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      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      本文作者: 利榮 2018-06-26 21:02
      導語:邁圖Metro II售價6.9-8.9萬元。

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      *恒源電動汽車集團創始人、CEO王祖光

      雷鋒網新智駕消息,6月26日下午,恒源電動汽車集團在京召開了“破格局者·引領未來”容大智造2018新品發布會,集團創始人、CEO王祖光發布了該公司新一代輕型純電動智能網聯物流車-“邁圖Metro II”。這款軸距為2.2米,長度4.5米的輕型物流車貨箱空間達8立方米,官方指導價6.9萬-8.9萬元。

      同時,容大智造的數控智能物流車底盤系統“菜豆”也同期亮相。這款底盤可進行數控編程,能夠讓開發者對底盤進行數控編程,搭載各類傳感器,整合成符合自己需求的無人駕駛底盤系統。

      搭載云平臺的邁圖Metro II

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      本次發布的邁圖Metro II是容大智造平臺集合頂級技術孵化出的最新車型。在此之前,容大智造曾在2017年5月推出了Metro I、街訪、倒三輪E3等多款電動智能物流車,滿足了城市最后1-10公里物流的不同需求。

      參數方面,Metro II開創了8立方米貨廂這一載貨容積,最大續航里程達300km、快充僅需2小時充滿,車輛的整備質量1.5噸,荷載質量1.05噸。

      產品性能方面,永磁同步電機的最大功率為35kW,最高時速可達85公里/小時。

      能量方面,王祖光表示,這款車有兩種不同續駛里程的版本,搭載40kWh電池,續駛里程300公里的售價8.9萬元起;搭載20kWh電池,續駛里程150公里的售價6.9萬元起。

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      容大無人駕駛物流車底盤

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      與邁圖Metro II一同亮相發布會的是容大智造無人駕駛數控智能物流車底盤系統—“菜豆”。王祖光表示,該底盤可以進行數控編程、讓供應鏈開發者像使用蘋果手機一樣將不同應用進行整合的無人駕駛智能底盤系統。

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      *兩款底盤第一期實現的功能

      據雷鋒網新智駕了解,“菜豆”無人駕駛智能物流車底盤可搭載各類傳感器、雷達等設備,車身設有大功率電源接口。此外,“菜豆”將于9月1日提供開發包;而容大智造第二款底盤系統“玲豆”將于10月1日提供開發包。

      王祖光表示,這兩款底盤已經和阿里巴巴旗下菜鳥物流的“ET實驗室”達成合作,共同開展3年10萬輛無人駕駛設備的“駝峰計劃”,另外,容大智造將在“硬件、軟件、芯片、云技術”全面布局,以滿足用戶多樣化的需求。

      容大智造協同伙伴,訂單達到40000輛

      發布會最后,容大智造在美國、韓國、歐洲、東南亞以及國內等地的合作伙伴紛紛上臺亮相,并表示支持。據悉,容大智造在商業上已獲得市場充分認可,從2017年全年2085輛的銷量,一年內暴增到20倍之多,2018年訂單量達到40000輛。

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      容大智造發布邁圖Metro II及無人駕駛底盤“菜豆”,進軍純電動物流市場

      *容大智造在美國、韓國、歐洲、東南亞以及國內等地的合作伙伴

      恒源電動汽車集團于2013年創立,于2017年成立容大智造平臺,恒源電動汽車集團創始人王祖光是科技界的連續創業者,曾創立UT斯達康等多家美國上市公司。公司天使投資人包括李開復、薛蠻子、徐小平等多位資深人士。

      目前集團在嵊州已建立完全自主知識產權的實驗工廠和研發中心,在淮安和長興分別建立輕型物流車和微型物流車基地,以及在廣西、安徽蕪湖拓展新的基地,預計2019年底產能達到30萬輛。

      完善的產業鏈布局,為容大智造換取了一系列成就,公司已申請180余項專利,供應鏈協同伙伴達到了200余家。

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