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      普惠金融在印尼:GoPay會是東南亞的螞蟻金服嗎?

      本文作者: 夏洛特 2018-10-14 21:54
      導語:GoPay 就像是東南亞的螞蟻金服。這家公司也是從很微小的金融業務做起。

      雷鋒網AI金融評論按:該文源自EUROMONEY,分享了以“普惠金融”為目標的GoJek科技公司及GoPay 產品在印尼的發展故事。作者Chris Wright,雷鋒網AI金融評論進行了編譯。

      普惠金融在印尼:GoPay會是東南亞的螞蟻金服嗎?

      GoPay 就像是東南亞的螞蟻金服。這家公司也是從很微小的金融業務做起:讓鄉村主婦買得起烹飪工具。而今該公司獲得了全球多家知名投資方的投資。

      故事從城里的一輛摩托車和鄉村的一口鍋開始。

      10年前,Aldi Haryopratomo 在舊金山的一家非營利組織 Kiva 工作,這一組織的主要業務是在線借貸。 Aldi 在越南和印尼地區坐著摩托車,循環往復地尋找著小額信貸銀行,但進展并不順利。

      “人們會搖晃我的筆記本電腦,希望從里面取出錢來。”他說,“他們從沒有見過在線借貸。”

      在目睹了鄉村一線的實際情況之后,他突然想到,幫助鄉村脫貧往往要落到最基礎的事情上,應該從提供能支付的起的鍋碗瓢盆開始。在他的老家印度尼西亞,城市商店里一口鍋標價 Rp 300,000 (約合40美元),由于只能用信用卡支付,這一價格是鄉村地區標價的兩倍。在價格這么高的情況下,鄉村居民買不到足夠的鍋具,只能輪流使用。

      Aldi 在這一現象中學到了簡單一課。

      “除了從上至下采取一些行動和決策,告訴所有人‘我們是一家電商公司‘,為什么不開始問自己‘用戶真正的需求是什么?’”他想到。在當時的環境下,用戶心中真正的需求是“我需要一口能過做咖喱的鍋,這樣我就不用等7天才輪到我使用這口鍋了。”

      于是,在2009年他成立了 Mapan,這家公司也因其控股公司 Ruma 而聞名。

      Mapan 發展的第一個突破口是鄉村社區中的有名望的人士。“這些人可能不是最有錢,或者最有權勢的人,但很在意村子的發展。通過不斷地詢問這些人大家需要什么,就能找到真正的需求。”

      在 Mapan 嘗試的第一個村子中,這些權威人士是在本地學校門口經營小賣部的女性。大家會把孩子委托給她看管。更常見的權威者是老師。

      “每一種情況都不太一樣。”Alidi 說,“權威者沒有一個固定的職業,但當去到一個新的村子,大家會告訴你這個人應該是誰。也能從行走方式、表情、大家和他溝通的方式判斷出來。他們的影響力能夠在很多方面有所體現。”

      在找到權威人士之后,Mapan 希望從兩個方面和他們展開合作。

      “首先,這些人是用研信息的重要來源,是你在村子里的眼睛和耳朵,他們會明確的告訴你村子真正需要什么,而不是從旁觀者的角度臆測村子的需求。”

      然后,他們成立了Arisan 的團隊,在村子里開展輪流存款和貸款。這一模式的創意來源于那位需要鍋具做咖喱的女士。Aldi 和他的團隊通過直接和供應商協商,批量訂購,說服供應商摒棄把手、玻璃蓋的設計,只專注于生產高質量的鍋具,最終以四分之一的價格買入鍋具。加上運費和支付給權威者的提成,最終每個鍋的價格降低到了 Rp 250,000,不到原本價格的一半。

      但是,對于只能進行小額分期付款的村子來說,這個價格還是很高。于是,Aldi 在某一個周三出席了社區周會,共同制定了解決方案:村子成立一個五人的小團體,成員輪流支付賬單,這也意味著每個月月底,輪到的人能夠拿到東西,在五個月內,每個人都能使用。這一過程中,沒有任何利息,而是通過信任。通常情況下,由女性來領導 Arisan。

