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巴塞羅那被廣泛認為是領先的智慧城市
本文作者：IoT Analytics分析師Fernando AlbertoBrügge
在物聯網分析部，我們廣泛研究了智慧城市領域的最新發展，發現有七件事使領先城市與其他城市脫穎而出。
布拉格，曼徹斯特和墨爾本等城市使用智能垃圾桶，這些垃圾桶會在填滿垃圾桶并準備好收集時通知垃圾收集中心；在邁阿密，愛丁堡和雅加達，可以根據實際照明需求自動調暗的聯網路燈已經成為現實；洛杉和北京的市民可以將電動車停在街上，然后為其充電。
盡管取得了這些進展，但2021年全球智慧城市的發展仍處于起步階段，數十億的城市人口無法獲得許多此類解決方案。而城市正處于智慧城市發展的明顯不同階段。
可以認為是最前沿的城市包括巴塞羅那、阿姆斯特丹、新加坡、紐約、舊金山、迪拜、哥本哈根、首爾、東京和阿德萊德。
成功的智慧城市優先考慮以下七個方面，其他城市也應考慮以下幾點：
成功的智慧城市傾向于對智慧城市發展展示一種整體方法，將（新的和舊的）城市應用程序和基礎設施的集成放在同一個系統下，以獲得對城市的完整了解。
整體的“未來智能城市”計劃著重于開發通用的IT基礎架構和平臺，這些基礎設施和平臺可以被多個智能城市應用程序進一步利用。
這與僅專注于特定應用程序區域（例如，移動性，能源，治理）形成對比，在該應用程序中，解決方案傾向于孤立運行，從而限制了已部署IT基礎架構在其他用例中的潛在可重用性。
通常，這些整體項目涉及使用集中式管理軟件（即，智慧城市平臺或運營中心）來全面查看各種智慧城市應用程序。
示例： 2010年，里約熱內盧市建立了運營中心，以提高城市的彈性。該中心監視和控制該市的日常運營，整合了幾個參與里約熱內盧日常事務的公共實體，并管理危機和緊急情況。
自成立以來，里約運營中心為城市官員和市民帶來了許多好處。該中心幫助該市提高了在運輸等挑戰性地區的管理效率。由于該中心能夠自動識別交通事故并迅速將現場團隊派往事故地點，因此緊急響應時間減少了30％。
里約行動中心在遏制登革熱蔓延方面也發揮了關鍵作用。根據病例的地理分析，該市能夠確定感染率最高的特定區域。這些信息被用來實施預防措施。
未來成功的智慧城市將通過開發基礎設施來展示以公民為導向的方法，這些基礎設施可以連接公民并使他們成為未來城市的共同創造者。他們在整個城市建立了物聯網“生活實驗室”，市民，學生，研究人員和企業可以在實際條件下創建和測試智慧城市的想法和應用程序。
這些城市實驗室通常由城市中具有IoT功能的特定區域（例如Amsterdam IoT Lab）組成，或劃定用于在沒有任何法規限制的情況下小規模部署和測試智能城市解決方案（例如Copenhagen Street Lab）。
示例：在哥本哈根，開發人員可以向城市的街道實驗室提交測試其智能城市解決方案的請求。一旦被接受，哥本哈根街頭實驗室將提供全面的協助，以將解決方案安裝和連接到現有基礎架構。
此外，哥本哈根街頭實驗室還為開發人員提供了必要的許可，并可以使用解決方案和行業專家從市民那里獲得反饋。
成功的智慧城市還開發了參與性平臺，使公民能夠提交并就地方政策建議進行投票（例如，巴塞羅那的Decidim平臺，首爾的mVoting平臺）。
這些平臺還使城市能夠聽取市民的意見，而無需進行昂貴且費時的傳統調查。
示例：截至2017年3月，首爾已通過mVoting平臺對4,404份提案進行了投票（其中88.3％是公民提出的，其余11.7％是官員提出的），其中181份成為首爾的政策。
