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2017年的Win 10就自帶3D繪畫，2017年的iOS 11就有ARKit，Google也有ARCore了。而2012年就有AR“烈士”Google眼鏡，2015年就有微軟HoloLens MR眼鏡，2020年的iPad Pro和iPhone 12 Pro系列就已經“強行搭載”存在感很弱的LiDAR傳感器。
閉著眼睛都能看到，蘋果、微軟、Google這些巨頭早就對未來的樣子形成共識。再加上今年元宇宙的炒作，地球人都覺得明年會有蘋果AR眼鏡。但如果把時間回撥到2018年，你會發現當年的預測是——蘋果AR眼鏡會在2020年發布。
而現實版本，我們現在都知道了。
作為蘋果AR眼鏡的潛在消費者和吃瓜群眾，我們今天討論一下，蘋果AR眼鏡這個「未來」，要多久才來？
2012年的動漫作品《刀劍神域》和2016年7月席卷全球的《Pokémon Go》游戲分別是絕佳的VR和AR普及教材。而在蘋果AR眼鏡之前，最強的量產產品是微軟的HoloLens MR眼鏡。后者在2015年發布，現在的HoloLens 2官網售價27388元，工業版38788元。體驗過它的人，無不感慨，那真的是屬于未來的體驗。
微軟HoloLens，圖源微軟官網↑
初代HoloLens用的僅僅只是兩塊總像素230萬的16:9屏幕，英特爾Atom x5-Z8100（14nm，4核心64位，1.04GHz主頻）+2GB內存+64GB存儲，續航只有2到3個小時。而二代的HoloLens，升級到了2k 3:2屏幕，驍龍850（10nm，和2018年的驍龍845同級），4GB內存+64GB UFS 2.1。
用2021年的眼光看，它們是在用落后的性能完成不可思議的工作。
而蘋果AR眼鏡的規格，甩了HoloLens好幾條長安街。根據郭明錤在11月26日的報告，蘋果AR眼鏡會是真正“強得很”的移動設備，雙處理器架構，性能部分是M1同級的PC級處理器，配以副處理器負責6到8個光學模組和大量傳感器傳來的龐大數據。
而顯示部分，規格也遠超2021年科技圈認知，它將搭載2塊索尼的4K Micro OLED屏幕，可以同時兼容AR和VR。但實際情況是，移動端的量產Micro OLED屏幕，現在還連影都沒有，更遑論4K分辨率Micro OLED，而且還要半透明的特性來做AR顯示（此前有傳聞是激光投影方案）。
雙4K屏也是蘋果AR眼鏡需要M1級別處理器的重要原因。因為本身具備PC級的性能，它可以獨立于手機和電腦運作，而且支持常用的軟件。
只要戴一副眼鏡/頭盔的AR辦公，簡直指日可待，嗎？
過去的10年里，大家都習慣了iPhone“9月發布，一周后開賣”的節奏（iPhone X和iPhone 12系列例外）。在固定時間區間發布，然后趕緊開賣，這是從喬布斯時代一直延續到庫克時代的習慣，無論是iPad、AirPods、還是iMac、MacBook，概莫能外。
彭博社的馬克·古爾曼和分析師郭明錤都預測，代表蘋果「未來」的蘋果MR眼鏡會在2022年發布。馬克·古爾曼甚至信誓旦旦地預測蘋果后面還有VR眼鏡和Apple Car。拋開最快也要2025年的Apple Car，我們先來看看蘋果“PPT發布”的歷史。
回顧一下被蘋果“革命”過的領域，你會發現，強如蘋果，也會玩“PPT發布”，也會“畫餅”，甚至還會棄坑：
元祖iPhone：2007年1月9日發布，6月29日開賣，相隔171天；
元祖iPad：2010年1月27日發布，4月3日開賣，相隔66天；
元祖Apple Watch：2014年9月9日發布，2015年4月24日開賣，相隔227天；
沒那么“革命”的iPhone X：2017年9月13日發布，10月27日開賣，相隔44天。
最離譜的Apple Watch，從發布到開賣，大家等了7個半月。和現在的蘋果產品一樣，當時的Apple Watch已經在坊間“預熱”一年多，結果大家看到的是“又慢、又卡、又丑、續航又崩”的初代Apple Watch。“準備了這么多年？就這？”這是很多用戶的共同心聲。蘋果得在2018年的Apple Watch Series 4才真正扭轉世人對蘋果表的風評。
