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特斯拉的故事告訴我們：當事情開始變得艱難的時候，就放眼未來吧。
上周末，馬斯克在Twitter上表示正在計劃“一個超級秘密計劃的第二部分“。就目前的分析來看，這個計劃的第一部分很可能是特斯拉收購SolarCity，因為特斯拉網頁上先是顯示”特斯拉的使命是關注清潔交通“，現在顯示”特斯拉的使命是加快世界在可持續能源上的轉變“。
（宣布收購SolarCity之后特斯拉股價折線圖）
現在，很多分析家都在預測特斯拉的未來，并對其前程信心滿滿。特斯拉股票在6月21日宣布收購SolarCity時下跌了10%，后來即使特斯拉因其制造了全球第一起自動駕駛命案而被美國高速公路安全管理局（NHTSA）調查，特斯拉股價還是回升了一部分。
巴克萊銀行的Brian Johnson表示：
即使特斯拉的負面新聞登上了各大科技媒體頭條，但是就在馬斯克說在進行‘秘密計劃’的時候，特斯拉還是讓大家看到了無限希望。我們認為這個計劃的第二部分包含對于SolarCity更為精細的戰略（比如創造可再生能源的閉環戰略）、特斯拉專屬的產品線，和共享商業模式。
向前看才是王道
雖然近來特斯拉交通事故報道不斷，讓人們紛紛開始懷疑特斯拉Autopilot自動駕駛系統的安全性，但是特斯拉一直在向前走。從發行低價的Model X到開啟為期三個月的環球電子路線圖，再到舉辦位于內華達的超級大廠Party，特斯拉一直在努力吸引顧客，贏得大家關注的眼光。而近來收購SolarCity更是表明：特斯拉正在下一盤很大的棋。
調查公司Robert W. Baird & Co.的一位分析師表示：
馬斯克非常聰明，當他在宣布收購SolarCity時，人們紛紛唏噓，表示他將失去信譽，股價將大跌，后來他在Twitter上表示正在進行超級計劃的后半部分，股票便開始回暖了。
摩根斯坦利分析師Adam Jonas則表示：
加州公司Palo Alto結合了科技和汽車制造，然后開始致力于共乘服務以及自動駕駛，特斯拉現在很可能也在走此種模式。
很多投資人著眼的是特斯拉的長遠發展，而不是眼前特斯拉面臨的陣痛。根據《彭博社》新能源金融欄目數據：去年，電動汽車僅占據了輕型車銷售額的1%不到，但是到2040年之前可以占到全球新型汽車銷售量的35%。
美國研究機構Dougherty & Co.分析師Dougherty & Co.表示：
我們相信大部分機構投資人在評估特斯拉的時候，注重的是特斯拉在未來5年之后的發展。在他們看來，特斯拉的故事剛開始上演。
2006年八月，特斯拉官方微博表示特斯拉正在進行“超級計劃”。
當時的博文是這樣寫的：
打造一款運動汽車；
用打造運動汽車的錢打造一款平價的汽車；
用這些錢打造更便宜的汽車；
這輛車除了具備以上特點，它還由電力驅動，零排放；
不要告訴別人。
兩年之后，特斯拉發行了其第一輛電動汽車Roadster。從Roadster發行到現在，特斯拉一直在電動汽車上所向披靡，同時也在開發其獨特的電池技術。
正在改變的使命
之前，特斯拉表示其使命就是“加快電動交通時代的到來”，而現在特斯拉網站上顯示的使命是”加快世界在可持續能源上的轉變”。
特斯拉的網站上寫道：
特斯拉不僅僅是一家汽車制造商，也是一家致力于能源創新的科技和設計公司。
上月，馬斯克在與一位分析師的交談中表示特斯拉Powerwall需要與太陽能電池板連接，實現家用。現在，馬斯克在太陽能上的野心，與他在電動汽車上的野心相差無幾。
馬斯克說：
就目前而言，美國只有1%的家庭使用太陽能，還有4000萬到6000萬家庭能夠獲取到太陽能（如果他們想的話）。如果經濟學家的數據是準確的，那么太陽能市場的潛力真的非常巨大。
Via:Bloomburg
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