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*百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇與長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經理李瑞峰宣布合作
8月27日晚，WEY VV6上市，長城、百度這對“老搭檔”的深度合作儀式卻掀起了發布會的第一個高潮。
長城、百度宣布：雙方將基于百度Apollo開放平臺，深化在高精地圖、自動駕駛等方面的合作，并將于2020年底實現自動駕駛汽車的量產；長城也為百度發放了新產品開發定點通知書。
百度邀請WEY加入Apollo開放車輛認證平臺后，長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系，這意味著長城成為國內首家向開發者開放傳統燃油車硬件平臺的汽車廠商。
百度也將成為長城WEY品牌的自動駕駛高精地圖和自定位技術的指定合作伙伴，這代表百度成為國內首個真正實現了L3級自動駕駛高精地圖商業化量產的地圖提供商。
*百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在發布會上發表了主題演講
早在今年4月的博鰲論壇上，長城與百度已就自動駕駛等四大領域簽署戰略協議。2016年，百度同長城也曾就高精度地圖定位技術領域展開合作，雙方基于長城汽車總部——保定市周邊的高速公路，共同研發高精地圖定位技術。
“自動駕駛＋共享出行”是未來交通的大趨勢，長城、百度也不想錯失這一高地。除了聯合研發自動駕駛系統軟硬件一體化解決方案外，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇也表示，未來雙方還將在共享出行、車聯網等領域展開戰略合作。
*長城汽車正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發測試車輛
雷鋒網新智駕了解到，長城汽車還宣布正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發測試車輛，雙方合作的自動駕駛車型也將在2020年第四季度實現商業化量產。長城與百度共同打造的自動駕駛量產車型，可以說非常值得期待了。
備受關注的WEY品牌旗下全新車型VV6也于27日晚正式上市，14.8萬至17.5萬元左右的售價公布，掀起了發布會的第二個高潮。
VV6定位于豪華智能安全的家庭SUV，共五款車型，新車整體外觀和VV5、VV7相似，細節方面略有不同。長寬高尺寸分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm。動力方面，VV6搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。
新車頂配版還加入了四驅系統，可以提供全地反饋系統，其中包括標準、經濟、運動、雪地、泥地與沙地六種駕駛模式。
20項駕駛輔助技術、29項安全常規配置也是VV6的亮點，包括行人/自行車識別的AEB主動緊急制動系統、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等。
雷鋒網新智駕了解到，在0-60km/h速度范圍下，交通擁堵輔助功能可以實現在日常城市擁堵情況下，對車輛進行縱向、橫向控制，將車輛保持在車道中間，并啟動跟車巡航和定速巡航，減輕駕駛員負擔并提高安全性；在60-150km/h速度范圍內，智能巡航輔助可幫助實現自適應巡航和車道居中保持功能。
針對中國復雜的道路環境，VV6與博世共同開發的一項AEB自動緊急制動系統，可以實現行人、自行車識別功能，這是博世該功能在中國的首次量產，也使VV6成為同級中唯一一個擁有該功能的車型。
發布會上，長城宣布了自動駕駛發展規劃。公司將在2020年完成初級自動駕駛L2以上級別；在2020-2021年實現L3＋/L4級別，推出i-Pilot2.0系統；2023年達到高度自動駕駛L4級別，推出i-Pilot3.0系統；而2025年則達到完全自動駕駛L5級，推出i-Pilot4.0系統。
雷鋒網新智駕了解到，2017年初，長城正式發布了 “i-Pilot智慧領航”自動駕駛系統。“i-Pilot1.0”的樣車目前在國內完成了超50萬公里實路測試；基于“i-Pilot2.0”打造的樣車，已經獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進行相應的測試。
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