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海南“剎車失靈”事件再反轉：特斯拉不補償，車主承擔1萬余折舊費
3月18日消息，近日，海南特斯拉“剎車失靈”事件引發廣泛關注，當事女車主的維權行動也得到眾多網友支持。隨后該事件出現反轉，車主聲討后迅速與特斯拉達成和解，對此，不少人質疑女車主收了封口費。然而日前，有網友曝出了女車主突然發聲和解的原因，是與特斯拉簽署了保密協議。
據網友爆料，保密協議顯示，特斯拉以24.99萬元的新車價格回購這輛Model 3，但是女車主購買的保險6602元、車膜5000元，共計11602元由女車主自行承擔，作為車輛的折舊費。
從保密協議看，女車主最終承擔了1萬多元折舊費損失，而非網絡普遍觀點收取特斯拉巨額補償。有猜測稱退車是女車主喪失對特斯拉車輛信心，以及在特斯拉公關與法務部門的強大壓力下，能夠得到的最優選。（AI財經社）
國內新聞
TikTok前CEO：字節跳動可能同時在多地上市
迪士尼前高級副總裁、TikTok前首席執行官兼字節跳動前首席運營官凱文·梅耶爾（Kevin Mayer）周三接受美國媒體專訪，談及他離開迪士尼和TikTok的經歷、付費電視的衰落、TikTok未來面臨的挑戰以及其有關上市的猜測。
當問到tiktok上市問題時，梅耶爾表示，有很多中國公司都在美國上市。字節跳動可能會同時在幾家交易所上市，也可能只在美國、上?；蛳愀凵鲜?。（騰訊科技）
美國撤銷兩家中國電信公司在美運營授權，外交部回應
3月18日，外交部發言人趙立堅主持例行記者會。有記者提問，據報道，美國聯邦通信委員會表示，已開始撤銷中國聯通美洲公司和太平洋網絡公司及其全資子公司ComNet在美國提供電信服務的授權。中方對此有何回應？
趙立堅表示，我們敦促美方遵守市場經濟原則，停止將國家安全概念泛化、將經濟問題政治化的錯誤做法，停止濫用國家力量無理打壓中國企業，為中國企業在美投資經營提供公平、公正、非歧視的環境。中方將繼續采取必要措施，維護中國企業的正當權益。（澎湃新聞）
隱私泄露、AI換臉存風險 11家企業被約談
當下不少語音社交和AI換臉的產品一上線就成為爆款，但涉及用戶隱私泄露、內容是否合規等問題也被曝光，隨即被下架。
3月18日，據國家互聯網信息辦公室官方微信公眾號“網信中國”披露：針對近期未履行安全評估程序的語音社交軟件和涉“深度偽造”技術的應用，國家互聯網信息辦公室、公安部指導北京、天津、上海、浙江、廣東等地方網信部門、公安機關依法約談映客、小米、快手、字節跳動、鯨準數服、云賬戶、喜馬拉雅、阿里巴巴、網易云音樂、騰訊、去演等11家企業，督促其按照《網絡安全法》《具有輿論屬性或社會動員能力的互聯網信息服務安全評估規定》等法律法規及政策要求，認真開展安全評估，完善風險防控機制和措施，并對安全評估中發現的安全隱患及時采取有效整改措施，切實履行企業信息內容安全主體責任。（北京商報）
嫦娥五號軌道器成功進入日地L1點軌道
18日，記者從北京航天飛行控制中心獲悉，嫦娥五號軌道器在地面飛控人員精確控制下，于3月15日13時29分成功被日地拉格朗日1點捕獲，成為我國首顆進入日地L1點探測軌道的航天器。目前，軌道器對地距離93.67萬公里，整器姿態穩定、能源平衡、工況正常，后續將在日地L1點探測軌道運行，運行一圈周期約為6個月。
日地L1點位于太陽與地球的連線之間，距離地球約150萬公里。這是地球與太陽之間的引力“動平衡點”，意味著在這個位置上受到來自各方的引力大小基本相同。航天器位于該位置時，更容易保持相對穩定的運行狀態，在節省燃料的同時，既不會被地球或者月球遮擋，還可以不間斷地觀測太陽或地球向陽面，是放置太陽觀測站的最佳位置。（中國科技網）
31省公布2021年5G網絡建設目標
工信部在國新辦發布會上介紹，2020年底我國已經累計建設開通5G基站71.8萬個，已經覆蓋了全國各個地級市，5G終端連接數量已經突破2億用戶，未來基站建設也將成為5G發展過程中尤為重要的一步。
記著梳理發現，31省份均已經發布了2021年5G建設目標，其中多個省份已經明確了基站的建設數量。
