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雷鋒網(wǎng)·新智駕消息，日前，汽車照明和電子供應(yīng)商海拉宣布，將基于車載前視攝像頭推出圍繞行人識別、車道識別等ADAS應(yīng)用的全新業(yè)務(wù)模式，并借此逐漸推動公司在無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)展。
據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，這個所謂新業(yè)務(wù)模式，可理解為一種基于車載攝像頭推出的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）開放平臺，這一成果主要來自于海拉子公司Aglaia，后者也是專門從事圖像處理和軟件解決方案的公司。平臺一經(jīng)開放，用戶將可以根據(jù)需求對硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)（如照明控制、車道/交通標(biāo)志/行人和物體識別）進(jìn)行自由匹配和更新。值得一提的是，這款平臺也為未來自動駕駛軟件系統(tǒng)的升級做好了硬件儲備。這一系統(tǒng)平臺預(yù)計將于2019年正式上市。
“我們開發(fā)出了一種與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品完全不同的全新業(yè)務(wù)模式。通過拆分硬件和軟件，我們正打造全新的模塊化軟件體系，為客戶提供一個具有高度動態(tài)性和靈活性的平臺。”海拉 Aglaia總經(jīng)理Kay Talmi如是說。他還指出，這對于海拉在自動駕駛領(lǐng)域的未來發(fā)展有重要意義。
據(jù)官方介紹，海拉 Aglaia開發(fā)的這套ADAS軟件系統(tǒng)并不局限于特定硬件，可在各廠商平臺上被靈活移植。車廠也可以選擇將不同的軟件組件與海拉或第三方供應(yīng)商的其他軟件自由組合，通過軟件更新將全新的功能整合到系統(tǒng)中。“通過提供一個開放的軟件平臺，我們能夠?qū)崿F(xiàn)個性化的靈活升級。”
而未來，據(jù)Talmi透露，由于該平臺還包括了基于深度學(xué)習(xí)算法的自動駕駛功能，未來將隨應(yīng)用場景的演進(jìn)進(jìn)行升級，故系統(tǒng)將可以應(yīng)用于相當(dāng)長的研發(fā)周期中，覆蓋了未來的無人駕駛階段。
海拉Aglaia總部位于柏林，主要從事圖像處理和軟件解決方案的開發(fā)。近期該公司對其總部進(jìn)行了擴建，目前，Aglaia雇有約300名員工，未來員工數(shù)量預(yù)計增加至500人。
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