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| 本文作者： 郁蔥蔥 | 2014-12-13 16:51 |
本周發生在特斯拉、樂視、Uber、大疆身上的事情真可以用幾家歡喜幾家愁來形容。那我們來一起看看到底怎么回事吧。
一大早，就被 Tesla 中國再次發生人事變動的消息驚到了：全球副總裁兼中國區總裁吳碧瑄離職，接替她的將是朱曉彤——Tesla 在中國的充電業務負責人。
在吳碧瑄加入特斯拉之前，2013年3月加入特斯拉的原賓利中國區總經理鄭順景（Kingston Chang）擔任中國區總經理一職。2013年11月吳碧瑄加入特斯拉擔任全球副總裁兼中國區總裁后，鄭順景改向吳碧瑄匯報工作，直至2014年3月鄭順景宣布離職。與鄭順景一樣，吳碧瑄在特斯拉的履職期間也僅在一年左右。
這一變動對未來特斯拉在中國業務的推進方式和影響，目前尚難以預料。不過可以肯定的是，盡管你能看到特斯拉在中國持續地有所動作和進展，但背后并非一切太平。
2014年3月：中國區總經理鄭順景離職
曾在賓利中國擔任過十年高管的鄭順景于2013年3月加入特斯拉中國，任職特斯拉中國總經理。可僅在入職一年后，鄭順景便宣布離職。
據聞，鄭順景之所以離開是因特斯拉內部對于中國市場的規劃不明確和負責人職能混亂所致。
2014年4月：延期交付引不滿，車主怒砸新車泄憤
2014年4月，多位已經訂購特斯拉卻未如期得到新車的車主聯合委托律師向特斯拉發催告函。可由于抗議遲遲得不到有效處理，最終，一位車主怒砸特斯拉MODEL S泄憤，這才引起了特斯拉CEO馬斯克的關注。在其訪華期間，馬斯克與部分車主見面并表達歉意。不過維權車主們表示，尚未得到令人滿意的解決方案。
2014年8月：商標拉鋸戰
2013年初，剛進入中國市場不久的特斯拉公司，因商標被一位廣東商人提前注冊，導致無法“名正言順”進入中國。特斯拉曾試圖購買，但因對方開價過高沒有談成。于是特斯拉與商標擁有者開始了漫長的商標侵權拉鋸戰。
2014年10月：自擺烏龍，天貓合作告吹
今年10月，特斯拉中國高調宣布進駐天貓商城，參加天貓“雙 11”。然而，就在10月底，特斯拉官方卻突然單方面宣布解除與天貓之間的合作。
2014年12月：中國區總裁吳碧瑄離職
于2013年11月起擔任特斯拉全球副總裁兼中國區總裁的吳碧瑄被證實在近期離職，接任者為特斯拉中國超級充電站項目總監朱曉彤。這也是繼鄭景順之后，特斯拉中國區第二次規模較高的人事變動。
北京時間2014年12月9日10：00，樂視網董事長兼CEO賈躍亭在新浪微博發布了一條140字的微博，首度曝光了樂視SEE計劃超級汽車的具體方向——互聯網智能電動車。寥寥140字的微博，印證了傳言已久的樂視進軍汽車的消息，更激起了外界對樂視SEE計劃超級汽車的期待。
復制樂視生態垂直整合的模式，重新定義汽車。所謂的樂視生態垂直模式，就是樂視目前奉行的“平臺+內容+終端+應用”的垂直整合布局。商業世界，從來都是模式的顛覆。根據賈躍亭的設想，樂視目前奉行的模式將會應用到樂視超級汽車上，沖擊汽車行業的現有模式。
根據賈躍亭透露的內容，樂視SEE計劃要打造的超級汽車將會完全自主研發。在賈躍亭剛剛歸國第一次曝光SEE計劃的時候，就有消息指出，樂視已經招攬了大批的特斯拉、奔馳等汽車廠商的高級人才加盟。公開報道則有賈躍亭在滯留海外期間，曾經到奔馳總部考察，佐證了其汽車夢想。
在微博里，賈躍亭透露樂視超級汽車是一輛智能電動汽車，將有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛。
早前，樂視與北汽共同投資了美國一家高科技純電動汽車的設計公司Atieva，并取得了Atieva公司的第一套研究技術。值得關注的是，Atieva公司是由Tesla的創始董事謝家鵬(Bernard TSE)博士帶領一批專家所創建。
2 年前的百度，李彥宏提到了“鼓勵狼性”；這幾年的 Uber 的野蠻生長，則實實在在地詮釋了新興移動互聯網企業的“狼性”特點。
據悉，Uber 的 CEO 卡蘭尼克（Travis Kalanick）將會于本月17號在百度北京總部舉辦新聞發布會，宣布與百度的戰略合作。不得不承認，這次傳出的百度戰略投資 Uber 約 6 億美金的消息，滿足了很多人對于狼性組合的想象。
打車市場一直都充滿了“火藥”的氣味：一篇《滴滴打車 App 初期是怎么推廣的》的文章就描繪了那種初期眾多打車 App 拼得你死我活的局面；到后來大家熟知的滴滴快的 10 億紅包“燒錢”大戰；哪怕就是在今天，快的先前宣布的雙十二打車免起步價，也引來了滴滴又發紅包又是專車活動優惠的“死磕”
與其說是 Uber 需要百度，不如說百度更需要 Uber：阿里收購高德、騰訊入股四維圖新、小米投資凱立德，百度缺失了；阿里支付寶靠著淘寶的巨量交易在支付領域占據老大位置、騰訊的微信支付（財付通）因微信入口而勢頭迅猛，反觀百度錢包則始終處于“半隱”狀態。
據OFweek機器人網訊：近日，美國《時代》雜志公布了2014年度十大創新工具(Top10 Gadgets of 2014)，來自深圳本土企業大疆創新的無人機入圍，排名全球第三。
就在前段時間，大疆創新在深圳發布研發2年的新品Inspire1，這是該產品在亞洲首發。美國華爾街日報在11月發表的一篇報道中，評價大疆為“首個在全球主要的消費產品領域成為先鋒者的中國企業”。對此，大疆創新相關負責人表示，大疆正在推動中國經濟的發展，大疆希望通過創新，向世界重新定義“中國制造”的概念。
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