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| 本文作者： 躍斌 | 2017-12-19 08:41 |
ofo創始人戴威回應合并摩拜傳言：希望資本理解創業者理想和決心
日前，在網易經濟學家年會新青年商業領袖論壇上，ofo創始人戴威公開就與摩拜合并傳聞談及了看法。他說，第一，競爭對行業一定是好的，并且競爭永遠不會消失；第二，ofo一直在致力于推動全面的免押金騎行；第三，作為創業者感謝資本助力企業快速發展。
在演講最后，戴威告訴在場的人，資本也要理解創業者的理想和決心，它是一個創業者跟投資人的良性互動，共同發展，解決問題、服務社會的一個過程。
國內新聞
自動駕駛路測法規率先在京試行，中國的測試車就要上路了
12月18日，北京市交通委在全國范圍內，首次發布了指導文件，為自動駕駛技術的發展提出相關規范。規范指出，在中國境內注冊的獨立法人單位，可申請自動駕駛車輛臨時上路行駛。同時，自動駕駛車輛必須具備自動和人工兩種駕駛模式，并且這兩種模式可以隨時切換。在特殊或緊急情況下需要由測試駕駛員接管車輛，也就是說每輛無人駕駛汽車都必須配備駕駛員，不能真的“無人駕駛”。
此外，交通管理部門還將推出第一批可用于自動駕駛測試的道路。這意味著，首批中國自動駕駛測試車上路的日子很快就要來了。
廣東消委會起訴小鳴單車：要求退還消費者押金
12月18日，廣東省消費者委員會（以下簡稱省消委會）就“小鳴單車”拖欠消費者押金、資金賬戶管理不規范等系列問題，以其經營管理方——廣州悅騎信息科技有限公司作為被告，向廣州市中級人民法院提起消費民事公益訴訟，提出判令被告立即停止拖延退還消費者押金的行為，對消費者押金實施專款專用、即租即押、即還即退、第三方監管等措施，對新注冊消費者采用免押金的方式提供服務等訴求。
目前，廣州市中級人民法院已受理此案件，這標志著共享單車消費民事公益訴訟全國第一案正式打響。
騰訊京東向唯品會投資8.63億美元 后者仍保持獨立運營
昨天上午，騰訊、京東和唯品會共同宣布，騰訊和京東將向唯品會投資8.63億美元。據悉，在簽訂股權認購協議的同時，騰訊和京東分別與唯品會達成了戰略合作協議，騰訊、京東和唯品會將建立合作伙伴關系。
根據戰略合作協議，騰訊將在其微信錢包界面給予唯品會入口。京東也將會在其手機APP主界面和微信購物一級入口的主界面接入唯品會，幫助唯品會在京東渠道上達成一定的交易額目標。值得注意的是，此次騰訊、京東以及唯品會建立起的三方合作在業內引起高度關注。唯品會聯合創始人、董事會主席及首席執行官沈亞對外透露，唯品會將聯合騰訊和京東，充分利用各方的優勢互補，形成一個深度共贏合作的戰略合作聯盟。同時，唯品會將繼續作為一個獨立的電商平臺運營。
首條國產無人駕駛地鐵線路本月在京開通
本月底，北京地鐵燕房線就要正式運營，它是我國內地首條擁有完全自主知識產權、全自動運行的地鐵線。
據央視新聞報道，跟北京其它地鐵線相比，列車的運行完全由在遠方的“控制中心”掌控，駕駛員不用做任何操作，主要監看儀表、線路的情況。
無人駕駛以后，列車運行時間要比人工駕駛縮短很多，每個站都節省15秒左右。
根據北京市的規劃，3號、12號、17號、19號線以及新機場線等新一輪軌道交通線路建設都將采用全自動運行系統技術。
微信：將打擊用戶通過推薦股票等實施詐騙的行為
12月18日晚間，微信安全中心通過公眾號發布《關于規范微信個人帳號發布投資建議及“薦股”相關服務信息的公告》，公告稱，收到用戶投訴：有部分用戶存在通過推薦股票、期貨等“非固定收益類投資產品”，實施詐騙、騷擾的行為。對此，微信安全團隊進行了專項清理，并將持續打擊。
截至目前，微信共計對120多個微信群進行限制 群功能處理，并對1100多個微信帳號進行限制功能使用或限制登錄等階梯式處罰。
魅族變革之年：2017年保持盈利 手機出貨量接近2000萬臺
