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作者：王瑞昊
編輯：相輝
雷峰網(公眾號：雷峰網)獨家獲悉，哪吒汽車海外事業部總裁周江已于近期離職，去向未知。與此同時哪吒汽車印尼公司總經理張攀鵬也已離職，據悉已加入捷途汽車負責海外項目。
周江至今已擁有超25年汽車行業從業經歷，1999年入職長安汽車后，周江先后在長安微車、長安轎車、長安合資企業等板塊從事一線銷售、產品企劃與營銷推廣、品牌建設與市場傳播、銷售管理等工作，周江在長安汽車的職業高點是2016年升任長安PSA總經理，負責長安PSA DS品牌的營銷管理工作，不過2017年底就被調回長安汽車總部。
2019年7月周江入職合眾汽車（哪吒汽車母公司）擔任總裁助理兼營銷公司執行副總裁，負責品牌建設、公關傳播與用戶經營等模塊工作，主導U產品線營銷工作，直接向彼時的合眾汽車總裁張勇匯報。
在哪吒汽車期間周江一路做到了哪吒汽車副總裁、海外事業部總裁兼營銷公司常務副總裁，負責哪吒汽車的海外業務及營銷活動。一位內部員工告訴雷峰網，海外業務一把手的周江，在內部地位僅次于已經離職的前CEO張勇。
周江的離任給哪吒汽車海外業務帶來諸多不確定性，“近期很多海外業務高管都離職了。”一位內部員工說。
雷峰網了解到，有些哪吒汽車海外經銷商目前已經無法得到廠家的備件與售后支援了，“我們前期采購了太多哪吒V與哪吒X，現在正在清庫存。”
海外團隊出現變動，與哪吒汽車的國內業務進展不順有關，近期哪吒汽車因拖欠債務被一家廣告公司申請破產，哪吒汽車對此的回應是“這是這家公司應有的權利，目前哪吒汽車內部沒有申請破產相關事宜。
一位內部員工表示，目前看來公司有兩條路可選——破產重組和招商引資，而且不論哪種時間都不會太短，“有些股東想招商引資，但不太順利。”
飛書系統顯示，哪吒汽車目前還有員工1000余名，但其中很多是被暫停使用，實際在職員工已經很少，“現在公司人不多了，營銷公司預計留下的也就幾十人。”上述內部員工表示。
周江是近期離職的多位核心高管之一，此前哪吒汽車CTO戴大力和智駕負責人王俊平已先后離職，分別入職奇瑞汽車和商湯絕影。留給哪吒汽車的時間，已越來越少。
本文作者長期關注整車品牌及供應鏈，對車企動態、智駕技術有興趣的行業人士，歡迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流討論。
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