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| 本文作者： 張偉 | 2016-10-19 08:00 |
10月18日，牛電科技（小牛電動(dòng)）宣布旗下所有已售電動(dòng)車行駛總里程數(shù)超過一億公里，并為此發(fā)布了一款“一億公里紀(jì)念版”電動(dòng)車。該車以8月發(fā)布的N1S原版為基礎(chǔ)，配置保持不變，在外觀上進(jìn)行了一些“特別”設(shè)計(jì)，將在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售2000臺(tái)。
▲ 小牛電動(dòng)N1S“一億公里紀(jì)念版”，售價(jià)6999人民幣
這款限量“小黃牛”，依然由牛電科技創(chuàng)始人胡依林操刀設(shè)計(jì)。此前，有半個(gè)月時(shí)間，他都在江蘇常州的小牛工廠盯這款限量版N1S的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
▲ 小牛電動(dòng)創(chuàng)始人&設(shè)計(jì)師 胡依林
其實(shí)，在N1和M1時(shí)代，胡依林便將電動(dòng)車各個(gè)零部件如電池、大燈、車架總成等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。10多人的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在1年時(shí)間內(nèi)畫出5326張圖；驗(yàn)證了19臺(tái)油泥模型車，甄選出N1和M1兩臺(tái)；車身顏色不斷調(diào)配打磨，調(diào)出300塊色板；612套模具自己設(shè)計(jì)開模，保證產(chǎn)品的獨(dú)特性……
“當(dāng)我們的要求只有80分的時(shí)候，我們只能做到50分，但是當(dāng)我們把自己的要求拉到150分的時(shí)候，我們就有機(jī)會(huì)做到80分甚至更高”，胡依林這樣闡述自己的理念。而這樣“處女座”的風(fēng)格也被延續(xù)到了“一億公里紀(jì)念版”N1S的顏色設(shè)計(jì)上。
據(jù)胡依林介紹，“在之前消光啞光表面的基礎(chǔ)上我們?cè)僖淮芜x擇挑戰(zhàn)自己。一般來說，批量化生產(chǎn)個(gè)性定制產(chǎn)品是最難的，我們這次選擇了5層表面處理工藝，從最基礎(chǔ)的表面封閉底漆到黑色高純度進(jìn)口色漆。你可以看到很多車上的黑色不夠黑，如何將黑色調(diào)到深邃的感覺，其實(shí)是一件很麻煩的事情，上面再加上抗紫外線的黃色拉花以及耐磨的啞光面漆……”
同時(shí)，車身一抹亮黃創(chuàng)意來自路面的標(biāo)識(shí)線，也時(shí)刻提示駕駛者安全的重要性。
小牛官方還針對(duì)此次“一億公里”活動(dòng)對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)上路騎行的自家電動(dòng)車進(jìn)行了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括在騎人數(shù)及騎行里程數(shù)。截至目前，全國(guó)總里程數(shù)超過1億公里，個(gè)人騎行總里程突破3萬公里，用戶數(shù)突破13萬，相關(guān)數(shù)據(jù)上占據(jù)領(lǐng)先地位的是北京、上海和南京等城市。
▲ 三位資深牛油（左）以及牛電科技COO李彥（右）
同時(shí)，小牛越來越重視用戶之間的連接，并為此在全國(guó)多地舉行線下“牛油”（小牛電動(dòng)車使用者的昵稱）聚會(huì)，塑造品牌。現(xiàn)場(chǎng)，牛電科技COO李彥還特地采訪了三位受邀遠(yuǎn)道而來的“牛油”，借他們之口為品牌發(fā)聲。其中有騎小牛進(jìn)藏者，有借助小牛拍婚禮照的攝影師，還有最大騎行里程數(shù)保持者。
當(dāng)然，除了“牛油”以外，官方還請(qǐng)到了“瘋狂馬拉松”組織者為其站臺(tái)，小牛電動(dòng)是本次馬拉松活動(dòng)的贊助支持用車，全程7600公里與長(zhǎng)跑選手一路同行。
“2個(gè)月前，在后臺(tái)讀了一下數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)在9000多萬了，馬上就要突破1億”，關(guān)于紀(jì)念創(chuàng)意的由來，李彥這樣解釋道。
當(dāng)然，能拿到這些數(shù)據(jù)，李彥將其歸功于小牛一路走來的積累及用戶的支持：
▲ 小牛電動(dòng)的歷程
目前，小牛電動(dòng)的總銷量為10多萬臺(tái)，與賣出百萬臺(tái)的雅迪、愛瑪還不能相提并論。但作為創(chuàng)業(yè)公司，正在探索不同的路徑。
在“空降”COO李彥的帶領(lǐng)下，小牛已經(jīng)著手在海外拓展市場(chǎng)，比如德國(guó)和意大利等國(guó)家，此前N1S便選擇在歐洲首發(fā)。技術(shù)層面，小牛也達(dá)到了多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其在國(guó)外的落地和推廣是利好。
當(dāng)然，線下體驗(yàn)店也是小牛正在做的事情。資料顯示，目前已經(jīng)在北京、杭州、南京、鄭州等核心城市開啟了17家授權(quán)體驗(yàn)店，未來，將有超過200家體驗(yàn)店出現(xiàn)在全國(guó)各大城市，成為維修服務(wù)點(diǎn)、車友會(huì)活動(dòng)據(jù)點(diǎn)以及線下聚會(huì)的場(chǎng)所。
顯然，李彥的到來，讓小牛電動(dòng)的整體運(yùn)營(yíng)變得更加豐富多樣。
對(duì)于電動(dòng)車的銷售，小牛也打算在線上和線下同步進(jìn)行，此次“一億公里紀(jì)念版”限量2000輛的車型便是首次嘗試。10月19日，官方將在京東及線下同步發(fā)售這款車。
據(jù)悉，搭配紀(jì)念版N1S一起發(fā)售的還有紀(jì)念車標(biāo)、獨(dú)立編號(hào)、定制徽章以及牛油保，售價(jià)6999人民幣。這個(gè)價(jià)格比原版N1S動(dòng)力版還要貴1000元。
會(huì)有多少人為這“100000000”的情懷買單？這也是檢驗(yàn)小牛線下銷售能力的一次機(jī)會(huì)。
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