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      黑芝麻智能毛利翻倍的秘訣

      本文作者: 王瑞昊   2025-04-01 15:32
      導語:“營收大增、毛利翻倍,黑芝麻智能交出亮眼財報”? ?

      作者:王瑞昊

      編輯:李雨晨

      近期多位自動駕駛行業從業者在接受雷峰網采訪時都表達了一個相同的觀點:隨著車企自研程度的加深,僅靠算法軟件做生意的自動駕駛公司沒有未來。只有以硬件為基礎,圍繞硬件擴展業務邊界的公司,才是車企在當下以及未來的剛需。

      這類自動駕駛公司現已逐漸成為不可替代的存在,并不斷擴寬商業模式。

      黑芝麻智能就是這樣一家實力與想象力兼具的公司。

      3月31日黑芝麻智能發布2024年財報業績。從結果看,黑芝麻智能在2024年取得營收與毛利雙突破的成績。

      其中營收較2023年增長51.8%至4.74億元。毛利表現則更加吸睛——2024年毛利為1.95億元,較上年同期大漲152.4%至1.95億元,推動毛利率由2023年的23.7%上升至2024年的41.1%。

      營收大增、毛利翻倍、盈利能力大幅提升。這幾個關鍵詞很恰當地概括了2024年黑芝麻智能的業務成績。

      黑芝麻智能在財報中指出,營收大漲主要得益于以下幾個方面:

      持續向國內頭部汽車OEM(包括比亞迪、東風、吉利等)及一級供應商銷售芯片及解決方案以及量產車型使用數量穩步增加;

      自身產品線的擴大及發展導致商用車領域市場滲透率提高;

      于車路云一體化等領域的收入隨著相關政府政策的發布而增加。

      毛利翻倍則主要得益于——

      銷售了更多基于 SoC(系統級芯片)的自動駕駛方案,這類方案所需的硬件更少,但包含了定制化的自動駕駛算法,從而提升了毛利率;以及無需硬件組件且毛利率較高的自研軟件及算法的授權所產生的收入百分比增加,也推動了毛利率上漲。

      尤其是毛利率大幅提升,揭示了黑芝麻智能的商業模式在2024年取得重要突破。其已從“自動駕駛芯片供應商”成功轉型為“全場景智能計算方案服務商”。

      隨著“智駕平權”時代在2025年正式迎來發展元年,擅長提供集高性能與性價比于一體的黑芝麻智能,有望借助智駕普及東風迎來屬于自己的高光時刻。

      已獲多家頭部車企量產定點

      黑芝麻智能得以在2024年取得營收激增和毛利率創歷史新高的亮眼成績,關鍵因素在于其核心的芯片業務在多家頭部車企實現規模化量產。

      據雷峰網了解,黑芝麻智能是國內最早做大算力芯片的公司。2020年6月發布的華山A1000芯片算力就已達58Tops,為當時國內算力最高的芯片。

      由于提前“踩中” 大算力芯片風口,使得黑芝麻智能成為國內多家頭部車企的首選。

      截止目前,黑芝麻智能已和比亞迪、吉利、東風,以及一汽等頭部車企建立深度合作關系。

      其中與比亞迪保持著A1000系列芯片和智駕方案的長期合作。雙方還將計劃進一步拓展更多智駕車型,推動基于下一代系列芯片方案的量產交付,提升黑芝麻智能不同芯片產品和方案的滲透率。

      與吉利控股旗下的領克、銀河品牌也有著長期合作,A1000系列芯片已在兩個品牌量產上車。近期吉利發布了“千里浩瀚”安全高階智駕系統,黑芝麻智能將為吉利提供芯片及解決方案,相關技術將應用在今年上市的吉利銀河等多款車型上。

      黑芝麻智能毛利翻倍的秘訣

      黑芝麻智能和國家隊車企“東風”也建立了長期伙伴關系。此前華山A1000芯片已在東風旗下包括不限于eπ系列車型上規模化量產交付;今后雙方的合作會進一步延伸至武當C1200系列芯片,幫助東風汽車實現高速NOA的艙駕一體項目量產。

