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1、寶馬斥資36億元投資無人駕駛技術
日前，寶馬官方宣布將BMW i Ventures投資基金增加至5億歐元（約合36.7億元人民幣），以推動無人駕駛相關技術的研發。據了解，這些資金將用來支持無人駕駛和地圖等技術領域的初創企業，寶馬希望將這些技術集成到已有車型中。
這次巨額資金的投入也意味著寶馬希望加快無人駕駛技術研發的步伐，此前寶馬曾表示希望在2021年推出無人駕駛汽車。值得一提的是，不久前，有消息傳出寶馬和百度將終止在地圖服務、自動駕駛領域的合作，并且和高德達成了合作。
2、福特將于明年在歐洲測試自動駕駛汽車
本周二，福特宣布明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。福特歐洲自動駕駛部門負責人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規則。眾所周知，歐洲各國的道路規章、布局和交通信號不盡相同。為確保福特自動駕駛系統能在不同國家正常運作，必須在當地進行測試。
此舉也揭露了福特的自動駕駛野心。很顯然，福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測試自動駕駛，一開始就把目標鎖定全球市場。
3、英特爾成立自動駕駛事業部
英特爾周二宣布，它將把汽車團隊從物聯網團隊剝離，單獨成立自動駕駛事業部（Automated Driving Group，簡稱 ADG）。ADG 將由英特爾老將 Doug Davis 擔任主管，他此前執掌的是公司的物聯網事業部。Doug Davis 將直接向英特爾 CEO Brian Krzanich 匯報。
據了解，自動駕駛技術只是 ADG 從事的部分工作：該事業部還將聚焦于駕駛輔助技術，為一些汽車廠商供應芯片，包括寶馬、戴姆勒、現代、豐田和特斯拉等。
4、特斯拉前董事創辦的Lucid Motors在亞利桑那建廠
最近，國外媒體報道了硅谷一家汽車創業公司計劃斥資 7 億美元在亞利桑那州建立新廠的事。這家土豪公司名為 Lucid Motors。
在過去一年內，Lucid Motors 對美國 13 個州 60 個地點進行了考察，在考慮了基礎設施和交通成本問題后，最終選擇亞利桑那州的卡薩格蘭德作為新廠地址。據該公司透露，工廠建設計劃將會在明年開啟，屆時還會雇傭 2000 名新員工。2018 年，該公司將開始量產首款電動汽車，對標特斯拉 Model S。
2009 年，華人工程師謝家鵬創立了 Atieva，此前他曾是特斯拉的創始董事之一，主要負責特斯拉的電池系統研發工作。2014 年 Atieva 完成 C 輪融資，隨后這家公司準備打造電動汽車。今年 10 月改名為 Lucid Motors 。值得一提的是，中國樂視和北汽都曾投資了這家公司。
5、特斯拉從德爾福挖人，加速推進雷達傳感器的自主研發
近日，特斯拉又從德爾福（Delphi）那里挖來了一名新的工程領導人——Duc Vu，來掌管自動駕駛雷達系統工程。事實上，德爾福是特斯拉的一級供應商，同時也在從事自動駕駛研究，是特斯拉的競爭對手。
此前，Duc Vu是德爾福汽車的先進雷達系統研究小組的領頭人。離開前，他在德爾福有兩年開發“下一代雷達系統”的經驗。Vu讀博士期間在美國海軍的軍艦控制系統中開發雷達系統。2012年，他獲得弗羅里達大學電子工程學博士。
6、超級高鐵公司HTT宣布獲超1億美元投資
據TechCrunch報道，超級環運輸技術公司（HTT）宣稱已籌資超過1.08億美元。HTT是同Hyperloop One一并致力于將超級高鐵設想付諸實現的公司，其所致力打造的交通方式能夠在半小時內將乘客從舊金山運輸到洛杉磯（全程約600千米）。
一億美元投資中的3180萬美元為現金，其余的7700萬美元則是以工時、服務、土地使用權和未來實物投資的形式兌現。
7、和諧汽車董事長馮長革被調查，“和諧富騰”造車生變數
11月11日中紀委發布消息，河南省委原常委、政法委書記吳天君涉嫌嚴重違紀，正接受組織調查。近日又有消息傳出，因涉吳天君案，鄭州和諧汽車董事長馮長革今年5月份被帶走調查。繼綠野汽車欠款遭查封、富士康不再投資等不利消息之后，董事長被查一事讓和諧富騰的“造車夢”更加處于動蕩不安之中。
2015年3月，騰訊、富士康、和諧汽車構建一個新公司，股東三方共同簽訂關于“互聯網+智能電動車”的戰略合作框架協議，6月，三方簽訂協議，在鄭州成立初始規模為10億元的投資合作公司“河南和諧富騰互聯網加智能電動汽車企業管理有限公司”，作為共同投資智能電動汽車及相關互聯網項目的投資平臺。
8、沃爾沃將產全球最大巴士，車身30米長，擁有300個乘客座位
據《Motor 1》等多家媒體報道，沃爾沃將投入生產約 30米長，擁有 300 個乘客座位的超級巴士，它被稱為 Gran Arctic 300，將是世界上最大的巴士。
Gran Arctic 300 采用彎曲的雙關節設計，公共汽車五門，四軸，將最早進入巴西市場。在巴西，沃爾沃一直在生產巨型巴士，Gran Arctic 300 是沃爾沃專門為巴西市場研發的第二種雙關節巴士，此前在 1990 年代就開發出包含 270 個座位的的車型，但實際往往使用的是乘客容納量為150、180 和 210的巴士。
沃爾沃表示，Gran Artic 300 這種公共汽車可以減少擁塞，減少尾氣排放，有助于減少高峰時段乘客的等待時間。
9、ALVINN探秘：一輛來自1989年的自動駕駛汽車
最近，一輛來自1989年的自動駕駛汽車在圈內突然紅了。這輛翻新的陸軍救護車——ALVINN（Autonomous Land Vehicle In A Neural Network）那時在卡耐基·梅隴大學的校園中行駛著，沒有任何人工干預。“ALVINN使用的是神經網絡來駕駛，在當時來說，這簡直就是小說里面的場景”。
ALVINN擁有每秒鐘百萬級別的浮點運算能力，是Apple Watch計算能力的十分之一。這輛車的中央處理器（CPU）有一個冰箱那么大，依靠5000瓦特的發電機進行供電。盡管如此，ALVINN能夠在九十年代早期跑到70km/h。
ALVINN可以稱之為自動駕駛汽車的始祖。
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