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這才是真正的美式風(fēng)范。
4月16日，凱迪拉克品牌全新推出的一款定位于中大型SUV車型XT6的六座版亞洲首秀，對于需要大空間舒適性的中國市場來說，又增加了一個奢侈的選項。
據(jù)悉，XT6整體定位將介于XT5和凱雷德之間，它將成為國產(chǎn)凱迪拉克品牌在將來一段時間最高端的一款豪華SUV車型。
與此同時，凱迪拉克發(fā)布“指尖上的服務(wù)MyCadillac超級App”。這款A(yù)PP基于“7S模塊化經(jīng)銷商服務(wù)體系”，打通售后服務(wù)線上、線下界限，成為覆蓋凱迪拉克車主全用車生命周期的數(shù)字化整合端口，為用戶提供“維護保養(yǎng)”“支持增值”“服務(wù)延展”三大類二十一項整合服務(wù)。
XT6的尺寸是非常張揚的，長寬高尺寸分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，與市場上主流SUV相比，看上去大了一圈。
外觀方面，新車與海外車型保持一致，采用了最新的家族設(shè)計語言，并借鑒了Escala概念車設(shè)計元素。
前臉采用了全新的盾型點陣式格柵造型，與造型犀利的大燈組采用一體化的設(shè)計，使前臉的整體感更強。
值得一提的是，就車長數(shù)據(jù)而言，它在同級別車型中有著明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，比同級別寶馬X5、沃爾沃XC90以及奔馳GLE等都要更長，與奧迪Q7、林肯飛行家相對接近。
在現(xiàn)場雷鋒網(wǎng)看到，由于配備了6座和7座布局可以選擇，因此車身尺寸看上去十分修長，前臉大燈看上去并不是很寬，但是豎向LED日間行車燈設(shè)計依舊擁有凱迪拉克家族較高的識別度。
其實，這兩種座椅布局方案更具人性化：2+2+2和2+2+3的座椅布局，得益于超5米的車身長度，讓第三排能保持到一個較為舒適的坐姿，沒有一絲的憋屈感。
車尾部分，新車的整體設(shè)計感更強，“鉆石切割”工藝的尾燈具備很高的辨識度。雙邊共兩出的排氣布局也進一步提升了尾部的運動氣息。
而且，凱迪拉克XT6的整體設(shè)計具有層次感，尾燈保留凱迪拉克標志性的豎條狀，且內(nèi)部配有LED光源；車牌區(qū)域整體與凱迪拉克盾牌LOGO相呼應(yīng)，增強辨識度。此外，雙邊共兩出的排氣布局，在增強運動感的同時又提升了豪華感。
配置方面， 據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，新車預(yù)計延續(xù)海外版內(nèi)飾造型，布局與XT5 相似：
智能主動式巡航
支持 NFC 近場通信連接
360° 高清全景影像
感應(yīng)式電動后備箱門
智能無鑰進入/一鍵進入
此外在座椅布局方面，凱迪拉克XT6提供了如今比較流行的2+2+2的6座和2+3+2的7座，兩種布局形式。其中6座版車型在第二排中間留有160mm的過道，方便乘客進出第三排。
動力方面，XT6采用了通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，集成Tripower可變氣門管理技術(shù)，ATM主動熱管理系統(tǒng)，35MPa高壓直奔系統(tǒng)。發(fā)動機可適時切換四缸高性能模式，四缸經(jīng)濟模式，兩缸經(jīng)濟模式，并且滿足國六B排放標準。
XT6采用了9AT和智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)主動式扭矩控制，操控性和穩(wěn)定性并不令人擔憂。
作為美系豪華品牌的凱迪拉克，2018年在中國市場取得了非常不錯的成績，其在豪華品牌中的也在逐漸攀升。
要知道，凱迪拉克之所以能取得這樣的成績，凱迪拉克XT5功不可沒，單這一款車型就貢獻了三分之一的銷量。依靠SUV車型搶占國內(nèi)市場也就成了凱迪拉克的突破口，隨后又上市了緊湊型SUV XT4，而在今年的上海車展上，定位中大型SUV的XT6也正式發(fā)布。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這款車將于今年7月正式上市。
作為凱迪拉克全球SUV戰(zhàn)略的重磅產(chǎn)品，XT6將引領(lǐng)凱迪拉克品牌開拓大型豪華SUV這一全新細分市場，并將與XT4、XT5和凱雷德一同構(gòu)筑起強大的凱迪拉克“新美式豪華SUV矩陣”。
本屆上海車展，上汽通用汽車有多款全球首發(fā)車型亮相：雪佛蘭兩款SUV全球首發(fā)，以及凱迪拉克XT6亞洲首秀。此外，上汽通用把多款車型首秀放到中國市場，可見這百年車企通用將中國視為最重要的市場。
最后，局凱迪拉克方面透露，今年開始，凱迪拉克將在產(chǎn)品層面持續(xù)發(fā)力。接下來三年，他們將以平均每六個月一款新車的速度快速充實產(chǎn)品陣營。
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