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| 本文作者： 思佳 | 2017-10-28 09:14 |
*百度智能駕駛事業群組總經理李震宇
“Apollo平臺需要形成閉環，而運營商的加入，將使阿波羅的技術和產品落地，最終形成完整的生態局面。”
10月26日，在北京簽署的百度和首汽約車戰略合作儀式上，百度副總裁鄔學斌如是說。
這個月以來，百度Apollo已經馬不停蹄地簽署了與北汽、金龍客車在內的一系列戰略合作。而對于鄔學斌口中的“出行服務商”，其實有更多不同的玩法。
雷鋒網·新智駕消息，10月26日晚，百度與首汽約車宣布達成戰略合作伙伴關系，雙方將“重點推進自動駕駛、車聯網的商業化運行，并進一步探索自動駕駛網約車商業運營模式，共建智慧交通網絡。”百度董事會副主席、百度集團總裁兼首席運營官陸奇、百度智能駕駛事業群組總經理李震宇、百度副總裁鄔學斌、百度地圖總經理李東旻；首汽集團總經理周紅、首汽約車CEO魏東出席簽約儀式。
這意味著，基于百度Apollo平臺的出行服務類產品，即自動駕駛的網約車項目，即將開始推進。首汽約車CEO魏東更直觀地給出了這次合作的其中一個落腳點，那就是將在2018年，開放部分城市、區域性路段的無人駕駛網約車體驗。
但此次合作的想象空間還不止于此，據雷鋒網·新智駕了解，雙方的深度合作將涵蓋自動駕駛、車聯網、地圖等多個板塊，并將攜手推動自動駕駛的示范運營。
具體而言，Apollo平臺將向首汽約車輸送自動駕駛的技術和能力，打造自動駕駛網約車隊，推動自動駕駛技術在網約車業務和景區中的示范運營。雙方將探索在自動駕駛高度發展的社會，符合消費市場需求的網約車平臺及服務，加速自動駕駛技術的落地及商業化運營。
在車聯網方面，百度將為首汽約車提供Apollo平臺內的DuerOS智能車聯解決方案，后者具備語音語義、人臉識別、AR導航等技術，可提供車內個性化內容推薦和下一代人機交互界面，這些功能將陸續登陸首汽約車的駕乘平臺中。
此外，百度還將為首汽約車提供百度地圖的全面支持，雙方也將聯合優化百度地圖數據庫。
百度智能駕駛事業群組總經理李震宇如是說：“自動駕駛正在邁入商業化量產的爆發階段，百度與首汽約車達成戰略合作，將共同探索自動駕駛汽車共享的創新模式，徹底改善中國歷史已久的交通難題，帶來更加有序、高效的城市交通系統。”
首汽約車是首汽集團旗下互聯網約車平臺和出行服務商，據CEO魏東分享的最新數據，目前，首汽約車全國覆蓋52座城市，運營車輛超過60000輛，目前已經在35座主要城市取得了線下運營資質。此外，首汽也在拓展用戶需求的定制化場景，如批量用車、指定司機、深港通等，以及約車業務的多元化，如網約出租、巴士、共享單車的鏈條整合。
今年4月，百度Apollo計劃概念首次面世；7月，Apollo 1.0帶著封閉場地尋跡自動駕駛能力完成了平臺的第一次開放；9月，Apollo 1.5新增65000行代碼，并首次開放障礙物感知、決策規劃、云端仿真、高精地圖服務能力。
如今，這個圈子已經囊括了包括車企、Tier 1、芯片廠商、創新型技術企業在內的多領域玩家，隨著首汽約車的加入，百度Apollo生態正在數據、技術和產品等多個層面逐步形成閉環。
正如百度副總裁鄔學斌對雷鋒網·新智駕所言，“Apollo的生態確實龐大復雜，我們與各個企業的合作模式不同，但宗旨是一樣的，就是將其最終轉化為對未來交通問題的解決。我們認為，百度人工智能在未來智慧交通中會有很多空間。”
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