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仔細(xì)看，Gear VR最外面那層殼已經(jīng)去掉了
顯然，在沒有戴著VR頭盔坐過山車之前，我們無法直接給出這個問題的答案。但這樣的發(fā)問是想討論正在興起的VR過山車能否為用戶帶來基于VR的體驗提升。具體來說，會不會比以前單純坐過山車更加恐怖，會不會有一種全新的體驗，比如星際穿越。
說這種形式的VR體驗正在興起其實一點都不夸張，盡管在多數(shù)人的日常生活中并沒有過多的接觸。截至目前，有以下知名主題公園宣布推出VR過山車及其采用的設(shè)備，分別是：
世界上最大的主題公園連鎖品牌Six Flags：Gear VR頭盔；
世界十大游樂場之一、英國最大主題公園及游樂場Alton Towers：Gear VR頭盔；
英國的第三大游樂場Thorpe Park：基于多組HTC Vive。
除了上述名單，相信還有更多的主題公園正在嘗試和探索，比如加拿大多倫多城外的Wonderland游樂場也采用移動式VR頭盔取悅游客。
不過，除了Six Flags和Alton Towers有具體的開放時間以及運作方案，Thorpe Park基于HTC Vive的組合并沒有對外透露更多。為此，我們會對前兩者進行更多的討論。
根據(jù)報道，Six Flags的VR過山車將于夏季開放，而Alton Towers則是4月份投入使用。兩者相似之處都需要游客佩戴上Gear VR頭盔，并通過當(dāng)中的各種視覺元素以及過山車本身帶來的效果，為游客呈現(xiàn)不一樣的世界。而不同之處在于兩家過山車的驚險指數(shù)和內(nèi)容上的差異。
對于上述方案，記者將其概括為“坐在過山車上看VR視頻”。當(dāng)然，這個視頻是不是有聲、能不能交互似乎取決于游樂場的運營策略。對此，來自南京的交互技術(shù)解決方案商睿悅產(chǎn)品總監(jiān)王文遠告訴記者，他們正在給國內(nèi)一家游樂場制定VR過山車項目。不過，是那種低速平緩軌道的過山車。
“用戶頭戴一體機頭顯，手里面會有一個‘魔法棒’（交互設(shè)備），揮舞‘魔法棒’會出現(xiàn)很多的魔法效果，而且軌道會穿越不同的主題空間，玩家可以體驗著其中的驚奇場景”，他說。
與此同時，來自深圳體驗店解決方案商眼界科技的傅李程表示，“游樂場有更新品類的需要，老的項目不能總是一成不變。”由此，在這方面，他們也想把旗下的定制游戲的服務(wù)賣給游樂場。不過，他告訴記者，游樂場和體驗店在運營思路上有很大不同。
“VR體驗對于游樂場而言，屬于軟硬件加內(nèi)容服務(wù)的升級，這些升級還會牽扯到運營方案的升級，牽一發(fā)動全身，沒有很好的綜合調(diào)整和管理協(xié)調(diào)能力，是做不好這件事的。”
雖然沒體驗過，但看到VR+過山車，我們還是會情不自禁有所聯(lián)想，大概的心情如下：
“啊，坐過山車還帶著頭盔，太不安全了！！”（實際上手機盒子還是過渡性的解決方案，如果后面成為常規(guī)，應(yīng)該會跟過山車的防護欄實現(xiàn)一體化。）
“噢，這一定是游樂場的營銷手段，是吸金噱頭！”
“恩，它不過是一種行業(yè)探索性實驗，是一種過渡方案。”
但記者想要拋開這些說法（感覺拋開安全顯得不那么道德的趕腳），討論時下這種VR+游樂園的行業(yè)應(yīng)用是否能夠帶來體驗的提升。具體來說，這種VR+過山車的形式能否發(fā)揮VR沉浸感的優(yōu)勢，提高驚心動魄的指數(shù)？能否提供更多場景和互動，讓過山車變得豐富多彩？