江蘇新建5G基站建設數量最多，達到了6萬個，湖南新建5G基站5.5萬個排在第二位，緊隨其后的是山東，河南連個大省分分別為5萬個和4萬個。（中新經緯）
清華團隊研發出液態金屬外骨骼：可替代傳統石膏
日前，清華大學劉靜教授團隊等共同研發出液態金屬“外骨骼”。 相較傳統石膏的拆裝不便、沒有彈性、不透氣等問題，液態金屬“外骨骼”貼合度好、有彈性、易拆裝、透氣，同時，X光透光性也比石膏強，更為重要的是還可反復使用。
該產品可用于肩關節、肘關節、指骨、掌骨、手臂等部位，近期將開始試生產。
值得一提的是，這也是中國液態金屬科技在生物醫學材料方面取得的原創性突破。
據了解，液態金屬是指一種不定型金屬，可以像液體一樣流動，可看作由正離子流體和自由電子氣組成的混合物。（快科技）
國際新聞
奧迪宣布停止研發汽油或柴油發動機
當地時間3月17日，據德國媒體報道，奧迪公司將停止研發汽油或柴油發動機，并將在10到15年后徹底轉向電動車的研發和生產。
奧迪公司首席執行官馬庫斯·杜斯曼在采訪中表示，作出這個決定是因為歐盟推行的更嚴格的環保要求和碳排放稅等限制。對于現有使用汽油和柴油發動機的車型，未來將會逐漸轉換為電動車型。據悉，奧迪公司將在5年內推出20款電動車型。數據顯示，奧迪電動系列的運動型多用途汽車去年上半年全球銷售數據約為18000輛，且主要市場在歐洲。（央視財經）
涂鴉在美上市 IoT物聯網迎來高光時刻
3月18日晚，IoT云平臺涂鴉智能正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為“TUYA”。據悉，涂鴉智能的發行價為21美元，高于此前設定的17-20美元區間上限。另外，按照涂鴉智能發行4359萬ADS（每ADS相當于1股普通股）計算，其此次IPO的融資金額將超過9.15億美元。
涂鴉智能成立于2014年，是一家專注于打造IoT云平臺的公司，主要業務包括IoT PaaS、SaaS、智能設備的分銷及其他。
涂鴉智能聯席董事長兼首席總裁陳燎罕表示，在IoT領域，中國市場擁有巨大的潛力，接下來涂鴉也會把更多的資源和精力投入到中國市場。（21世紀經濟報道）
消息稱美國總統拜登任命前議員納爾遜為NASA局長
北京時間3月18日晚間消息，據報道，三位知情人士今日稱，美國總統拜登（Biden）已任命前民主黨參議員比爾·納爾遜（Bill Nelson）為美國國家航空航天局（NASA）新任局長。
納爾遜為佛羅里達州的前國會議員，曾連任三屆美國參議員，他接替的是NASA前局長吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine），后者在爭取對“Artemis計劃”的支持方面起著至關重要的作用。
拜登的該決定是在他上任近兩個月后做出的，而目前白宮在推出任何太空政策議程方面基本上保持沉默。（新浪科技）
諾基亞CEO：中國5G市場爭奪中表現不佳 后續將增加關注
在全世界的5G網絡建設浪潮中，芬蘭諾基亞公司在電信設備合同爭奪中輸給了中國華為公司和瑞典愛立信。
在中國5G網絡建設市場，諾基亞輸給了愛立信。愛立信已經獲得了兩位數市場份額。隆德馬克周四表示，中國第一期5G網絡建設階段，諾基亞獲得的市場份額太小，公司在合適的時間沒有合適的產品。
隆德馬克表示，隨著諾基亞的5G網絡設備變得更有競爭力，公司計劃增加對中國市場的關注度。（新浪科技）
Intel正式發布11代vPro博銳商用平臺
Intel正式面向中國市場推出第11代vPro(博銳)商用平臺，它繼承了Tiger Lake 11代酷睿的全新Willow Cove CPU架構、Iris Xe GPU架構、AI深度學習加速功能，以及新的媒體與顯示引擎、Thunderbolt 4、PCIe 4.0、Wi-Fi 6(Gig+)。
Intel宣稱，11代vPro相比上代可帶來1.19倍的整體性能提升，視頻會議、Office辦公、網頁瀏覽等都大大加速，視頻編輯更是可達2.3倍提升，最突出的則是AI性能，爆發一般提升了8倍。雷鋒網
對比友商也全面領先，整體性能超出1.38倍，AI性能更是超出足足5倍。（快科技）雷鋒網雷鋒網
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