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1948年12月，鞍山鋼鐵成立。
它是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業和最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為“新中國鋼鐵工業的搖籃”、“共和國鋼鐵工業的長子”。目前，在船舶、國防、汽車、鐵路、家電等多個行業……鞍鋼產品被廣泛納用，已經成為我國大國重器的鋼鐵脊梁。
鞍鋼是我國工業化的開端，也是因為它的出現，東北才貼上了“重工業基地”的標簽。值得注意的是，當年我國有許多武器裝備都誕生在東北，也正是這些企業的建立奠定了當時整個東北地區在我國的經濟地位。
長春第一汽車制造廠
據了解，城區分布方面，建國初期我國共有15個直轄市，其中有一半都是在東北，東北的地位不言而喻。工業門類方面，建國初期重點建設的150個重工業項目中，有1/3集中在東北。無數個新中國第一也在東北這塊土地上冉冉升起，第一臺收音機、第一架噴氣飛機、第一條鐵路、第一臺汽車等。
可以說，東北地區是我國進入現代化的領頭羊。
這還要追溯到歷史原因。
清朝后期，東北地區在沒有得到充分開發的情況下，成為日本和俄國殖民者的勢力范圍；抗日戰爭爆發后，更是長期處于日本和偽滿統治之下，出于戰爭需要，在東北強制推行“產業開發”政策。但這一政策卻客觀上推動了東北地區工業的發展，在當時，構建了發達的鐵路網絡、建設了很多工礦企業、帶來了先進的技術、形成了很多新興城市、培養了一批產業工人，這些為東北工業發展起到了重要作用。
新中國成立后，東北依托毗鄰蘇聯的地緣條件，最早引入計劃經濟體制，仿照蘇聯模式發動以重工業為主的第一輪工業革命的重心地區。
第一個五年計劃期間，中央將156個重點項目中的58個放在東北。僅對遼寧工業的投資，就占同期全國工業投資總額的18.5％。通過集中投資，在東北三省創建了以能源、原材料、裝備制造業為主的“新中國工業搖籃”東北工業基地，以此形成了能源重化工為主的東北產業體系。
這樣一來，戰爭的爆發，嚴重摧殘了東北地區人們的生產生活，但是從長遠來看，卻打開中國工業化的大門，加速了中國工業化進程。
20世紀90年代以前，東北地區作為我國重要的工業基地，為國家的改革開放和現代化建設作出了歷史性的重大貢獻。
成也工業，敗也工業
所謂物極必反，東北工業基地的成功實踐也成為了東北工業基地沒落的主要原因。
改革開放后，東北作為以工業發家的地區開始走下坡路，老工業基地企業的設備和技術老化、人才流失、地理位置閉塞，資源枯竭等現象愈發嚴重，GDP和工業增加值由改革開放初的近15%和20%下降到10%以下，與沿海發達地區的差距也在不斷擴大。
為了重新壯大東北老工業基地，國家提出了振興東北老工業基地的發展戰略。
圖表數據來自中國統計局網站
東北地區曾經輝煌的時候是什么樣子？它曾經輝煌到：中國工業基地、能源基地、商品糧基地、甚至是技術人才基地都誕生在了東北這片黑土地上；包括中國整體的汽車工業、機床工業、重化工工業，能源工業等幾乎都是由東北給武裝起來的。
但如今，昔日東北重工業基地的光環早已褪去。
在東北地區工業沒落的時候，為了統籌區域經濟協調發展，國家吹響了“振興東北老工業基地”的口號，人們形象地將這一戰略稱之為中國區域經濟協調發展的“第三步棋”。
齊齊哈爾北滿特鋼，從2017年的破產到2020年，建龍北滿一季度完成品種創效1660萬元；開建黑龍江省百大項目——100萬噸/年特殊鋼線材項目；品牌打造穩步提升，僅1季度就成功開發新產品12個，新增直供用戶8家。
哈爾濱軸承廠，2019年哈爾濱軸承廠開始破產重組，2020年年中，完成改制，按照《重整計劃(草案)》，建龍集團預計將投資10.4億元，用于新哈軸集團的基礎建設、設備升級、技術改造等，以及匹配相應足量的資金。
北方重工混改（方大集團），2019年4月底完成司法重整并實施混改。當年實現新增訂貨18.57億元，同比增長43.28%，重整收益加生產經營實現盈利5.6億元；2020年僅第一季度，實現新增訂貨10.3億元，同比增長275%...
