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      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      本文作者: 喵醬 2015-08-19 10:58
      導語:“飛嘀打車”是北京市奇華出租車電召中心(96106電召平臺)推出的打車APP,這款軟件的運營官方表示將把全北京市的出租車一網打盡……噢不,全線覆蓋。

      驚聞一款新的叫車APP“飛嘀打車”于8月18日上線了,作為一名具有深刻同理心的潛在用戶,雷鋒網編輯花了足足2秒的時間,一邊奮力趕走心中奔騰的“哦買噶”,一邊試圖從該軟件的名字中細細體會開發者極力想要表達的“帶你那啥帶你飛”之意,要知道,這可是有北京市出租汽車統一電召平臺“96106”撐腰的啊

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      據悉,“飛嘀打車”是北京市奇華出租車電召中心(96106電召平臺)推出的打車APP。官方消息稱,接入“飛嘀打車”的出租車目前已約有15000輛,這些出租車司機在加入平臺時均按要求上傳了姓名、監督卡、標牌、公司代碼等多類信息,通過了北京市出租汽車行業監管平臺的信息審核。飛嘀今后的計劃是覆蓋全北京市的出租車。噢噢那可得有6.6萬輛呢,毛都屌炸了!那么計劃會是在什么時候實現全覆蓋呢?然而官方并沒有說。

      使用飛嘀APP叫車的流程與滴滴、快的等已有的打車軟件中的出租車服務并無差別,均是通過語音、文字的方式實現叫車。在推送訂單方面,飛嘀打車只會將調度需求向2公里以內的空載出租車推送。也就是說,飛嘀依舊會對乘客發出的消息進行處理和分配,并有選擇性地向司機推送,這與之前的人工服務并沒有本質上的區別。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      “電話聯系約車”—— 哥,你逗我玩呢?

      在支付方式上,用戶可以使用支付寶、微信、銀聯、現金多種支付方式進行付款。銀聯在這些支付方式里顯得略另類,不過猜想起來,應該與之前推行的一卡通刷卡付款相似。據了解。使用飛嘀打車進行的叫車服務能夠索要發票。哎唷,這一點倒是不錯哦。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      此外,飛嘀打車的官方網站上還介紹道,用戶通過在支付寶中添加飛嘀打車服務窗也可以使用叫車服務,并不是一定要下載APP。

      不過好奇的雷鋒網編輯還是下載并安裝了飛嘀APP,雖然并沒有出行計劃,但至少想要進到界面里看看熱鬧也好嘛。

      打開APP —— 即出現下圖左邊的歡迎界面。這個界面本身并沒有什么稀奇,但請小心該頁面打開時會自帶一句“溫柔”的女聲旁白。記者忘記調小鈴聲音量,嚇得差點把手機扔了。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      隨后會進入右邊的界面,需要用戶填寫手機號與驗證碼,以及……推廣碼。

      推廣碼是個什么鬼???

      雷鋒網編輯從飛嘀打車的官網上找到了飛嘀24小時客服熱線(具體號碼請自行在飛嘀官網找吧)。雖然現在已經是凌晨了,但是……誰叫他們自己寫了這是“24小時”熱線的!何況即使在深夜也會有人需要叫出租車嘛,貼心的96106才不會讓乘客被區區一個推廣碼卡住呢。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      “您好,我想投訴一下貴網的圖片質量和界面設計!”

      在聽了3分35秒的悠揚、高雅且自動循環的呼叫等待音樂之后,記者撥打的電話并沒有被人工客服接通。

      連“坐席忙”都不說,飛嘀打車客服系統果然以誠信為本。

      可是,萬一所謂的推廣碼實際上并不一定要填寫呢?這就類似有些網站在注冊時會讓用戶填寫“推薦人”,但實際上沒人推薦就不必填。

      事實證明,面對變身后的出租車統一電召平臺,雷鋒網編輯顯然低估了自己的天真程度。因為實際上記者的好奇心在接收手機驗證碼那一步就被卡住了——壓根就沒給機會驗證推廣碼能不能不寫。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      驗證碼的發送等待時間是60秒,記者等了好幾個60秒

      是的!驗證碼并沒有發來!并沒有發來!試了好幾次也并沒有發來!

      一定是移動太%^*&%*^(此處被雷鋒網系統自動打碼),心懷僥幸的記者決定換聯通的號碼再試試。

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      事實證明然并卵。

      然后,就沒有然后了。

      本著問題肯定是出在個人身上的自嘲心理,記者從網絡上找到一張飛嘀打車使用界面的截圖為該軟件正名:其實我是能用的!

      怕了吧!96106變身打車軟件說要帶你飛呢

      真想知道該君是怎么收到驗證碼和推廣碼的

      記者了解到,飛嘀打車并不是北京市政府推出的第一個打車 App 。早在 2013 年,北京市交通委就收編并發布了4款“官方”的打車APP,分別是易達打車、移步叫車、搖搖招車和嘀嘀打車(冠名96106),所有訂單統一經過96106的軟件分配再分發給司機。但由于沒有對價格進行市場調控,這些軟件很快就銷聲匿跡了。

      飛嘀打車的開發公司是北京奇華智慧交通科技有限公司。除了開發并運營飛嘀打車智能終端之外,該公司還在做“車云網”系統軟件的開發以及車輛GPS大數據采集分析系統的開發,聽上去屌屌噠。但是飛嘀打車在功能和使用方式上與其他叫車軟件并無不同,可以說僅有的區別只是其注冊的出租車是“正規軍”,并且使用飛嘀產生的數據會向行業管理部門和出租車企業開放而已。面對其與滴滴打車幾乎一致的使用界面和操作方式,記者還真是有點好奇研發人員都去開發什么了。

      不過即使再怎么高調現身,這款軟件的前景依舊令人堪憂。在市場調節機制的作用下,身為打車軟件卻無法調價本身就是硬傷。乘客在用車高峰期無法通過加價提高叫車的成功率,在非高峰期又享受不到補貼優惠,一言概括之即是:要你何用?

      相比較滴滴、快的等打車軟件,飛嘀打車將宣傳重點放在自己的“正規軍”身份上,但這真的是用戶的痛點嗎?

      在這里要澄清一下,雷鋒網編輯并不是帶著有色眼鏡去看待飛嘀打車這個APP的,相反,記者在很多年前就已經常使用96106叫車服務,那時候什么滴滴、快的、易道、神州連影子都沒有呢。

      哦對了,細心的記者在搜索飛嘀打車上線的相關新聞時,留意到人民網的新聞標題赫然擺著該軟件“試運行”幾個大字。

      哦原來是記者眼瞎,是記者吹毛求疵,是記者不懂心疼人,因為人家只是試運行。

      試!運!行!

      所以即使在應用商店搜到這款APP的公開下載一定也是記者的錯咯 ╮(╯_╰)╭


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      這個作者很撈逼,雷鋒網拒絕為其負責=_=
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