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2020年春季，福特Escape混合動力車將再次成為汽車制造商陣容中最重要的電動車。
據《福特經銷商指南》顯示，福特Escape插電式混合動力車的售價將為34,235美元。福特表示，Escape插電式混合動力汽車將擁有“超過30英里”的全電動里程。 Escape PHEV將對標豐田RAV4插電式混合動力車，豐田RAV4可提供39英里的續航里程。
全新外觀，雙版本選擇
福特Escape插電式混合動力車將于明年年初上市，隨著C-Max陣容的退出，新型的Escape插電式混合動力車將為新型福特電動汽車提供了范本。
據雷鋒網了解，福特將出售兩種不同版本的新款Escape。 混動版本將采用3缸或4缸渦輪發動機，而Escape Hybrid版本配備了2.5升inline-4發動機。Escape Hybrid凈輸出可達到198馬力，混合動力車將配備前輪或全輪驅動。
2020款Escape的標準動力總成是渦輪增壓的1.5升三缸發動機，可產生180馬力（134千瓦）和177磅-英尺（240牛頓-米）的扭矩，具有汽缸停用功能，允許僅使用兩個汽缸工作，以最大限度地提高燃油經濟性。客戶還可以選擇2.0升渦輪增壓四缸發動機，250馬力（186千瓦）輸出和275磅-英尺（373牛米）的扭矩。這兩款發動機都可以連接到八速自動變速箱并將前輪驅動作為標準配置，全輪驅動是選裝配置。
通過搭配先進的動力傳動系統，新型Escape擁有更加現代和時尚的外形。與當前模型相比，它的輪廓要柔和得多。有趣的是，它將與鋒利的跨界車共享行駛裝備，這將成為福特即將推出的Bronco汽車家族的一部分。與當前Escape內繁瑣的形狀相比，新款Escape內部更加干凈整潔。
2020 Escape的尺寸更大，通過增加兩排座椅的頭部空間，肩部空間和臀部空間，為乘員提供更多空間。燃燒動力型號甚至還有滑動的第二排座椅，可容納37.5立方英尺(1,062升)的貨物空間。混合動力車型沒有這種能力，因為電池組位于座椅下方。
據雷鋒網了解，Escape插電式混合動力車將以SE Sport和Titanium內飾出售，售價至少為29,450美元。它們將包括標準的自動緊急制動，盲點監控器，8.0英寸的信息娛樂觸摸屏以及Alexa服務和Waze映射以及Apple CarPlay和Android Auto兼容性的集成。選件將包括12.3英寸數字儀表顯示器和575瓦B＆O音響系統。鈦金屬裝飾的售價為34,595美元。
對標豐田RAV4
豐田尚未公布RAV4插電式混合動力車的價格，但預計將在30,000美元左右。福特Escape插電式混合動力車預計將于2020年春季在美國首發，比RAV4 PHEV提前幾個月。
Escape插電式混合動力車的聯邦稅收抵免尚未宣布。根據其14.4千瓦時的價格，它可能接近6000美元。 （2019年Outlander插電式混合動力車，裝機12千瓦時，售價5,836美元。）
據雷鋒網了解，這兩款新的插電式混合動力跨界車的推出可能會迫使價格較昂貴的三菱Outlander插電式混合動力車降低價格。 Outlander PHEV的起價約為36,900美元，但只能提供22英里的全電動里程。 Outlander插電式混合動力車在歐洲很受歡迎，但今年迄今為止在美國僅售出2500輛。
Escape插電式混合動力車僅可作為前輪驅動SUV使用，并且僅適用于SEL和Titanium版本。帶有語音激活導航功能的自適應巡航控制選件的售價為695美元。
但是，RAV4 Prime將作為有史以來功能最強大的RAV4出售。它提供302馬力。 豐田RAV4插電式混合動力跨界車將作為全輪驅動車輛的標準配置。
特斯拉Model 3雖然主導了插電式汽車的銷售排行榜，但是，豐田普銳斯Prime一直位列銷售榜第二名，盡管該車型只有在行駛到25英里才能恢復到以每加侖54英里的混合動力運行。
大批量RAV4和Escape的新型插電式混合動力車型可能代表著PHEV的銷量回升，盡管電動市場已決定性地向純電動車市場轉型。
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