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昨天，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始對特斯拉Models S車禍致死事故展開調查。Mobileye，這家專門為汽車制造商開發自動駕駛功能的以色列科技公司針對本次事故發表了一份聲明。
Mobileye公司首席通訊官Dan Galyes表示：
我們已經了解了本次事故的相關情況，但是目前Mobileye的防碰撞技術或是緊急制動技術（AEB）是專門為防止汽車追尾碰撞而設計的。
相比于昨天特斯拉發表的聲明，Mobileye的態度有著明顯的不同，雖然他們和特斯拉對于車主的喪失感到悲痛（車主身份已被確認為俄亥俄州科技創業者Joshua Brown），但Mobieye重申他們的技術是可靠的，而且還特別提到“自動駕駛技術會變得越來越好，但是它現在還不夠完美，需要司機隨時保持警惕”。
同樣地，Galyes解釋說，這一代的自動駕駛技術并不能應對類似于5月7日這起事故的交通狀況，不過他們已經計劃對相關技術進行優化改進了。在Mobileye公司發布的聲明中提到：
這次事故是由橫向車輛穿越道路引發的，這一代的自動駕駛技術系統在設計上沒有準確考慮到這一點。
據悉，Mobileye系統將會在2018年初部署道路側向轉彎（LTAP）監測功能，而歐洲到NCAP汽車安全評級要在2020年初才能引入該技術。目前來看，這項技術還沒有部署在特斯拉Model S上，因此在車輛進入轉彎車道時無法對側面車輛做出反應。根據特斯拉昨天發布的聲明透露：當時由于白天日照強烈，事故車輛上的自動駕駛系統和司機都沒有注意到拖掛車的白色車身，導致特斯拉Model S沒有及時啟動剎車系統。
Moblieye表示將繼續研發自動駕駛技術，而且他們也官方正式透露了將會與英特爾公司合作，會在2021年幫助寶馬公司推出首款全自動駕駛汽車。
VIA TC
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