      雷峰網了解到,截至2024年底,武當C1200家族芯片已獲得2家主流OEM量產定點,將推動該系列芯片成為行業首個艙駕一體量產芯片平臺。

      此外,黑芝麻智能還獲得了一汽新平臺的定點項目。雙方將基于武當C1200系列跨域融合芯片推出高階智駕功能,會覆蓋一汽多款燃油車和新能源車型,預計于今年實現量產。

      財報顯示,2024年黑芝麻智能自動駕駛產品及解決方案的收入增長58.5%至4.38億元,占到整體收入的超92%,其余的超3600萬元收入由智能影像解決方案貢獻。

      而自動駕駛產品及解決方案這一核心業務主要來自三條線的推動:一是持續向國內頭部汽車OEM及一級供應商銷售芯片及解決方案;二是產品線的擴展和完善帶動了商用車領域市場滲透率的提高;三是隨著相關政府政策的出臺,黑芝麻智能在車路云一體化等領域的收入實現增長。

      2025年,黑芝麻智能將圍繞上述三條業務線繼續加固核心技術護城墻。

      加固技術護城墻

      隨著比亞迪、吉利、長安、奇瑞等頭部車企陸續發布“全民智駕”戰略,2025年被認為是智駕普及元年。這意味著高階智駕技術將從早期的探索期進入到大規模發展期。對于方案提供商來說,這一時期能否跑贏對手的關鍵要素是芯片及平臺的成熟度和可靠性。

      對于已成立近10年的黑芝麻智能而言,這是難得的業務實現爆發的機會。雷峰網(公眾號:雷峰網)了解到,在接下來的“智駕平權”時代,黑芝麻智能一方面會基于現有產品,為客戶提供具有性價比且成熟可靠的方案;另一方面在芯片、架構等方面不斷創新,助力客戶降本的同時加固自身的技術護城墻。

      持續投入研發是為了創新,而創新是為了助力客戶降本,而客戶降本則回饋黑芝麻智能自我價值的實現。這是黑芝麻智能在研發產品時遵循的研發哲學。

      其推出的產品或技術無一不是這種研發哲學的體現。

      黑芝麻智能在2024年底推出了新一代高算力芯片平臺——武當A2000系列。武當A2000家族芯片專為自動駕駛設計,具備原生支持Transformer架構的能力,能夠高效運行大模型,大幅提升自動駕駛系統的計算效率,實現更強大的全場景通用自動駕駛能力。

      黑芝麻智能毛利翻倍的秘訣

      在推出武當A2000家族芯片的過程中,黑芝麻智能突破了關鍵技術。其中雙芯粒互聯(BLink)技術讓兩顆A2000芯片通過高速緩存一致性互聯,實現算力翻倍擴展;通用AI工具鏈(BaRT)兼容主流AI框架,方便車企快速開發和部署算法,降低技術門檻。

      與此同時,圍繞自動駕駛技術,黑芝麻智能掌握了兩大核心技術——九韶NPU&ISP。

      其中九韶NPU(神經網絡處理器)采用Transformer架構,專為自動駕駛大模型計算優化。通過動態算力分配,在保證高精度的同時優化計算資源,降低車企適配和部署成本。此外,除了自動駕駛,九韶NPU還能拓展到機器人等復雜AI任務,讓算力更高效、更節能。

      而自研ISP(圖像信號處理器)具備場景化算法引擎,可根據不同場景自動調整參數,提升圖像質量和計算效率。其不僅具備低功耗優化優勢(減少芯片能耗,同時提升視覺感知能力),還支持多種復雜環境,如低光照、高動態范圍(HDR)、多傳感器融合,讓自動駕駛攝像頭適應各種路況。

      據了解,支持基于BEV+Transformer的端到端大模型A2000芯片,可以覆蓋從城市NOA到全無人駕駛Robotaxi的多層級自動駕駛場景。黑芝麻智能已和頭部Tier1正在進行基于A2000開發智駕方案,預計今年完成實車功能部署,并爭取實現獲得頭部大客戶對A2000車型定點。

      與此同時,2024年黑芝麻智能的武當C1200系列跨域融合芯片完成了基于武當C1236芯片的城市無圖NOA功能驗證,并與一汽、東風、安波福、均勝電子、斑馬智行等企業達成深度合作。

      C1200家族芯片中,C1236芯片打造專注于高階智能駕駛領域的產品,實現單芯片支持高速NOA(領航輔助駕駛)行泊一體功能,并基于BEV無圖方案實現城市NOA等場景應用;C1296芯片則主打跨域融合計算,單芯片覆蓋座艙、智駕、泊車及車身控制等多域功能,支持艙駕一體方案。

