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近日，北京知識產權法院在官方微信發文稱，掌上遠景公司開發并運營了一款名為“微信自動搶紅包”軟件，豌豆莢應用開發平臺提供下載該軟件。騰訊科技公司、騰訊計算機公司以不正當競爭為由，將掌上遠景公司和卓易訊暢公司訴至北京知識產權法院。
最終，法院認定掌上遠景公司構成不正當競爭，判決掌上遠景公司賠償二原告經濟損失450萬元及合理支出約25.4萬元。
據中國裁判文書網顯示，騰訊科技公司、騰訊計算機公司曾請求法院依法判令二被告連帶賠償公司經濟損失及合理支出人民幣5000萬元。（界面新聞）
近日，騰訊作在招聘官網出現多個芯片研發崗位信息，包括芯片架構師、芯片驗證工程師、芯片設計工程師等，工作地點可選北京、上海、深圳等。
騰訊是否要進軍芯片？對此，7月16日，騰訊相關人士回應券商中國記者表示，基于一些業務的需要，騰訊在特定的領域有一些芯片研發的嘗試，比如AI加速和視頻編解碼，但并非通用芯片。
此前，騰訊在芯片領域主要以投資形式布局，如騰訊投資了AI芯片公司燧原科技。不過，去年3月，騰訊成立深圳寶安灣騰訊云計算有限公司，經營范圍包括集成電路設計研發，引發外界對騰訊造芯片的猜想。（券商中國）
7月17日，滴滴出行方面回應稱，此前網傳“滴滴出行將于7月20日停止服務”的消息為謠言。滴滴出行指出，該公司目前已向公安機關報案，并依規向網絡安全審查辦公室報備。
7月16日，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。
值得注意的是，近段時間，關于滴滴出行被下架的消息不斷。7月9日，國家網信辦發布通報，將下架“滴滴企業版”等25款App。國家網信辦表示，根據舉報，經檢測核實，“滴滴企業版”等25款App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。（億歐）
7月17日，有報道稱，根據接近商湯科技人士透露的消息，瑞信中國前CEO唐臻怡將加盟人工智能視覺技術公司商湯科技，出任副總裁。7月18日上午，商湯科技確認了上述消息，并表示唐臻怡將于下周加盟商湯科技。
2019年6月，唐臻怡出任瑞信中國首席執行官，在加盟瑞信之前，唐臻怡是中信證券全資子公司香港里昂證券有限公司的董事長兼執行委員會成員。在加入中信集團之前，唐臻怡曾在財政部工作17年，期間被調派至世界銀行為中國執行董事工作。
有業內人士分析表示，唐臻怡的加入，可能是商湯科技正在為其下一步的上市合規工作做準備。（鈦媒體）
據市場監管總局發布消息，自7月16日起，奇瑞汽車召回2018年7月20日至2019年5月28日生產的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車，共計1407輛。長城汽車召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。兩家車企合計召回電動汽車17623輛。
針對兩家企業發布的汽車召回消息，有媒體指出稱此次召回車輛均搭載。針對此傳言，寧德時代相關負責稱：傳言是錯誤的，請勿以訛傳訛。而據《每日經濟新聞》報道，長城汽車相關負責人則“長城此次召回車輛的電池采用的是孚能科技供應的電池。”（億歐網、每日經濟新聞）
美團于近日上線了兩款微信小程序，分別為美團打車和美團拼場，各自主打出行和同城玩樂服務。
通過美團打車小程序的資料可知，該小程序在6月底進行了名字更改，由“美團打車營銷號”認證為“美團打車”。
另外，簡介顯示美團打車是美團旗下的全網打車服務平臺，首次使用1折起。美團打車小程序與美團打車App相差無異，提供智能勾選服務，以及23種車型。（Tech星球）
前不久，一篇“熟雞蛋返生孵出小雞”的論文遭曝光后引發網友熱議。文章聲稱，在該校導師郭萍的指導下，學生利用“超心理意識能量方法”，使煮熟的雞蛋變成生雞蛋并孵化小雞。
據央視報道，該論文作者郭萍、印大民自稱是“北京相對論研究聯誼會”的成員，有較深的超心理學背景。日前，該非法社會組織被北京市民政局依法取締。
“北京相對論研究聯誼會”主要圍繞反相對論和其他相關學科領域開展民間科學研究活動，與美國格物雜志社（美國羅帝歐達特公司）共同出版《格物》《北京相對論研究快報》，發表不被主流媒體認可的研究論文。（快科技）
據國家民航局消息，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份。湖南將在3000米以下低空空域進行航空器監視通信覆蓋、低空空域監管、低空空域運行管理等方面積累經驗，為全國低空開放提供理論依據。
湖南省發改委介紹，3000米以下低空空域是通用航空活動的主要區域。湖南省正加快通航基礎設施建設。湘西機場通航基地、婁底橋頭河通航機場項目可研報告已獲批復。益陽安化、益陽赫山、常德石門、郴州飛天山等一批新建通用機場項目也在加快前期對接。按計劃，湖南將建成“1+13+N”的通用機場骨架網。（品玩）
據特斯拉官方消息，近日，特斯拉中國光儲充一體化充電站正式落地上海，位于上海市寶山區智慧灣科創園，臨近地鐵 1 號線呼蘭路站。這一充電站設有特斯拉自家的四大系統，包含太陽能光伏系統、特斯拉儲能系統、超級充電樁以及特斯拉目的地充電樁。