而如果你還記得那塊和iPhone X一起，在2017年9月發布的AirPower無線充電板，那估計你會對“棄坑”這個詞會有更深刻的理解。AirPower原計劃在2018年內推出，坊間多次傳聞AirPower的發布時間，隨后經歷多輪跳票。大家都預料到這塊無線充電板可能會很貴，但大家都沒料到，蘋果會在2019年3月底“棄坑”。
產品的創新性越大，從發布到開賣的周期就越長。就算蘋果AR眼鏡真的在明年發布，從發布到發貨，中間大幾率會相隔幾個月。
答曰：是，又不完全是。
眾所周知，為贏取“第一”的名頭，“PPT首發”新機和新技術，是再正常不過的事情。例如國產廠商2年前就展示過的連續變焦的技術，現在都還沒有量產。隔空充電的技術也早就有兩家國產廠商演示過，但大家都知道，離量產還遠著呢。
圖源9to5Mac ↑
但蘋果是個例外，蘋果是個極其注重發布會驚喜、保密措施極為嚴格的企業。從喬布斯時代開始，蘋果發布會的One More Thing就是大家津津樂道的環節，再加上“庫存氪星”庫克的優秀供應鏈管理，除上面提到的幾個少有的例子，絕大部分蘋果產品都是發布后不久就開賣的。
對于蘋果來說，提前發布產品，更多是出于保密需求、應用和開發者生態維護的原因。
當年喬布斯有聊過這事。他說iPhone提前半年發布的原因，是防止手機在送去美國聯邦通信委員會的時候被泄露。當然，實際情況其實是，元祖iPhone當時在軟硬件上都還沒準備好，蘋果還需要對手機最基本的聯網功能進行測試。
對于初代iPad，蘋果利用這兩個多月的時間差，去完善當時還是“大號手機”的系統，并為新發布的iBooks收集電子書資源，同時推動開發者去為iPad做APP的大屏幕做優化。
而在初代Apple Watch亮相的時候，已經是庫克時代，當時庫克已經成為蘋果掌舵人三年，他頂著投資者和客戶的巨大壓力，“拖稿”200多天，創下蘋果的記錄。
回到21世紀的第三個10年，蘋果AR眼鏡、VR眼鏡和Apple Car，它們大幾率會繼續刷新蘋果“從發布到開賣”的時間間隔記錄。
郭明錤的報告中預測，蘋果的首款AR眼鏡預計價格會很高，結構很復雜，有可更換鏡片的設計，蘋果因此需要在產品上市之前，先通過全球各地的醫藥管理機構監管測試，還要和眾多零部件供應商合作處理各種技術問題。
當然，這里也有防泄密的需求。
但更重要的是要有幾個月的宣傳周期，讓人們對全新的、從來沒有接觸過、而且還很貴的蘋果新產品產生興趣。此外，蘋果還需要先獲得開發者的支持，否則應用生態無從談起（蘋果2017年就有ARKit了，現在的AR生態大家也懂）。
所以馬克·古爾曼推測蘋果AR眼鏡會在2022年年中的WWDC開發者大會發布，而且AR和VR應用開發會是WWDC的重頭戲，然后會在2022年底或者2023年發貨，時間點和郭明錤的預測基本吻合。
雖然AR眼鏡很復雜，但比起后面的Apple Car就差遠了。雖然蘋果的目標是2025年發布Apple Car，但車輛要在城市街道上進行長達數年的道路測試。對于極度注重保密的蘋果來說，不可能讓還沒發布的Apple Car大搖大擺地招搖過市，而且也難保不會出什么疏漏。
此外，車輛還要通過全球監管機構的各種測試，一輛車的生產過程，涉及的供應商數量遠比手機/AR眼鏡多，而且電動車制造商都可能成為Apple Car的潛在模仿者。
這里還可以類比一下特斯拉的發布和發貨周期：
Model S在2009年發布，2012年發貨
Model 3在2016年發布，2017年中發貨
Model Y在2019年3月發布，幾乎一整年后才發貨
這其實是“新勢力”汽車公司的常態，Lucid Motors在2016年發布新車，2021年10月才開始發貨。Rivian的電動貨車，2018年就發布了，今年9月才開始交付。所以不能期待得太早，Apple Car還早著呢。
圖源lev dolgachov ↑
對了，郭明錤宣稱蘋果的目標是10年后用AR取代iPhone，意味著未來10年，蘋果AR眼鏡的銷量會達到10億副。
AR/VR可能真的是好大的“一盤棋”——但起碼在2021年底，蘋果連AR/VR的棋盤可能都還沒擺好。
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