“振興東北老工業基地”戰略實施以來，東北地區的老牌工業企業都取得了顯著成效，但與珠三角、長三角等地區工業發展仍存在一定的差距。
當前，東北地區的工業屬于從衰落到振興的轉變，而珠三角、長三角地區工業大部分已經實現了由振興向輝煌階段的跨越式發展。
而這一切都歸功于許多企業都進行著數字化轉型的實踐。
工業發展的排頭兵，數字化轉型的“小尾巴”
眾所周知，當前傳統企業數字化轉型的常規操作是通過工業互聯網技術與傳統產業深度融合產生新的模式、新的生態、新的經濟。
工業互聯網將為制造業帶來30年的技術紅利，也將成為智能制造的必經之路。
根據鯨準數據，從城市分布情況來看，中國工業互聯網投資規模 TOP3 城市分別為北京、杭州和上海，對應投資規模和投資案例數 979.06 億元、455.07 億元和 327.25 億元；從城市群分布看，長三角城市群工業互聯網投資規模最高，杭州、上海、無錫、南京四城入圍前十，大灣區城市群資本熱度次之，深圳、廣州和東莞三城也都入圍前十。
數據來源：鯨準數據
目前，全國各地區緊跟社會發展風向標，爭做數字化轉型排頭兵。
近年來，粵港澳大灣區成為了眾多企業發展工業互聯網的首先之地，吸引了許多企業巨頭在此建設工業互聯網基地；
江浙滬利用得天獨厚的區位優勢率先走在了工業互聯網發展的前列，帶動著絕大多數企業走上了數字化轉型的道路；
京津冀最新簽訂《關于打造京津冀工業互聯網協同發展示范區框架合作協議》，致力于共同促進京津冀工業互聯網創新發展和產業數字化轉型，提升京津冀產業基礎高級化、產業鏈供應鏈現代化水平，支撐京津冀現代產業體系發展。
縱觀工業互聯網發展較好的區域都存在一定的共性，一是經濟發展好，二是區位優勢明顯。
在全國工業互聯網投資規模中，東三省并沒有上榜，顯然東北地區既不具備區位優勢也缺乏經濟的加持。
另外最重要的是，較其他地區，東北地區有著深厚的工業基礎和復雜的工業體系，待轉型的工業復雜且困難，也給企業數字化轉型增加了難度。
這也從側面說明了，相較于其他地區來說，在東北地區推行傳統產業數字化轉型迫在眉睫。
由于東北地區是我國工業化的開端，傳統產業占比大，經濟下行壓力大，近年來新舊動能轉換艱難，增速放緩。推動數字化轉型，對于促進東北振興，實現東北地區經濟轉型升級、提質增效和高質量發展具有重要意義，對提升我國綜合國力和在全球價值鏈中的戰略地位也具有重要意義。
就目前數字化轉型而言，在其他地區傳統企業都在搖旗吶喊要做數字化轉型的時候，東北工業進行數字化轉型可以說是有心無力。
昔日重工業基地，有望破繭成蝶
如果說，區位優勢、工業基礎是數字化的先決條件，那么人才和技術就是數字化轉型的后天優勢。
人才流失是制約東北地區工業數字化轉型的一個重要原因。
長期以來都是中國生育率最低的地區，僅占中國4~5％。每年從東北高校畢業的學生就有近一百萬，但這其中70—80%人才會向外流出。年輕人大批出走，導致老齡化問題日益突出，人口紅利逐漸消失。
據相關調查數據顯示，哈爾濱工業大學的本地留存率僅為11.89%；位于沈陽的東北大學的畢業生本省留存率為17.2%；位于長春的吉林大學為27.02%；大連理工大學也只有27.54%。這幾個名校畢業生的省外去向中，位居前兩名的主要是北京和廣東。此外，上海、浙江等地也是東北名校畢業生的主要就業地。
IT基礎設施不完善，雖然在國家新基建政策出臺后，東北地區也出臺了相應的規劃建議，但是由于東北地區地理環境相對閉塞價加之高端信息技術人才不足，導致整個東北地區在基礎設施領域的研究不足，沒有形成完整的新型基礎設施建設體系，一定程度上阻礙了數字化轉型進程。
國務院發展研究中心原副主任王一鳴也曾總結到，東北制造業數字化轉型面臨諸多挑戰，如東北地區信息化總體水平較低，消費互聯網發展滯后，高端信息技術人才不足，投資環境吸引力不強，加之制造業數字化轉型對數據采集精度、傳輸速度、存儲空間、計算能力和智能化加工應用的要求更高等。
可以說，新基建推動了中國傳統企業數字化轉型步伐，新基建的重點在于“新”，對于東北地區來說，還沉浸在傳統工業發展模式，要想實現數字化轉型就必須樹立創新意識，對于數字化轉型來說最重要的是技術的創新，要加強包括5G、大數據、人工智能等領域的建設，構建完整的新型基礎設施建設體系，為東北地區數字化轉型和高質量發展奠定基礎。
人才方面，政府要加大政策支持力度，持續釋放人才紅利，雖說在東北地區不缺乏高等院校，但是由于東北地區整體經濟發展緩慢，并沒有留住大量的人才，要通過政府補貼等措施加大人才引進力度。
作為一個在工業互聯網領域投資較少的東北地區來說 ，自然對工業互聯網有著迫切的需求。應持續推動工業互聯網建設，促進傳統制造業轉型升級，進一步發揮東北地區傳統工業優勢，加速工業互聯網和傳統工業的深度融合，以創造出新需求、新產品以為東北地區經濟發展創造新的增長點。
東北，這個昔日的重工業基地，想要全面實現數字化轉型，任重道遠。（雷鋒網 雷鋒網 雷鋒網）
相關數據參考文章：https://www.163.com/dy/article/FP341MR005387P1Z.html
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