我國首艘貨運飛船天舟一號即將啟程，為天宮二號“加油”

雷鋒網4月18日報道，據中國航天科技集團消息，昨日，承載著長征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體的活動發射平臺駛出總裝測試廠房，平穩行駛約2.5小時后，垂直轉運至發射區。后續，將在發射區開展天舟一號貨運飛船與長征七號遙二運載火箭功能檢查和聯合測試工作，完成最終狀態確認后，火箭加注推進劑，計劃4月20日至24日在海南文昌衛星發射中心擇機發射。

據雷鋒網了解，天舟一號是我國自主研制的首艘貨運飛船，采用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成，總長10.6米，艙體最大直徑3.35米，太陽帆板展開后最大寬度14.9米，起飛重量約13噸，物資上行能力約6噸，推進劑補加能力約為2噸，能獨立飛行3個月。

按計劃，天舟一號發射入軌后，將與在軌運行的天宮二號先后進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加，以及空間應用和航天技術等多領域的實驗項目。期間，天舟一號與天宮二號組合體在軌飛行約2個月，天舟一號獨立飛行約3個月。完成既定任務后，天舟一號將受控離軌，隕落至預定安全海域；天宮二號留軌繼續開展拓展試驗和應用。

 

據雷鋒網了解，天宮二號是繼天宮一號后中國自主研發的第二個空間實驗室，也是中國第一個真正意義上的空間實驗室，于2016年9月15日發射成功，主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

2016年10月19日，神舟十一號飛船完成與天宮二號的自動交會對接。合體后，景海鵬和陳冬兩名航天員進駐天宮二號開展空間科學實驗。而為了對空間實驗室中航天員長期駐留和空間科學實驗進行支持，需要通過貨運飛船進行貨物補給。載人飛船是飛向宇宙的載人工具，貨運飛船則是天地間運貨的工具。

航天六院院長劉志讓接受媒體采訪時表示，此次飛行試驗任務的最大亮點，要數“天舟一號”與“天宮二號”實驗室交會對接后完成推進劑補給，即所謂的“太空加油”。這是世界范圍內的難題，目前也僅有俄羅斯和美國等航天強國有類似的工程應用。

目前，空間應用、海南發射場、測控通信、空間站等系統，已做好執行天舟一號飛行任務的各項準備工作。

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