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集度越來越成為一家數字化的科技公司。
2023年2月14日，情人節，集度“ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會”在北京舉辦，正式發布集度數字宇宙體驗計劃ROBOVERSE（汽車機器人宇宙），將面向用戶打造一系列具有開創性的數字化體驗。
當天，集度北京、上海、深圳三地的體驗中心同步啟動正式運營。其中，北京三里屯的集度ROBOVERSE是全國首家元宇宙汽車品牌中心。
集度CEO夏一平宣布，集度將上車中國版ChatGPT——百度“文心一言”的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗。
從元宇宙發布會、數字人車主、聯合中國探月發布NFT，到開設元宇宙線下體驗中心。集度一直在嘗試，通過開創全新的數字化體驗旅程，打造數字宇宙和現實世界融合的“第四類空間”。
數字化上車——集度最新進展：百度“ChatGPT”將上車，年內開啟交付
大模型人工智能交互的發展讓所有人感受到了AI技術的突飛猛進。夏一平表示：“集度更早的想法是把接近上一代ChatGPT的東西通過高通8295去落地。沒想到ChatGPT橫空出世后，一下子就把機器的自然交流推向了另一種高度?！?/p>
“自然交流”是集度汽車機器人的三大產品理念之一，另外兩個理念分別是“自由移動”和“自我成長”。本質上，實現這三大產品理念依賴的都是AI能力，AI是推動集度汽車機器人向前的內核。
汽車機器人需要具備多模融合的人機交互能力，與用戶做雙向的自然交流，而語音交互則是其中最直接、最自然的方式。
一個大膽的預言，“文心一言”很有可能會革新國內車企的座艙人機交互方式，讓消費者心甘情愿為集度的軟件能力買單。
首先，集度有百度多年的NLP積累為底。
作為國內最早設立NLP研發部門的企業，百度十多年來在NLP上碩果累累，拿下了超過30項相關國際競賽冠軍，申請專利多達2000多項。
并且，百度早已構建了完整的語言和知識技術布局，打造了世界上最大的多元異構知識圖譜。而知識圖譜正是機器認知世界的基礎。
其次，百度在ChatGPT上已有全棧布局，包括底層的芯片、深度學習框架、大模型，乃至上層的搜索應用。
具備像人類一樣持續學習能力的文心ERNIE大模型可謂四年磨一劍。自百度2019年3月推出文心ERNIE 1.0系統以來，這個具備可持續學習能力的知識增強語義理解框架一直備受關注。
而在文心大模型的背后，百度還有飛槳深度學習平臺提供基礎設施和工具，以及底層的自研芯片昆侖作為算力支撐。
不過，要想全面實現“文心一言”的全面能力，集度的汽車機器人還需要有與之匹配的硬件條件。
夏一平再次提到了高通8295芯片。毫無疑問，這是目前市面上算力最高的智能座艙芯片，單顆芯片的AI算力達到30TOPS，較高通上一代8155芯片性能提升8倍。
正是集度前瞻性地在首款量產車ROBO-01上提前預埋8295，今天集度才能在車上更全面、更優越地百度ChatGPT的能力。
官宣造車600多天，如今集度的籌備進度如何？
據新智駕了解，集度的團隊搭建基本完成，北京、上海、武漢三個總部齊頭并進，北京總部偏軟件研發、上海偏硬件研發，武漢的定位是研發中心，將來主要承擔智能駕駛、智能座艙等技術研發工作。
據夏一平透露，團隊協作方面，集度極其追求效率，有著極強的“OKR”文化。
供應鏈方面，集度和高通、英偉達、博世、大陸、采埃孚等tire1合作；
智能駕駛方面，集度交付時將具備高階智能駕駛能力，擁有點到點領航輔助（PPA）功能。夏一平表示，接下來主要解決的問題是“泛化”，如何把在一個城市實現的高階智能駕駛能力復制到更多的城市中去。
至于量產的具體節奏，夏一平表態，“今年不會跳票，首款汽車機器人ROBO 01及其探月限定版今年內會開啟產品交付。”
數字化產品——與科幻大IP聯手，集度將推“三體版”定制車型
在啟動會上，集度與三體宇宙簽署了合作協議，計劃于2023年內聯合推出“三體版”定制車型，這是繼集度與中國探月合作打造ROBO-01探月限定版之后的又一力作。雙方還將基于三體IP，結合科技創新與AI創新，進行全方位的科技生活產品打造，共同支持中國科幻事業發展。
三體宇宙CEO趙驥龍認為，中國科幻產業是一件需要各方努力和支持的長期事業。作為中國最受歡迎的科幻IP之一，三體和科技產品的結合是非常慎重的。作為一個天然會和科幻有親密關系的領域，科技產品一定程度上就是科幻的現實載體。