當(dāng)人們討論VR過山車的時候，無法避開與蛋椅的對比。實際上，兩者有著巨大的差別。正如一名消費者說的：“我覺得至少過山車的加速度和失重感不是蛋椅能完全模仿的。”不過，當(dāng)看到今天早上的新聞，即Six Flags結(jié)合Gear VR和過山車的時候，人們也開始對手機的性能是否滿足過山車要求的視覺效果以及沉浸感產(chǎn)生了質(zhì)疑。對此，VR一體機解決方案商星輪的廖小婧說：
“手機盒子（指Gear VR）屬于VR玩具，是一種普及VR的低成本方式，個人也認(rèn)可它的重要性和存在的意義。但手機盒子無法帶來真正的高質(zhì)量的VR體驗。這里包含顯示效果、畫面刷新率、視覺同步和產(chǎn)品的舒適度等等。”
Alton Towers宣傳的VR過山車體驗效果
此外，在不少人佩戴Gear VR會產(chǎn)生暈眩感的基礎(chǔ)上，部分坐過山車也會出現(xiàn)眩暈或者嘔吐現(xiàn)象，所以這種方案對一部分人來說可能“暈上加暈”。不過，有一件事情比較慶幸，一般的過山車體驗時間并不會超過20分鐘。所以，在眩暈這件事情上，只要把控好硬件設(shè)計，內(nèi)容質(zhì)量以及視覺同步等，大致可以緩解這一問題。而對于硬件設(shè)計和內(nèi)容質(zhì)量造成暈眩這種行業(yè)難題，記者不予討論。
當(dāng)然，Six Flags這種土豪游樂場為什么選用Gear VR這種比較low的方案？有從業(yè)者告訴記者，主要是因為國外沒有所謂的“一體機”或者說，還沒有品牌名氣大的一體機廠商出現(xiàn)。而且，采用Oculus Rift等高端頭顯需要改裝現(xiàn)有的過山車……從某種程度上，這是成本決策問題。
由此，我們下一個結(jié)論，像Six Flags和Alton Towers這種采用Gear VR頭盔的方案并不能為人們帶來理想的沉浸感提升恐怖指數(shù)，畢竟在音效這塊，這種方案似乎是忽略不計的。然而，像國內(nèi)這種采用高配的方案比如一體機，會不會有所改觀呢？估計影響最大的可能是國內(nèi)稍微弱的內(nèi)容開發(fā)。
傅李程表示，蛋椅和VR過山車是兩套邏輯，前者是蛋椅配合內(nèi)容，后者是內(nèi)容配合VR過山車。一般前者的開發(fā)成本較低，也比較可控。
具體來說，蛋椅主要通過三個電缸實現(xiàn)運作。游戲中的過山車、賽車等模型會定義姿態(tài)數(shù)據(jù)，通過一定的接口將姿態(tài)數(shù)據(jù)反饋給蛋椅的控制板，控制板控制電缸升降從而實現(xiàn)蛋椅與游戲畫面同步。
而VR過山車（據(jù)天網(wǎng)計劃冉祥的估計）首先要根據(jù)過山車的運動軌跡做好測試。比如過山車轉(zhuǎn)彎了內(nèi)容在這時也做成轉(zhuǎn)彎。記錄運動時間后，在后面的開發(fā)中在基于時間軸做同步即可。
所以，你會看到，VR過山車的內(nèi)容需要根據(jù)每家游樂場的過山車具體定制。如果國內(nèi)的游樂場不那么積極加上過山車的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這項定制化內(nèi)容的開發(fā)成本很難覆蓋~當(dāng)然，這種高成本的開發(fā)是基于高質(zhì)量的內(nèi)容。至于那種比較隨意的，我們也不好繼續(xù)說點什么。
雖說VR過山車唯一的意義在于讓用戶看到更精彩的虛擬場景。但基于上述兩難的局面（成本和內(nèi)容開發(fā)），擁有沉浸感的豐富多彩的過山車VR場景似乎離我們很遠很遠……所以，當(dāng)有人跟你說起VR過山車有多么驚天動地的時候，你保持微笑即可。
以上所有的討論都基于沒有真實的體驗。但如果真實體驗很贊的話，我們也會豪不猶豫轉(zhuǎn)變態(tài)度并給出衷心的贊美，科科。
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