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| 本文作者： 躍斌 | 2017-11-17 08:29 |
小藍單車創始人李剛首度發聲：作為一位CEO，我錯了
11月初起，有消息稱小藍單車押金無法退還、押金入口消失、退款電話一直忙音等問題，近日，已經有消息坐實小藍單車人去樓空。
昨晚，小藍單車創始人李剛首度通過媒體發聲回應。他在聲明中說，“作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉。”
關于押金問題：小藍單車當日已與拜客出行達成了戰略合作，將由拜客出行全權代理小藍單車未來的運營，用戶可以一直使用小藍單車。在完成技術對接后，押金用戶將免費使用小藍單車。
百度公布智能音箱等多款硬件產品
昨日，百度召開百度世界大會，公布了三款搭載DuerOS 2.0的智能硬件，智能音箱raven H、 “六軸情感機器人”raven R 和概念產品，機器人 raven Q。這三款產品均來自今年 2月被百度全資收購的渡鴉科技，這也是渡鴉科技被百度收購以來首次推出新產品。三款產品在工業設計和產品外觀與市面上已有的產品有很大的區別，個性非常張揚。
據悉，智能音箱raven H在昨天上午就已經在官網開放了預購，售價為1699元。raven R 的價格尚未確定，但根據官網顯示將在 2018 年年內發售。
發布小度車載系統和Apollo Pilot，Apollo在百度世界2017走向產品級
“幾個月前我坐無人車上了五環，收到了第一張開給無人駕駛的罰單，但這也預示著無人駕駛離我們越來越近！”2017百度世界大會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表達了快速推進自動駕駛的決心。
當天的智能駕駛分會場，百度Apollo先后宣布幾大最近進展：發布了兩款全新產品：人車AI交互系統——Apollo小度車載系統，以及適應中國市場、可量產的自動駕駛產品——Apollo Pilot。官方表示，Apollo平臺正從技術創新走向產品創新。百度還將與江淮、北汽在2019年，與奇瑞在2020年推出自動駕駛量產車型。
華為在俄羅斯手機份額已達13.4%
雷鋒網消息，榮耀總裁趙明在微博上公布了了華為+榮耀在俄羅斯的手機份額。GFK按周數據顯示，華為+榮耀的份額已經提升到13.4%。僅次于三星和蘋果，后兩者的份額分別是25.4%和17.9%。榮耀總裁趙明表示，華為+榮耀在俄羅斯市場的目標是第一名。
該數據體現了俄羅斯消費者對中國智能手機的喜愛程度明顯提高，對中國品牌的認可度也越來越高，中國智能手機品牌在俄羅斯的份額也在逐步攀升。
航天運輸系統發展路線圖發布：2020年長征八號首飛
據新華社消息，中國航天科技集團運載火箭技術研究院已發布《2017—2045年航天運輸系統發展路線圖》，系統規劃了長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖，預計2020年長征八號實現首飛、2035年左右實現運載火箭的完全重復使用。
按照規劃，到2020年，長征系列主流運載火箭能夠面向全球提供商業發射服務，如“太空順風車”“太空班車”“VIP專車”等。2025年前后，可重復使用的亞軌道運載器研制成功，亞軌道太空旅游將成為現實。
融360赴美上市， 8美元IPO發行價定低于發行價格區間
昨晚，中國互聯網金融企業融360以簡普科技（股票代碼為“JT”）的名義今日晚間正式登陸美國紐交所，成為繼宜人貸、信而富、趣店、和信貸、拍拍貸之后，第六家赴美上市的中國互金公司。據悉，融360的IPO發行定為8美元。該股開盤報8.25美元，較8美元發行價漲幅約3.1%，按開盤價計算其市值約為13.6億美元。融360以子公司簡普科技名義赴美上市，簡普科技原定發行價區間為8.50至10.50美元，8美元的發行價低于原定區間下限，似乎顯露市場對該公司的IPO熱情程度并不高。
根據簡普科技的招股說明書顯示，簡普科技的主要客戶為持牌以及非持牌金融機構，目前主要的收入來源是貸款推薦費和信用卡開卡服務費。而其目前，仍處在虧損狀態。
特斯拉宣布美國最大超級充電站開業
雷鋒網消息，昨日，特斯拉宣布，它在美國最新最大的兩個超級充電站開業，一個位于凱特爾曼城，一個位于貝克市，總共有40個超級充電樁。充電站還提供餐飲和休閑娛樂服務。這兩個新的充電站位于從洛杉磯到舊金山和從舊金山到拉斯維加斯的高速公路附近。不過，充電站為特斯拉汽車司機專享，進入充電站需要密碼，而密碼將會通過特斯拉汽車的觸摸屏發送給司機。
目前全球有超過1040個超級充電站。在北美、歐洲、中東和亞洲都有超級充電站，依特斯拉的計劃，將來還會出現更多。
西門子將進行大范圍重組，最多可能裁員6900人
雷鋒網消息，德國電氣工程巨頭西門子公司計劃在今日公布一項大范圍的重組計劃，該計劃將涉及6900人的裁員規模，覆蓋三分之一的核心業務，包括電力和天然氣部門、發電服務部門、制造業部門和傳動部門。在上周公布公司年度收益報告時暗示，公司的能源和天然氣部門已經陷入了長期困境。
目前西門子正處于從煤炭、天然氣和核電站這樣的大型能源設備向風能、太陽能等小型設備的轉型階段。
塔塔投資FF可能性尚存，專家稱公司融資需“去賈躍亭”
雷鋒網消息，近日，有媒體報道稱由賈躍亭控股的FF（Faraday Future）獲得了印度塔塔集團（簡稱塔塔）9億美元的融資，占股10%。由于暫未聯系上塔塔集團，尚無法確定其是否對FF有投資意向。
對此，有業內專家表示，不排除FF確實和塔塔進行了接洽，但“不管什么融資，帶上賈躍亭，事情就沒法進行，他的信用已經完蛋了。”現在的問題顯而易見“有老賈就沒有FF，有FF就沒有老賈。”
相比當年收購嚴重虧損的捷豹，塔塔此番是否想復制并購奇跡，將FF的電動車專利納入麾下，從而拼足其新能源車版圖猶未可知。
萬向美國子公司申請一電池專利：充電1分鐘，續航800公里
萬向集團公司是一家中國汽車零部件公司，始創于1969年。日前，萬向美國子公司，電動車制造商菲斯科（Fisker）宣布，后者正申請一款固態電池專利，可使電動車的續航里程提高至500英里（約合805公里），充電時間縮短至1分鐘。該公司計劃在2023年前將該電池商業化應用。
據悉，該項專利將涉及到新材料及制造工藝等，這些對于實現電池所需的能量密度、功率及成本目標并助推電動車的推廣及應用非常重要。
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