趙驥龍表示：“我們很榮幸遇到集度這樣開放、科技，并對中國科幻抱有極大敬意的同行人。我們都堅信科技助力科幻，科幻描繪科技，在集度和三體宇宙的共同合作下，一定能為大家帶來科幻史上前所未有的產品，模糊科幻和科技邊界的產品。”
值得留意的是，集度ROBOVERSE三里屯體驗中心還將展示來自于ROBO-01探月限定版004號車主劉慈欣的“人類自動駕駛宣言石”，為到店的數字玩家打造沉浸式的科幻感官體驗。
對于一批“三體迷”來說，這塊宣言石，倒是可以成為一個有意思的打卡地標。
數字化體驗——一扇通往先鋒生活的任意門
在集度看來，“人類文明進步有兩個核心推動力，一是科技，二是藝術。”
在雷峰網看來，將體驗店選址在三里屯，是集度對自我定位的梳理，它的玩法更像是將“科技”與“藝術”兩個要素，有機地融合在一起。
夏一平在群訪中表示，“集度不希望像一些友商的體驗店，在線下擺幾個卡座、給到店的用戶提供幾杯咖啡，搞點氛圍感。”
去年，集度在為用戶創造數字化體驗上動作頻頻，例如在業內首次以元宇宙形式發布了ROBO 01概念車；希加加成為集度首位車主；和中國探月工程合作，發布ROBO-01探月限定版、打造聯名數字藏品等。這些營銷動作的標簽之一，就是科技。
為什么集度在進軍元宇宙上如此篤定？
夏一平的回答是：“不勇于嘗試，怎么知道效果如何?！?/p>
在他看來，集度就是一家敢于去創新和突破的公司。
在集度的構想中，汽車機器人宇宙包含智駕、智艙場景生態等在內的的產品體驗體系，和線下體驗空間、售后服務、用戶積分、線上商城等服務體系，以及品牌精品、藝術IP、科幻項目等品牌體驗體系。
此次在北京三里屯太古里開設機器人宇宙體驗中心是集度的一次大膽嘗試。而選址三里屯太古里并非易事，被稱作“首店收割機”的潮流購物中心——三里屯太古里對入駐品牌要求嚴苛，不是以競價來獲得入駐資格，更偏向于品牌的影響力。
雷峰網通過商業界知情人士處了解，集度是和另外9家車企激烈競爭后才得以勝出。
車企進入潮流購物中心往往會被解讀為走高端品牌路線。但對于“高端品牌”，夏一平卻有不同看法。
他告訴雷峰網(公眾號：雷峰網)：“我們不認為自己是一個高端品牌，而是一個科技品牌。作為一家智能車企，我們更加關注用戶的智能化體驗，所以集度智能化的硬件是全系標配，從入門版開始就搭載雙激光雷達。”
不同于普通車企的體驗中心，集度試圖打造數字宇宙和現實世界融合的“第四空間”。
步入北京三里屯太古里南區，映入眼簾的是集度充滿科技感的外墻，紫色為主VI的色彩給人強烈的視覺沖擊。這家體驗中心的整體空間設計由集度和世界頂級建筑事務所Gensler聯手打造，Gensler曾參與設計上海中心大廈。
雷峰網在實地的探訪后發現，集度北京三里屯體驗中心有兩層，覆蓋將近150平米的面積，一層對外展示了ROBO-01探月限定版，二層是集度和新銳藝術家郭銳文、柳迪跨界合作的數字化藝術展區，臨街的櫥窗展示了上述ROBO-01探月限定版004號車主劉慈欣的“人類自動駕駛宣言石”。
郭銳文的作品《集度星渠》（ROBO-Conduit）使用定制算法將色彩與集度汽車機器人聲音的有機糅合，實時轉化形成視覺畫面，模擬集度汽車機器人駕駛數據的推演迭代，并在集度汽車機器人聲音的聲紋波動下，形成專屬的集度空間能量，邀請觀眾跟隨畫面演變，體驗汽車機器人在駕駛中不斷“自我成長”的視覺美學。
柳迪的作品《布爾》（BOOL）以“布爾運算”為靈感，通過賽博格的概念形式，將仿生人體與代表汽車鑄造元素的鋼鐵相融合，詮釋對生命力和“智啟無限可能的未來”的探索，呼應集度汽車機器人致力于變革人類未來出行的使命——還人們更多空間與時間，實現更多可能。
最引人注目的是，入店的用戶可以通過集度小程序，生產自己的數字共生體形象——ROBO AVATAR，通過多種交互手段感知親密的人機關系，體驗人機共情，獲得數字宇宙聯動實體空間的獨特體驗。
集度的線下體驗中心，更像是年輕通往先鋒生活的一扇任意門，真正從用戶體驗出發，賦予集度這家機器人公司新的文化內核。
顯而易見，集度用AI、科技實力續寫品牌形象的組合拳，打得快、準，也別樣的狠，這在當下智能汽車競爭紅海、品牌調性雷同的格局下，是一次非常有意義的嘗試。
近年來，越來越多的車企在AI、元宇宙上車上發力，都渴望用數字化體驗的環節一較高下。例如在今年的CES展上，寶馬推出了情感交互概念車Dee，融合了駕駛者在虛擬與現實世界的體驗。
夏一平表示，“在集度ROBOVERSE體驗中心里，無論是數字化體驗對于人機關系的構想，還是實體空間中的藝術裝置、精品周邊的打造，都凝結著集度對于‘數字化體驗’的理解和追求?？萍己腕w驗創新是集度的精神內核，我們將不斷把極具未來感、科幻感的數字化體驗帶到用戶身邊?！?/p>
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