      連接

      同時, Aldi 的老朋友 Nadiem Makarim 在印尼城市地區開始了革新。

      在雅加達,由于擁堵的交通,摩托車具有很大的優勢。在很長一段時間里,這些摩托車起到了出租車的作用。這些被稱為 Ojek(印尼摩的) 的交通工具遍布全城。

      作為摩的的忠實用戶,Nadiem 注意到了供需斷層。摩的司機耗費很長時間搜尋乘客,乘客也要花費很多時間找摩的。在2010年,他招攬了20名摩的司機,成立了 GoJek,希望建立一個將摩的司機連接起來的平臺。更重要的是,就像他一直所強調的一樣,這一平臺希望把沒錢但有時間的人和有錢但沒時間的人連接在一起。

      GoJek 是印尼現代商業中的成功案例。最初的20名司機招攬了更多的司機加入,平臺業務得到了不斷地擴張。在雅加達和印尼其他大城市里,戴著綠頭盔的 GoJek 司機已經成為了一道風景線。

      GoJek 隨后也成功地延伸到了外賣配送等其他領域。

      在2014年前,這家公司成功獲得了15億美元的融資,投資方包括Temasek、KKR、騰訊、Warburg Pincus和京東。這家公司目前是印尼最有價值的創業公司,和Grab受到廣泛關注。后者是GoJek 的競爭對手,主要的業務集中在新加坡,但也在印尼市場投入了很多資源。

      像 Grab 一樣,GoJek 隨后開發了自有支付渠道,專門對接 GoJek 平臺上的訂單支付,并隨后向其他業務支付拓展。

      Nadiem 和 Aldi 結交于商學院,私下里是很好的朋友,業務上聚焦在不同地區——Nadiem 主要在城市, Aldi 在鄉村 —— 他們突發奇想,或許可以一起合作。

      “我們總是有著同樣的熱忱。”Aldi 表示,“也在不斷思考,我們如何能夠幫助印尼快速進入富裕平等的時代。”

      因此,2016年11月,他們在雅加達開始了一個實驗項目 Java,將兩方業務融合并進入千家萬戶。丈夫可以做GoJek 司機,妻子可以做 Arisan 參與者。 GoJek 能夠帶來收入,Arisan 能夠更加高效地使用收入。

      Aldi 告訴我們,有一個家庭在三個月內,從僅賺 100萬 Rp,快速發展到能賺 1000萬 Rp。

      “這很瘋狂。他們很快擺脫了貧窮,進入中產階級。當你真正目睹這一切的時候,會開始思考,或許一加一能夠創造超出二的價值。因為這一項目能夠更加全面地幫助到一個家庭。”

      Nadiem 對 GoPay 充滿雄心壯志,并開始探索突破其原有框架的新渠道。目前,他已經找到了答案。

      在2017年12月, GoJek 宣布了一次合并:買下印尼最大的線下支付公司 Kartuku、最大的在線支付通道 Midtrans、以及Mapan。Aldi 將成為新成立的 GoPay 業務的CEO。(Kartuku 的CEO, Thomas Husted 被任命為 GoJek 的 CEO, Midtrans 的 Ryu Suliawan 負責商務平臺。)

      “這三家公司有不同的優勢。”Aldi 表示, “MidTans 讓網站上的在線支付更加輕松流暢,是我們應該有的業務。”

      聚焦于線下硬件支付的Katuku,是服務的另一層面,“從用戶的角度出發,這是不可或缺的一部分。”而 Mapan 則是鄉鎮地區家庭和社區支持系統。 GoPay 可以作為用戶支付服務的電子錢包。

      “你提供的服務越多,所能夠搭建的橋梁就越好。我們的目標,是把用戶從貧瘠的、隔離的環境中解放出來。” Aldi 表示,“橋梁越寬,能夠承載的東西就越多,這樣能夠更好的為大家提供服務、創造需求。”

      并購的前提目標很好,但顯然,涉及到三方的并購并不簡單。

      “我們知道,系統整合不會簡單。”Aldi表示,“最重要的是,每一個團隊都是獨立運營。”

      潛力

      在印尼的核心地區取得了成功后, Gojek 很快憑借 GoPay 發展至其他地區,獲得了全球許多投資人的青睞。印尼有著巨大的潛力:國民年齡中位數為28歲,人口2.6億、不斷增長的資產階級,很大一部分人口尚未獲得銀行服務。

