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近日，“2021行深智能合作伙伴峰會”在長沙舉行。大會以“行智未來 深AI物流”為主題，吸引了超300名行深智能客戶、合作伙伴、行業意見領袖、權威研究機構和媒體參會，解讀政策、共享成果、共瞻大勢，探索自動駕駛實現路徑和產業機會。
湖南省工業與信息化廳黨組成員、總經濟師熊琛，清華大學計算機系教授、博士生導師、人工智能研究院主任孫富春，中國倉儲與配送協會副會長王繼祥，華為云計算咨詢與解決方案部副部長王克俊等與會領導和嘉賓共同見證了這場盛會。
隨著智能駕駛商業化落地的快速滲透，整個行業已經開始從demo時代走向了量產時代，末端物流領域也將迎來大規模的商業化。在這之中，率先實現量產將是智能駕駛領域的第一個分水嶺，量產能力將成為現階段決定勝負的關鍵。
峰會上，行深智能創始人兼CEO安向京在峰會上宣布，行深智能第1000臺無人車正式量產下線并投入運營，“這一成果在業界絕對是重量級的，在行業發展過程中也具有里程碑意義。”
同時，行深智能還發布了最新款絕地系列無人車產品。新車具備車規級底盤、全新升級的自駕軟硬件系統，擁有更強的計算能力、更全的感知數據。首創車柜分離模塊化設計，打造“無人車+”共享理念。
在峰會的外場展覽環節，行深智能準備了一支由近50臺無人車組成的車隊，它們分別搭載配送型、零售型、送餐型、運輸型等30多種不同類型的貨柜，可實現快遞外賣配送、移動商品售賣、物料轉運等功能，行深智能的工程師和運維人員在現場開展直播講解，并協助嘉賓進行業務流程體驗。
作為自動駕駛核心技術公司，行深智能一直聚焦自動駕駛產品和技術打磨，賦能于末端物流行業發展與變革，迄今為止已經生產系列適用于各種場景的無人物流配送車。
目前已與京東、美團、華為、富士康、中國郵政等合作伙伴一起，把無人車應用于校園、園區、景區、廠區等多種場景，并實現規模化、常態化運營。
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