝光后，史密斯還聯合競爭對手們化干戈為玉帛，合作與政府達成協議。
蘋果發布會上微軟同臺如果看起來微妙，那國內酷派樂視360三家這周的新聞恐怕都已經接近荒謬。
先有9月8日一早，360控訴酷派“背后捅刀子”，并向酷派公司發去了執行認沽期權的書面告知，要求退股奇酷公司，賠償14.85億美元。
隨后，酷派副總裁蔣超微博回應，“要戰斗到生命最后一刻”，并在公開信中稱老周的行為為“不可理喻”。
隨后，樂視控股發表聲明稱，酷派和蔣的控訴“屬實”。
360在周四再次發布一輪聲明，表示“下周將適當公布部分違約詳情”。 故事前后，還看《細數酷派的“東莞情史”》。
9月10日，考拉班車公眾號發布“【考拉班車-滴滴巴士】戰略合并公告”。在公告中，考拉班車稱已經和滴滴巴士戰略合并，原有線路均保持到9月11日。
但事件背后的實質卻是： 滴滴花錢買斷考拉班車130條線路，將考拉班車原有的Logo換成滴滴巴士，并全權接管這些巴士的租賃事項。考拉的5萬用戶按著自己心情來，愿意過來的就移步滴滴巴士進行班車預定。
當然，以上的這些紛爭再過幾天或許沒人記得。還是說點大家關心的吧，昨兒訂上iPhone了嗎？
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