      “我們不會把其他地方已經發生的事情照搬過來,”他說道,“我們致力于關注印尼的獨特性,以及我們如何可以評估整合印尼的獨特性。”

      “想一想,印尼目前有多少優秀的炸雞廚師,由于階層上升通道的缺乏,從來沒有機會去開自己的連鎖店。”他說道。而現在這些廚師能夠通過 GoFood 服務建立自己的客戶群體;利用交易記錄從銀行申請開分店的貸款;接受合理經營理財的培訓,然后開始向上爬。

      “但凡事都是有兩面性的,很難判斷哪一種就更好,因為都是真金白銀的比拼。一旦提供電子支付的渠道,大家就開始積累交易數據,這些數據和銀行聯通,讓之前無法向他們提供服務的銀行提供服務,畢竟對于銀行來說,接觸這一批用戶在此之前是很昂貴的。”

      Aldi 對于業務能夠帶來的變化非常滿意。但實踐中這些理念是如何被踐行的?他的理想主義是否能夠在現實中繼續下去呢?

      普惠金融在印尼:GoPay會是東南亞的螞蟻金服嗎?

      Ibu Opay 女士是雅加達衛星城Bekasi的一名 Arisan 領導。據稱,在加入 Mapan 之前,她的處境很艱難。她是家里唯一的經濟來源,非常需要一個烤箱,并聽說了 Mapan。 一名銷售人員接待了她,告訴她,如果想要買烤箱,她應該成為一名 Arisan 領導。

      能夠想象得到,讓所有人一起合作的烏托邦式想法在現實中需要經受考驗。Ibu Opay 想要同時管理4個小組,但都無疾而終。核心的問題在于信任感。網上的銷售人員和真人有很大差距,所有人都希望能看到產品實物再做決定。最終,冒了很大的風險,Ibu Opay 包裝了小組,讓這個團隊看上去有5個人——其實只有她一個。她寄希望于,一旦獲得實物,她的鄰居們會重新加入,事實證明這是有效的。

      如果 Ibu Opay 沒能成功說服鄰居加入,家里最終堆滿了用不上的商品呢?是否存在鉆空子的可能性呢?

      但這份焦慮很快消散了,Mapan 就像 Aldi 所說的那樣,為 Ibu Opay 發貨了:她通過半價買到了她的烤箱。

      但如果有一個環節出錯了怎么辦?如果五個人之一無法購買怎么辦?

      “如果某個人在Arisan運營過程中無法支付,她能夠退出,商品仍會發貨。” Ibu Opay 說道。當商品送到了之后,她可以轉手賣掉.

      “中途取消的情況很正常。”她說道,“作為Arisan領導,這是風險之一。”商品遲于預定日期送達也帶來了挑戰,辦公室離郵局很近,所以她能夠很輕松地解決這個問題。

      “我會和每一個參與 Arisan 的團隊再三確認,支付過后再中途退出,不會有退款。”她說道。

      如何確認呢?通過書面形式嗎?她說,形式會依據具體情況來決定:如果總價超過 100萬 Rp,她會做一個書面協議,如果低于這個價格,則通過口頭。

      同時,在村鎮層面存在著一種信用評估體系。Ibu Opay 會更看重有自己房子的人,而不是租房住的人。

      積極的變化

      Mapan 在 Ibu Opay 那里運行的非常好,不僅財務上很順利,也書里了她在村子里的口碑。她還提到了在 Arisan 領導之間的人際關系。她拿出了 Mapan 獎勵的智能手機,并向我們展示了每個月的預期交易、她從中獲得的獎勵、和訂單的狀態。(她也保留書面記錄,會給所有的成員一本有支付記錄的小冊子。)

      然而,她不會用手機收款,而是以現金的形式,現金會在她那里保留一個月,直到所有的交易在家中面對面完成,用GoJek也是一樣。

      低價的智能機的普及,在GoPay/GoJek的商業模式中至關重要。

      Ibu 提到了對于社區的積極影響。好處不僅僅是資源的積累,也包括更好的使用資源。一位從來沒有過冰箱的鄰居現在在賣冰塊為生。(由于印尼大部分人沒有冷凍柜,賣冰塊是常見的生意。)另一位買了一個榨汁機,開始賣果汁。“平臺鼓勵家庭主婦開展家庭副業。”她說。另一個優勢在于,她們再也不用向自己的丈夫伸手要每日的生活費了。