這一光儲充一體化充電站能夠利用太陽能光伏系統發電，并儲存在特斯拉儲能系統中。這樣可以充分利用清潔能源，有助于環保。
特斯拉首座超級充電站進入中國已達 7 年。截至目前，特斯拉在中國大陸已經建設了 870 多座超級充電站，700 座以上目的地充電站。這一光儲能充電站的落成，同樣也標志著 Powerwall 儲能電站正式登陸國內。（財經網）
昨日，中國移動公布5G 700M無線網主設備集中采購結果。與此前5G基站采購結果類似，華為成為最大贏家，占六成份額。除了華為和中興通訊以外，上海諾基亞貝爾、大唐移動、愛立信（中國）都入選。此次采購產品為5G 700MHz宏基站，采購規模約為480397站。該項目采用混合招標，劃分為3個標包，5G基站需求分別為19萬、19萬和10萬。（品玩）
相關消息顯示，13日，美國FCC通過了一項將近19億美元，折合人民幣123億美元元的資金補償計劃，據說美國此次補償這筆百億資金，就是為了幫助美國的農村地區去拆除華為以及中興的5G通信設備。
可是讓美國沒有想到的是，原本只是想要拆除設備，可接下來所面臨的麻煩卻接二連三，首先在人才方面，有相關數據指出，如果想要實現5g網絡全覆蓋，那么至少需要5~7萬名通信技術人員，可是如今其技術人員卻僅僅只有2.7萬名，相差了兩倍還要多。
另外，與基站建設相匹配的各種技術人員至少需要10萬名，而在這一方面，美國顯然已經出現了人才危機的情況，當然還包括成本上的問題，相關數據顯示，華為等等企業在美建設的通信基站平均成本大概是在四、五千萬元左右。如今美國拿出19億美元來扶持，顯然只是杯水車薪，難以滿足這些運營商們的需求。（騰訊網）
據報道，烏克蘭警方聲稱他們搗毀了一家地下“礦場”，并繳獲了大量用來挖虛擬貨幣的PS4機器。
而據Eurogamer報道，烏克蘭警方實際上弄錯了這些PS4的用處——它們確實是用來挖虛擬貨幣的，但并非是那些加密的貨幣，而是FIFA游戲中的FUT金幣。（新浪科技）
微軟 Win10/Win11 的預覽渠道分為三種，按照更新速度分為 Dev 渠道、Beta 渠道、Release Preview 渠道三種，目前 Win11 已向 Dev 渠道推送了多個版本更新。
據 Windows Insider 官推，Win11 的首個 Beta 渠道預覽版將在月底推出，相比 Dev 渠道更加穩定，Bug 更少。（IT之家）
當地時間周日，亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯和另外三名成員正在參加一個訓練速成班，為明日執行藍色起源首次載人飛行任務作準備。
藍色起源稱，貝佐斯和其他成員在周日開始了14個小時的訓練計劃，包括安全簡介、飛行模擬、對火箭及其操作進行回顧、在飛船擺脫地球重力后在船艙內漂浮的指令。
藍色起源飛行總監史蒂夫·拉尼厄斯稱，他們目前并沒有任何未決問題需要處理，“新謝潑德號”做好了飛行準備。他補充稱，天氣預報似乎有利于藍色起源在北美中部夏令時7月20日8點(北京時間7月20日21點)發射“新謝潑德號”。（鳳凰科技）
特斯拉在美國加州推出分布式虛擬電站計劃
據electrek消息，特斯拉近日宣布在美國加利福尼亞州推出虛擬電站計劃，利用其太陽能發電屋頂 Solar Roof 以及儲能電站 Powerwall，在白天收集太陽能，用戶不需要用電時，將閑置電量輸送給電網。該計劃并不一定需要太陽能屋頂，僅憑 Powerwall 即可調節用電峰谷。
特斯拉計劃讓目前擁有 PowerWall 的房主選擇加入虛擬電站計劃，并允許其使用部分電能向電網供電。7月22日，其官方 App將開放這一計劃的注冊申請。
目前在美國已經有 Swell 等幾家公司使用特斯拉的 Powerwall 建立起了自己的虛擬發電廠，并為電力公司提供電能。（品玩）
據外媒Motherboard報道，日本國家信息和通信技術研究所 (NICT) 的科學家成功打破現有的互聯網網速紀錄，達319Tbps，幾乎是英國和日本團隊在2020年8月創造的179Tbps的兩倍。
據報道，NICT 通過采用四芯光纖來達成這一目標，也就是四個芯線安裝在一根大約與標準光纖大小相同的光纜中，且將在稀土放大器的幫助下以多個波長發射 552 通道梳狀激光器。該團隊使用盤繞光纖以模擬3001公里的距離傳輸數據，而不會損失信號質量或速度。（IT之家）
美國宇航局的一項新研究發現，在2030年代中期，月球周期導致的潮汐增加將與氣候變化引起的海平面上升同時發生，屆時，美國沿海地區遭遇洪水的頻率將“急劇”上升。
據《華盛頓郵報》7月14日報道，這項由夏威夷大學美國宇航局海平面變化科學小組成員領導的新研究表明，（美國）全國各地的浪潮將更頻繁地超過已知的洪水閾值。更重要的是，根據月球、地球和太陽的位置，洪水有時會成群出現，持續一個月或更長時間。（澎湃新聞）
特斯拉官方近日推出全自動駕駛訂閱包，新用戶為每月199美元，而此前曾購買過Enhanced Autopilot（目前已停售）的用戶費用為每月99美元。此前，特斯拉以10000美元一次性完全支付的方式銷售完全自動駕駛套餐。（新浪科技）
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