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| 本文作者： 思佳 | 2017-04-21 13:05 | 專題：2017 上海車展 |
海拉（HELLA）是深耕汽車照明領域及汽車電子的老牌供應商，也是眾多海外供應商中十分重視中國市場的企業之一。此次上海車展，海拉帶來了在中國建廠、擴大產能的新消息，以及圍繞自動駕駛趨勢的產品策略。
雷鋒網新智駕消息，4月20日，在第十七屆上海國際車展的零部件館，海拉舉辦了車展現場的新品及戰略發布會。會上，海拉官方發布了新款矩陣式HD84頭燈模組照明系統，并表示，海拉同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清建立了新工廠，計劃于2017年10月開始生產。
圍繞自動駕駛的未來汽車產業趨勢，海拉展示了如何將汽車照明和電子產品領域的雷達、攝像頭、傳感器結合在一起，助力自動駕駛實現。
矩陣式HD84頭燈模組
此次發布的汽車照明部件新品，矩陣式HD84頭燈模組，是海拉首款高清數字照明系統，與傳統的照明系統相比，照明度提升2.5倍。
據官方資料顯示，HD84模組內部擁有呈矩陣式分布的84顆LED，共分成三排，均由單獨LED芯片精確控制0%-100%的光強，從而對不同交通情況、天氣狀況、道路路況所需要的配光分布做出調整。
當有其他車輛進入車燈的光分布區域時，模塊會有選擇性地動態掩蔽對方車輛所在區域以防止眩目。同時針對彎道照明和交通標志，HD84模組可以適當降低該區域的光亮度，避免強光反射影響駕駛者視線。
在面對不良天氣，比如濕滑路面眩光等情況，矩陣式HD84頭燈模組也有相應的方案來降低相應LED的亮度，避免對方車輛和駕駛員自身的視線模糊。HD84模組還能根據車輛在彎道中的情況，選擇將近光燈進行移動式照明，實現彎道照明功能。
據雷鋒網了解，目前該模組已經裝備在新一代奔馳E級車型。
智能化燈光協作下的自動駕駛整合方案
上文提到的根據環境和行人調整照明方案，就是燈光實現智能化和人車交互的案例之一。在汽車智能化的趨勢中，照明系統已經成為重要的一環。
海拉發言人指出，面對自動駕駛的未來趨勢，海拉自去年發布自動駕駛解決方案路線圖。目前，結合已經成熟的產品，如雷達、攝像頭，海拉正專注于將一些電子解決方案與其車燈解決方案進行整合，制造不同場景的系統集成方案，為主機廠提供差異化的服務。
具體實現方式上，通過高分辨率的矩陣式車燈技術，可實時進行遠程編控，控制每一個不同LED的發光時間和發光亮度，投射燈光呈現多樣性，甚至具體到投射的位置以及形成具體圖像，將這種技術應用到不同的電子場景中，就成為了輔助駕駛或互聯解決方案的一部分。
*用汽車照明技術助力自動駕駛
在電氣化方面，海拉官方表示，其目前在電池管理系統上，已經擁有量產的解決方案。未來將配合中國市場需求進行獨立的開發。
雷鋒網通過官方資料了解到，海拉自1992年進入在中國市場開始產品的生產制造。目前，海拉在中國前裝市場擁有14個布點，并即將在天津組件新工廠。海拉產品線分為汽車電子和車燈事業部兩大部分，其中，汽車電子包括執行器、傳感器、車身電子、輔助駕駛、轉向傳感器，車燈事業部專注于所有汽車燈具技術，包括頭燈、尾燈，照明模組，以及燈光在自動駕駛的應用。
請持續關注新智駕（AI-Drive）在上海車展發回的一線報道。
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