通過投票，公民能夠參與各種城市決策，從普通的城市生活問題（例如是否應將某些城市公園指定為非吸煙區）到重大預算決策（例如在哪里度過市政年度預算的一部分） 。
成功的智慧城市傾向于將其計劃與智慧城市計劃或計劃中的大型市政或政府計劃聯系起來。與獨立的智慧城市計劃相比，政府的智慧城市計劃通常伴隨著促進其發展和實施的政策和法規。
示例： 2014年，新加坡的智慧城市計劃被納入政府的智慧國家計劃中，以創建數字經濟，社會和政府。為了實現其全國性智慧城市項目，新加坡政府已采取了多項利用創新和研究的措施。
這些措施包括：通過國家研究基金會等機構對研發進行投資，建立試驗臺和試驗場（例如朱林湖區），共同啟動創業加速器以及進行監管改革（例如，金融科技監管沙箱）。
未來的智慧城市計劃具有長期性。實施特定的智慧城市解決方案不僅應專注于實現特定目標（例如，改善城市交通），而且應著眼于實現智慧城市的總體愿景。
示例：哥本哈根的智慧城市戰略有五個重點領域（健康，交通，能源，智慧公民和智慧學習），正在開發眾多智慧城市項目和解決方案，其總體目標是改善公民的生活質量并使哥本哈根成為世界上最大的城市。到2025年成為第一個碳中和資本。
成功的智慧城市在其智慧城市計劃中將開發特定的智慧城市解決方案作為優先事項，以最大程度地幫助他們改善環境的可持續性。
IoT Analytics觀察到，所有增長最快的智慧城市用例都直接影響降低城市的碳排放水平和改善其居民的生活質量。
該列表由EV充電管理，共享出行，空氣質量/污染監控，已連接的路燈，交通監控和管理排在首位。
示例：巴塞羅那和阿姆斯特丹等城市已投資擴展和管理其電動公交車隊的充電基礎設施，以適應未來的智慧城市。同樣，東京也投資開發了低碳共享出行計劃，以減少其年度碳排放量。
城市通常依靠公共或私人資金來實現其智慧城市項目。然而，鑒于政府預算的限制，這些資金來源往往很難獲得保障，并且難以證明智能城市項目的投資回報率是可接受的。
為了克服與資金相關的限制，成功的智慧城市傾向于鼓勵和促進公共部門和私營部門之間在智慧城市項目的開發和實施中的協作（即公私伙伴關系（PPP））。與單獨的私人或公共資金相比，PPP為智慧城市項目提供了許多好處。
它們使公共部門和私營部門之間可以更加平衡地分擔風險，成本和收益，從而減輕了城市預算壓力。PPP進一步減少了項目對市政預算或政治領導層變動的依賴，從而提供了長期投資機會，以支持更廣泛的智慧城市項目的規劃和實施，以及其他諸多好處。
示例：中國杭州市是PPP成功的的例子，地方政府，阿里巴巴和其他13家公司之間的廣泛合作推動了該地區的智慧城市發展。
開發開放的、全市范圍的數據庫和平臺，使各種與城市相關的數據集和平臺可以免費向公眾公開，這是未來智慧城市議程中的另一個優先事項。
事實證明，免費提供城市數據集可為城市帶來許多好處，包括通過公民參與和新的數據驅動業務模型的出現來改善城市服務和政府運營。
此外，開放數據計劃是智慧城市發展的關鍵部分，因為它們通過使公民和企業能夠利用關鍵數據來創建智慧城市解決方案來刺激創新。
示例：首爾創建了Open Data Plaza，這是一個開放平臺，使第三方開發人員和研究人員可以訪問各種城市數據集。同樣，哥本哈根創建了Open Data DK，這是一個在線門戶，可以免費訪問有關城市的關鍵數據。雷鋒網雷鋒網雷鋒網
本文編譯自：https://cities-today.com/industry/smart-cities-of-the-future-7-things-that-successful-cities-do/
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