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賓利添越Bentayga插電混動版在上海車展期間迎來中國首秀。
對于賓利而言，添越插電混動版是賓利首款搭載插電混動動力系統的車型，這也是目前市場上位于第一梯隊的超豪華插電混動版SUV。
外觀上，添越插電混動版繼續延續現款燃油版設計。四個圓形車燈采用全LED光源，經典的方狀進氣格柵。細節之處，前車門下部和尾門有專屬“Hybrid”徽標。
添越Bentayga插電混動版對于賓利更重要的意義在于電動化。
賓利提出2025年計劃，即2025年提供全系車型電動化產品選擇，而添越插電混動版也是賓利走向電動化的第一步。
據負責賓利添越產品線的Chris Cole介紹，基于添越插電混動版的推出，經銷商可進一步適應電動化發展，并透過首款車型了解市場消費者對賓利電動化的反應及反饋。
動力方面，賓利添越插電混動版傳統部分采用3.0升V6渦輪增壓發動機，組合電動發動機，可達460馬力。新車動力包括三種模式：電動、混動及保持模式。
在純電模式行駛時，續航里程可達50公里（NEDC工況下）。同時因為電動部分的存在，賓利添越插電混動版可提供較高的瞬間扭矩。添越Bentayga插電混動版采用家用電源插座充滿電需7.5小時，采用工業用電源僅需2.5小時。這也是賓利有史以來效能最高的車型。
駕駛員可根據自身喜好或者路況選擇相應的模式進行駕駛，例如在運動模式下，車輛發動機及燃油部分將共同工作保證最大的動力輸出，在這個過程中，電池仍在保持充電狀態。駕駛員可在運動模式和電動模式之間進行隨意切換。
從降噪層面看，添越插電混動版也是賓利降噪效果表現非常好的一款車型。 
雷鋒網新智駕了解到，另一亮點是添越插電混動版智能化功能，車內搭載的智能系統可根據駕駛員駕駛習慣不斷學習、適應其駕駛偏好，并將其偏好融合進導航系統中。
當輸入目的地后，導航系統會根據現在所在位置和目的地之間的距離、路況及駕駛者本人的駕駛偏好進行最優化選擇，例如應該路線選擇、何時使用傳統動力部分、何時使用電動部分等等。雷鋒網新智駕了解到，歐陸GT是現階段智能化功能裝載最多的車型，可實現駕駛輔助。
2025年，賓利計劃提供全系車型電動化產品選擇，包括插電混動車型、純電動車型。基于兩種動力選擇，賓利也正在尋找各款車型而言對應的最適合的方案。這是賓利的小目標。雷鋒網新智駕了解到，除電動層面，賓利也在進行其它動力選擇方面的研究。
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