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      輔助駕駛回歸“硬功夫

      本文作者: 詩琪   2026-01-12 12:03
      導語:當前,輔助駕駛行業正步入一個既充滿機遇又布滿荊棘的下半場。

      當前,輔助駕駛行業正步入一個既充滿機遇又布滿荊棘的下半場。

       

      一方面,技術路徑逐漸清晰,端到端的數據驅動成為行業共識;另一方面,市場競爭日益激烈,供應鏈不確定性增加,資本市場態度趨于理性,新興賽道如具身智能又帶來新的誘惑與挑戰。在這個復雜格局中,企業如何找準定位、構建護城河、保持戰略定力,成為生存與發展的關鍵。

       

      近日,卓馭科技CEO沈劭劼接受了FT中文網采訪,分享了卓馭作為智能輔助駕駛業界一線品牌,在多重考驗下的生存邏輯。自成立以來九年發展中,卓馭一直將“務實的浪漫主義”作為其在面對不確定時的“確定性”,或許能為行業提供一些有益的參考。

       

      一、 技術平權時代的護城河:硬核工程能力與數據驅動范式

      曾幾何時,自動駕駛領域有關于視覺與激光雷達、有圖與無圖的“路線之爭”甚囂塵上。但在沈劭劼看來,這些爭論的實質意義并不大——“這就像今晚吃雞肉飯還是牛肉飯的區別,大概就這么大。”其背后的邏輯是,行業的根本性變革并非來自感知路線差異,而是開發范式的革命——即從傳統的規則驅動,轉向完全由數據驅動的端到端模式。

       

      “所有公司的差距不會超過三個月?!鄙蜊縿碌呐袛嗤嘎冻霎斚滦袠I技術格局的不確定性。在數據驅動范式下,技術正迅速“平權”,一家公司憑借某個算法模型建立的優勢可能是短暫的,因為競爭對手很可能在幾個月內就能追趕上來。這種環境下,企業的護城河必須建立在更深層次的能力上。

       

      對于卓馭而言,這道護城河由兩方面構成:一是將復雜系統在有限資源下極致優化的硬核工程能力,二是構建高效數據閉環的組織與流程能力。沈劭劼頗為自豪地舉了兩個例子:一是成功為傳統燃油車平臺部署智能輔助駕駛系統,這需要克服算力受限、電子電氣架構老舊、散熱能力不足等難題;二是實現了“艙駕一體”,將智能座艙域與智能駕駛域深度融合,這不僅降低了30%的硬件成本,更通過算力動態共享提升了用戶體驗。

      輔助駕駛回歸“硬功夫( 卓馭艙駕融合控制器)

       

      這種“在西瓜上雕森林”的能力,背后是卓馭從大疆繼承而來的軟硬件一體化基因。當行業競相堆砌算力時,卓馭更傾向于思考如何讓每一分算力都發揮最大效能。這種工程文化,在行業告別野蠻生長、步入精益化運營的下半場,正顯示出其獨特的優勢。它意味著卓馭不僅能夠服務追求前沿技術的新勢力品牌,也有能力幫助更廣大的傳統車企實現智能化轉型,這無疑拓寬了其市場邊界。

       

      二、 不確定中的確定性:供應鏈韌性與智駕業務的審慎拓展

      智能輔助駕駛行業的“馬拉松”特性,要求企業必須具備應對長期不確定性穿越周期的能力。沈劭劼表示,卓馭作為一家公司無法改變宏觀格局,但可以通過微觀操作來增強自身的韌性。

       

      “我們的策略是在硬件設計階段就確保器件選擇的多樣性,無論是主芯片還是MCU等核心部件,都提前進行多方案驗證和適配?!鄙蜊縿峦嘎?,供應鏈管理的敏銳度和未雨綢繆的務實風格,是卓馭穿越周期的重要生存法則。

       

      在商業模式上,卓馭的拓展邏輯同樣清晰而審慎。公司最初錨定乘用車Tier 1作為主賽道,是因為這一模式能產生持續現金流和真實數據,是支撐技術長跑的生命線。而隨著數據驅動范式的成熟,卓馭開始向“泛自動駕駛”領域拓展,包括重卡NOA、低速物流車等場景。

       

      沈劭劼分享了一個典型案例:團隊將乘用車的高速領航輔助駕駛(NOA)模型適配到重卡上,實現80%量產能力僅用了約一個半月?!斑@說明,在數據驅動時代,一個扎實的模型和具備工程能力的供應商,切入新賽道的邊際成本已大幅降低。”這種能力的可復用性,讓卓馭得以將其定位從“自動駕駛供應商”升級為“空間智能移動基座”,目標是解決所有“從A點到B點”的移動問題。這種拓展并非盲目追逐熱點,而是核心能力在相鄰場景的自然延伸,是基于確定性的技術邏輯而非不確定的市場風向。

       

      三、 資本熱與冷的辯證觀:保持定力,等待時機

      與自動駕駛智駕公司在港股市場頻頻遇冷形成鮮明對比的,是“具身智能”和人形機器人賽道近期的資本熱潮。面對這種“冰火兩重天”,沈劭劼表現出技術創業者的冷靜。他承認,具身智能是每個機器人從業者的夢想且已經發展到了“史上距離成功最接近的階段”,但他也冷靜指出當前技術與成熟應用之間仍有巨大差距。畢竟,自動駕駛都還遠未到達終點,更何況更復雜的具身智能。

      輔助駕駛回歸“硬功夫

       

      在他看來,智能駕駛行業已經歷了殘酷的“短兵相接”,存活下來的團隊是經過“血戰”洗禮的,這種戰斗力是寶貴的資產。而具身智能領域尚未經歷這一過程,“真正能打仗的團隊還沒練出來”。沈劭劼的回應暗示出卓馭對未來的自信——一旦有機會切入具身智能領域,尤其是在機器人的移動能力方面,卓馭已經積累的工程能力和技術優勢可快速平移建立先發優勢。

       

      對于資本市場,沈劭劼抱持著同樣的理性?!巴顿Y者的眼睛是雪亮的,好的公司依然會被認可?!彼岬剑幢闶袌龅兔?,頭部企業依然能獲得支撐。卓馭在2025年完成了累計數十億元的巨額融資,并將股權結構更新至更完善、靈活且具備獨立經營能力的狀態,為未來的下一步融資動作乃至于上市掃清了障礙。沈劭劼強調,公司自2022年起連續保持超過200%的年增長率,這種持續的高增長是公司價值的壓艙石。

       

      “上市有客觀的時間表,比如重大股權變更后需要等待期。我們會按部就班地準備,在恰當的時機推進?!边@番話透露出的是卓馭不追逐風口、不焦慮上市的戰略定力。在智能駕駛這場“馬拉松賽跑”中,這種定力或許比短暫的沖刺能力更為重要。

       

      結語

      智能駕駛的下半場,是一場關于綜合實力的耐力賽。技術、工程、供應鏈、資本、戰略定力等等,缺一不可。卓馭的故事,清晰地展示了一家技術驅動型公司如何從實驗室走向產業化,如何在市場的冷熱轉換中保持清醒,又如何基于自身核心能力審慎地構建未來。沈劭劼和他的團隊所面臨的考驗,也是整個中國硬科技創業浪潮的一個縮影。他們的實踐或許將證明,穿越重重迷霧最終抵達終點的,不是最喧嘩的,而是最堅韌、最務實的那一個。


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