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      MWC上海2016 | 福特這家老牌廠商在智能移動出行上都做了什么?

      本文作者: 趙青暉 2016-06-29 23:55
      導語:傳統汽車廠商的車聯網進化。

      在互聯網汽車雨后春筍般出現之后,各家傳統汽車廠商也開始向互聯網方向發展,車聯網不在是“概念車”的專有名詞,而汽車生產商的目標也不再僅僅局限于“賣更多的車”來獲取利潤,而是更多把重點放在了“聯網”和“出行”上。

      今天,在上海舉行的世界移動大會(Mobile World Congress,簡稱MWC)上,汽車廠商福特也宣布了諸多新成果,這些成果都展示了這家老牌汽車廠商對車聯網領域的發力,其方向可以簡單概括為3點:用戶體驗、便利出行、自動駕駛。

      MWC上海2016 | 福特這家老牌廠商在智能移動出行上都做了什么?

      ▎聯網化的用戶體驗

      軟件平臺更新

      在本次MWC上,福特首先宣布了關于其基于SYNC車載娛樂系統開發的Applink的更新,在其中最新增加了4個應用程序,空旅行助手“航旅縱橫”、著名投資與理財應用“同花順”、泰國最受歡迎的音樂類應用程序Joox以及出門問問出品的中文語音指令操控的虛擬助手“開車問問”。這些應用程序都可以與智能手機相兼容,并且可以通過SYNC系統使用語音進行操控。除了這些之外,國內著名的娛樂應用“喜馬拉雅FM”、“QQ音樂”等也被添加到了Applink平臺中。軟件程序的更新大大提升了車輛在駕駛功能之外的使用體驗。

      MWC上海2016 | 福特這家老牌廠商在智能移動出行上都做了什么?

      停車體驗

      對于車主們來說,相對于車內軟件應用程序使用體驗,車輛的停放則是更亟待解決的痛點。隨著個人車輛的增多,停車位越來越緊張,通常車主都會把大量的時間用于尋找停車位這件麻煩事上,福特在這次大會上也提到了他們的解決方案——跟“丁丁停車”和“車鑰匙”合作。

      其中“車鑰匙”是一個代客泊車平臺,用戶可以通過手機應用程序與“代停”的工作人員約定取車地點(辦公室樓下等),取車后,工作人員會將車安全停放好,等待用戶再次用應用程序預約還車,這時工作人員可以將車開至約定地點或距離約定地點半徑2.5公里內的任意地方,用人力解放車主尋找車位的時間。而“丁丁停車”則為福特提供車位共享項目,車主可使用SYNC車載系統激活或停用丁丁平臺上的車位鎖,從而方便地獲得多個定位車位的使用權。車主還可以通過 App 將自有的停車位出租給其他駕駛者,獲得停車位收益分成,也可以授權親朋好友免費使用該停車位。這些功能都可通過SYNC系統激活,無需再進行手動操作。

      ▎汽車共享和便利出行

      公交班車

      福特在今天的MWC大會上宣布了其“智能移動計劃”中的“熊貓動態班車”,該項目試驗在中國大連開始運行,用于優化福特全順車隊的路線安排和行程。

      根據福特在大會上的介紹:

      “熊貓動態班車”的服務主要針對三種情況:出行需求最大的交通高峰時段、用車需求較低的日間、以及公共交通資源有限的深夜。

      高峰時段

      在高峰時段,“熊貓動態班車”會與傳統的公交車類似在固定的路線上行駛,與公交車一樣,福特全順班車也能夠使用大連的快速公交車道(BRT)以及市內的20條公交車專用車道。與普通的公交班車不同的是,用戶可預訂班車座位,同時說明上車與下車地點,班車僅在有需要時停靠,這樣大大減少了無人下車站臺停靠所浪費的時間,和傳統公交車單程路線平均需要停靠十幾個站點相比,“熊貓動態班車”單程通常只有6至7個站點,并且能夠根據用戶需求選擇路線。

      非高峰時段

      除了早晚高峰時段之外,在白天公交車需求量相對較小的時候,班車主要在兩大關鍵區域提供服務,并且沒有固定路線,而是根據應用程序上的預訂情況行駛,提供類似于拼車軟件的服務。

      深夜

      夜間,當市內的公共交通服務停歇時,“熊貓動態班車”將繼續提供服務。通常在這個時候,班車將采用與日間公交服務類似的行駛路線,但停靠點會根據用戶需求靈活安排。

      MWC上海2016 | 福特這家老牌廠商在智能移動出行上都做了什么?

      用戶在任何時間都可以通過應用程序了解班車的實時位置,大大方便了人們對公交的需求,特別對于在深夜或匆忙出行的乘客而言非常方便。

      汽車共享實驗

      福特在MWC大會上提到,去年,他們在印度班加羅爾發起了一項福特智能移動出行試驗:在公司同事、公寓鄰居及家庭成員這樣的小型團體內部,建立起多個駕駛員共用一輛汽車的分享機制——這一模式能幫助那些暫時買不起汽車但又希望能享受用車益處的消費者。

      該試驗由福特與印度汽車共享公司Zoomcar合作開展,為希望通過多個駕駛者共享一輛汽車來享受擁車樂趣的消費者度身定做,以了解他們的移動出行需求。Zoomcar曾被稱為印度的“神州租車”,其主要營業范圍是為消費者提供多類型的租車服務,用戶可以選擇時租、日租甚至是月租,公司現提供的交通工具類型也很廣泛,從普通的兩廂小汽車到大型SUV和豪華轎車,應有盡有。

      通過Zoomcar的優勢,該試驗也讓福特了解了消費者對于汽車共享的態度——消費者認為汽車共享具有良好的性價比,但卻不愿意被要求在使用車輛前進行預約,這些參與試驗的人員對于與公共交通相比的項目靈活性以及試驗本身的公平屬性持積極態度。這一項目不僅讓人們有機會開上平時無法負擔的汽車,還讓大家感受到了擁有私家車的體驗。

      ▎未來的愿景

      在宣布了一系列的車聯網“成就”之后,福特為大家展示了他們對未來智能交通的美好愿景——無人車。在福特的視頻中,未來人們的出行方式會發生翻天覆地的變化,車輛胡越來越移動終端化,人們會用終端(手機等)制定自己的行程,然后無人車會自動把人從始發地送往目的地……

      MWC上海2016 | 福特這家老牌廠商在智能移動出行上都做了什么?

      無論是軟件體驗、出行體驗還是其他的互聯網化動作,都顯示了福特這家老牌汽車廠商在汽車聯網化、出行智能化道路上的嘗試,由此可見,在智能出行領域,傳統汽車廠商的改變腳步會越來越快。


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