      雷峰網了解到,走跨域融合路線的武當家族芯片主打的優勢是功能的集成度。“現在武當家族芯片應該是全球范圍內集成度最高的車規級芯片。這意味著其可以幫助客戶降本,例如將20萬級車上才有的功能集成到10萬級車上。”黑芝麻智能內部員工告訴雷峰網。

      可以看到,依據“技術為王”這一理念致力于幫助客戶降本的黑芝麻智能,在“智駕平權”時代給自己的定義是不只是芯片提供商,還是工具鏈、算法、全棧解決方案等能力的系統供應商。于車企等客戶而言,黑芝麻智能不僅可以幫助它們將芯片的性能充分發揮出來,還能讓客戶有足夠的空間在芯片之上構建差異化競爭能力。

      從芯片供應商到全場景智能計算方案服務商

      上文提到,推動黑芝麻智能2024年業績大漲的主要因素,除了面向車企供應的智駕芯片出貨量大漲之外,還在商用車領域和車路云一體化領域取得重要進展。

      面向2025年以及更遠的未來,基于AI芯片這一基本盤,黑芝麻智能在鞏固核心業務的同時,還布局了具有想象力的新業務模式,以此實現從自動駕駛芯片供應商到全場景智能計算方案服務商的轉變。

      在商用車領域,黑芝麻智能已為環衛車、重載卡車等專用車型提供智能駕駛方案,重點應用于高速干線物流和廠區無人配送等場景。其最新的Patronus 2.0主動安全系統已完成升級,具備自動緊急制動(AEB)、盲區檢測、環視系統等功能,為商用車提供更高的安全性和智能化能力。

      與此同時,得益于自身在ISP核及智能影像算法方面的技術優勢,黑芝麻智能已獲得多個城市的車路云一體化項目試點,包括成都、襄陽、寧波、天津等。

      目前,黑芝麻智能參與交付的智駕芯片及算法方案,涵蓋智能網聯、L4及以下無人駕駛、車路協同等多功能應用場景。

      黑芝麻智能智能的目標是逐步從ODM廠商向一線終端廠商延伸。

      為此,黑芝麻智能正加速構建開放生態,與領先的算法公司、硬件廠商合作,形成高階智能駕駛全棧解決方案,提升對車企的交付能力。

      同時,其正深化與主機廠(OEM)、一級供應商(Tier 1)及全球科技巨頭的合作,并加快海外市場布局,已與美國、歐洲的車企和供應商建立聯系。

      此外,2025年黑芝麻智能將依托其AI邊緣推理技術,正式入局機器人市場。黑芝麻智能在財報中指出,公司將陸續與多家機器人主體企業的合作,預計公司芯片產品和方案將于今年實現機器人領域的批量出貨。

      入局機器人市場同樣得益于AI芯片這一基本盤的加持。

      其中A2000芯片采用九韶AI加速架構,支持多模態大模型,可同時處理視覺、文本等多類型數據,具備自然語言對話、代碼生成等能力,使其在機器人應用中具備更強的智能交互能力。據悉黑芝麻智能計劃與頭部智能企業合作開發基于A2000的具身智能算法以及硬件解決方案。

      武當C1200系列芯片通過硬件隔離技術,支持AI計算與執行器控制的并行處理,能高效融合多個傳感器數據。目前黑芝麻智能已與傅利葉合作,為其“靈巧手”提供算力支持。據悉黑芝麻智能將基于C1200系列芯片、A2000系列芯片共同推動高性能計算驅動的智能硬件技術發展,拓展機器人在工業、醫療、服務等領域的應用落地。

      黑芝麻智能毛利翻倍的秘訣

      可以看到,隨著大模型技術的發展,市場對邊緣端和終端設備的AI推理算力需求大幅增加。黑芝麻智能的A1000、C1200及A2000芯片,基于ASIC架構設計,已在智能交通、智能工業等場景獲得更多應用機會,黑芝麻智能預計今年將在這些領域實現規模化收入。

      也因此,黑芝麻智能正從汽車智能芯片廠商向更廣泛的AI計算平臺提供商轉型,依托在高算力自動駕駛芯片、智能影像處理、機器人AI計算、車路云一體化等領域的技術積累,黑芝麻智能正在加速商業化落地,并不斷拓展市場版圖。(首發公眾號:雷峰網)


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