按照魅族官方給出的數據，2017年其手機出貨量接近2000萬臺，銷售規模繼續擴大，超過200億元并保持盈利。在2018年魅族將繼續擴大規模，預計增長率達到兩位數。另外，根據智能終端產業內遷西移的趨勢，魅族計劃在西南地區增設研發基地。
2017年作為魅族的變革之年，經歷了線下門店收縮、多名高管離職以及兩次大的組織架構調整，魅藍今年也不再把新品發布會開成演唱會，推出的產品比去年少了差不多一半。
媒體稱滴滴3億元正式收購支付牌照
雷鋒網消息，12月18日晚，高鴻股份公告稱，下屬子公司同意北京高陽捷迅信息技術有限公司轉讓北京一九付支付科技有限公司全部股權，交易價款確定為3億元。高陽捷迅與上海時園科技有限公司簽訂《股權轉讓協議》，上海時園科技有限公司是唯一股東為滴滴出行有限公司。
一九付成立于2010年，2012年6月獲得第三方支付牌照（互聯網支付業務）。2013年7月，大唐電信旗下高鴻股份控股一九付，并注資1個億。
公告稱，12月14日收到《中國人民銀行營業管理部轉發中國人民銀行關于北京一九付支付科技有限公司變更主要出資人及實際控制人批復文件的通知》，人民銀行同意一九付變更主要出資人，由高陽捷迅將一九付 100%股份轉讓給新增出資人上海時園科技有限公司。 此前關人士透露本次收購僅限于支付牌照，對于其之前的業務并不接手，此前一九付業務正在逐步關停，并開始清退商戶，根據審計報告也可以顯示到2017年度支付公司業務屬于急劇萎縮。
國際新聞
彭博社：中國最快明年取消電動汽車補貼政策
據彭博社援引知情人士消息,中國政府正計劃取消電動汽車和其它新能源汽車補貼政策,以此抑制地方保護主義,同時控制政府財政支出。
這位知情人士表示，財政部計劃要求各地方政府部門逐步取消新能源汽車激勵補貼措施，該計劃最早將從明年開始實施。
財政部尚未對彭博社此報道進行回應。
亞馬遜被起訴，面臨1180萬美元罰款
雷鋒網消息，據法國《巴黎人報》( Le Parisien )周一報道稱，法國政府已向巴黎商業法庭投訴亞馬遜，指控后者濫用其市場地位打壓其供應商。經過兩年的調查，法國競爭、消費和反欺詐總局(以下簡稱“ DGCCRF ”)如今認定，亞馬遜濫用其市場主導地位打壓其供應商。為此，法國經濟部日前向法庭投訴亞馬遜，要求亞馬遜支付 1000 萬歐元(約合 1180 萬美元)的罰款。
DGCCRF 官員勞埃克·唐蓋伊稱：“亞馬遜向其供應商施加不平等條款，使得兩者之間的關系不平衡。”例如，亞馬遜可以單方面改變合同條款，甚至還有權暫停執行其與 10000 多家、使用其平臺銷售商品的法國公司所簽署的合約。對此，法國經濟部一官員已給予證實。
特斯拉宣布禁止商業運營車輛使用旗下充電站
雷鋒網消息，特斯拉公司的一名發言人表示，從本月15日開始，所有購買特斯拉新車的用戶，在運營用途之下不得使用充電站設施，換言之，過去的老用戶仍然可以充電。
據悉，特斯拉公司最近出臺了一個新政策，名為“超級充電站公平使用”，其中做出了對商業運營車輛的限制規定。
特斯拉的超級充電站最初是一項增值免費服務，消費者可以免費充電。該公司一直在擴建充電站網絡，今年四月份其宣布在2017年底的目標是擁有一萬座充電站。
據悉，在一些特斯拉免費充電站出現了車流擁擠的現象，因此增加更多的充電站已經迫在眉睫。
微軟投資5000萬美元利用人工智能對抗氣候變化
雷鋒網消息，近日，微軟宣布將投資5000萬美元，使用人工智能（AI）技術來對抗氣候變化。此項投資是微軟“五年計劃”的一部分，并希望地球的大氣、水、野生動物、和地貌特征等數據能幫上忙。
微軟表示，為了實現對抗氣候變化的目標，需要用到強大的人工智能技術。利用人工智能技術能將大量的原始數據轉換成有用的信息，主要用在四個方面，分別是氣候、水、農業和生物多樣性。微軟方面還表示，人工智能能增強我們觀察地球環境系統和其變化的能力，并將收集到的數據轉換成有用的信息，利用這些信息能更好地管理現有資源。
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