      大街上有不少使用GoPay的攤販主。在雅加達艾哈扎爾清真寺的對面,街邊建起了供朝拜者停車柵欄,路邊還有很多小攤販,攤子上都標著支持無現金支付的 GoPay 標志,同時也有了新用戶折扣的文字指引。

      Adin Bahruddin是一位賣香煙的小販,今年六月,在幾個月的思考討論后,他開通了GoPay。“GoPay 方便了顧客,促銷活動和強大的品牌也很有吸引力……我們通過返現的方式,促成了更多交易。”

      無現金真的很好嗎?“我覺得一半一半吧。”他說道,“用現金,我可以立馬買成股票。”據介紹,GoPay 正嘗試讓店主能用線上現金參與股票交易。

      Adin告訴我們,品牌在建立信任上非常重要。“我的大部分客戶已經在使用 GoJek 了,所以都很信任內置的 GoPay。”他說道。

      在街對面的是 Hasan Basri,一位賣花生醬印尼米餅超過30年的攤主。和 Adin 一樣,他們都穿著一件印有“成為有大理想的小創業者”文字的T恤。

      他覺得 GoPay 很方便。“我再也不需要準備零錢了,零錢會直接進我的賬戶。”

      不過他還是喜歡用現金買日常用品,用 GoPay 存自己的退休基金,每天在手機上查看。他目前還沒有取出任何存款,出于對 GoJek 的信任,他很信任 GoPay。每天都會有上百位 GoJek 司機經過他的店,停下來買吃的或者去禱告。

      融合

       有著社工經歷的 Aldi,將幫助窮人改進生活視為一生的使命。然而,Mapan 現在被 GoJek 收購,公司的一部分股權由世界上最嚴格的投資者所有:KRR, Wargurg Pincus, Temasek, 騰訊。他是如何將利益驅動和自身的社會公益理念結合的呢?

      “其實很有趣。”他說道,“我從非營利的事業做起,Mapan 最初是一個公益基金,其次才是一家公司。現在我在 GoJek  工作,而 GoJek 是一家有著社會責任感的商業化公司。”

      “只要帶來影響和營利性之間沒有沖突,就沒有問題,這兩者就是融合的。”

      從他的言語中可以看出,融合是商業化中的一部分:如果一個人能夠通過某一平臺服務給家庭帶來正面影響,

      提供這一平臺就存在著邊際價值。

      “這和拼命榨干用戶最后一點價值不同。”他說,“如果只有一條產品線——比如賣鍋,哪怕顧客不需要鍋了,你也不得不持續地賣。這和我們不一樣,我們公司有一系列幫助貧困家庭的產品。”

      他表示,在 GoPay 層面,哪怕是擁有著微信和微眾銀行的騰訊也沒有實際實踐過這些業務。

      “我們是一家能夠完全獨立運作的公司。”他表示,“我們成功的秘訣之一是比投資人更接近用戶。這比我所見過的其他商業模式都要好。”

      但如何和銀行聯動呢? GoPay 將自己定位為連接銀行的橋梁,和銀行有很多合作關系,而不是銀行的競爭者:很多 GoJek 駕駛員都有 BCA 銀行的賬戶,盡管很多人都向 BNI 銀行借錢,BTN 針對司機提供了更好的房屋借貸條款。

      盡管業務和東南亞地區的同類型業務很不一樣,GoPay 還是從中國的螞蟻金服及支付寶以及騰訊的微信,印度的 PayTM 那里學到很多。

      “支付寶教會我們,發展多樣化的金融服務很重要。”Aldi 說道,“PayTM 教會我們,在實際操作中,覆蓋率很重要,所以我們也投資了線下業務。”

      未來,GoPay 將隨著 GoJek 的拓展自然而然地進入越南。GoPay 的模式顯然很適合人口眾多、特征相似、摩托車普及率很高的亞洲。也許,未來可以看到 GoPay 獨立拆分出來,就像螞蟻金服和支付寶從阿里巴巴中獨立出來那樣。

      但這仍然只是愿景。目前,最關鍵的是,成百上千的個人聚在一起,構建出了一個龐大的生態系統。

      “就像珊瑚礁那樣,”Aldi說道,“珊瑚礁越活躍、越有生機,就會有越來越多的魚涌入。”

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