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近日，全新極氪009正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為43.90萬-46.90萬元，并且新車將于7月22日開啟交付。與此同時針對港澳、海外市場的極氪009右舵版也同步上市，售價75.5萬港幣，右舵版車型將于今年第四季度交付。
極氪009整車裝配級部件總成2465件中，升級了1336件，整車升級率高達54%，包括高壓系統、核心三電、性能操控。
7月22日，極氪009在寧波前灣新區的極氪5G智慧工廠開啟首批交付。
氪智能科技CEO安聰慧表示：今年6月，極氪品牌單月交付首度突破2萬臺；今年上半年，極氪品牌累計交付超過8.78萬臺，在售價20萬元以上中國純電品牌中排名第一。極氪009光輝上市三個月，訂單量超越原年度排產計劃；全新極氪009在預熱開啟后一周時間內，就在中國大陸地區以外的市場，獲得超過3000張訂單。
在會后的群訪中，極氪副總裁陳禹對于“大陸版本和香港版本之間出現的價差”進行了解釋。
他表示，“香港本身擁車成本比較高，香港政府積極推動電動車的轉型，所以有‘首次登記稅’政策。今年的政策對于超過50萬以上的電動車不做補貼。如果超過50萬，整個極氪009的價格會拉到95萬以上。因此，香港地區的極氪009六座和七座的官方零售價沒有超過50萬，享受一換一補貼后零售價為港元75.5萬起。各個維度來看，這次香港定價非常合理。”
據雷峰網(公眾號：雷峰網)《新智駕》了解，由于部分用料的稀有，因此009光輝大概具備每月200到300的產能。這也限制了產能的提升。但是極氪會在第四季度，給港澳地區的用戶進行批量交付009。
極氪副總裁林金文坦言，“MPV市場遠遠顛覆我做零售多年來對于車型和市場的判斷。009光輝開始成為內部預測銷量的反面教材。”
林金文表示，之前對009光輝進行銷量預測時，團隊進行各種細分市場調研，認為認為中國50萬以上四座車型月銷量不到一百。
但是實際結果遠超極氪高管團隊的預料。這也是為什么極氪009光輝的供應鏈緊張和產能有所限制的原因。“因為預測太保守，一些非常稀缺的東西如喜馬拉雅原石，只有夏天有，冬天沒有，周期很長。”
林金文表示，“現在內部總體對MPV市場的預測是，想象空間無限大。”
據雷峰網了解，全新009發布當晚35分鐘的訂單，已經與2022年11月極氪009上市第一天的訂單量。林金文相信，這個交易量和推出不同座位數、有中通道和無中通道版、不同續航里程版本有很大關系。后續會持續開拓50萬級MPV的產品投放。
將這次發布會放在香港，極氪向外界傳達的信號非常明顯。
極氪CEO安聰慧表示，“港澳地區是新能源汽車、電動汽車非常重要的市場。最近香港購買新車中，新能源車的占比達到了70%以上，最高的時候超過了85%，極氪品牌在成立的時候，就非常重視港澳地區市場，專門開發了右舵產品，包括應用的軟件都會結合本地用戶實際情況，進行了適應性開發。”
陳禹也表示，海外市場里，右舵市場的表現優于左舵市場。“這也是我們對009車型的右舵版本發布，給予高度重視的原因，希望能提升右舵市場的滲透率。”
在門店建設方面，極氪在香港太古灣12號有一家門店，面積將近1000平方米，類似大陸的“極氪中心”的定位，投入運營已經超兩個月，另外一家門店將在下周開業。后續，極氪將在香港布局7家門店，其中4家是銷售門店，3家是售后中心。
對于當下的價格戰，極氪的高管在多個場合中都是明確表態“不參與”。
群訪交流中，安聰慧表示，“極氪品牌最重要的競爭力，是通過產品、技術，為用戶打造極致的出行體驗，要打品質戰、技術戰，以及品牌戰、服務戰，贏得市場競爭。”
全新009上市后，今年年底極氪還有兩款產品投放市場，一款就是照片已經亮相了的7X，一款是大空間的中大型豪華SUV，將會有左舵和右舵；還有一款已經在車展中亮相的mix，會在今年合適的時候推出。
安聰慧還表示，目前極氪聚焦純電市場，未來不排除推出增程混動產品的可能。雷峰網
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