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| 本文作者： 亞萌 | 2016-09-12 18:39 |
據(jù)外媒《Business Insider》報(bào)道，一位名為 Nigel Gifford 的英國工程師正在制造一次性的、可食用的無人機(jī)，名為“Pouncer”。而 Gifford 號(hào)稱是 Facebook 無人機(jī) Aquila 的創(chuàng)造者。
是的，你沒有聽錯(cuò)，他確實(shí)稱自己設(shè)計(jì)的無人機(jī)“可以吃”，實(shí)際上，這種無人機(jī)就是專門為人道主義救援中投遞食物設(shè)計(jì)的。
Pouncer 概念圖
據(jù)悉，Pouncer 的機(jī)翼將由食物做材料（目前尚未決定是哪種食物），機(jī)身和機(jī)翼的艙室也將裝滿不同的食物。其余的結(jié)構(gòu)將由木頭制成，可拆解下來，用于食物的加熱和烹飪。至此飛機(jī)已經(jīng)被消耗完，幾乎沒有剩下的東西，一次性就“吃”完了。
食物從天而降，小編腦補(bǔ)了一下，大概就像下面這個(gè)圖里的景象吧。。。
一般向?yàn)?zāi)區(qū)投遞食物的方法是，軍用飛機(jī)到約 5km 的高空，把食物裝在降落傘上落到目的地。但是這種方法的精確性不高。在今年 3 月，“聯(lián)合國世界食物項(xiàng)目”計(jì)劃把 21 包食物投放到被 ISIS 包圍的敘利亞代爾祖爾省，當(dāng)時(shí)里面有 20 萬敘利亞災(zāi)民。然而行動(dòng)并不成功，4 包食物損毀，7 包著陸地遠(yuǎn)離目標(biāo)群，而另有 10 包沒有找到。
而 Gifford 的構(gòu)想是： 用具有導(dǎo)航能力的 Pouncer 無人機(jī)取代降落傘，并且 Pouncer 本身就是食物，直接下降到受災(zāi)區(qū)。這樣既能解決投放精度問題，也能增加每次運(yùn)輸?shù)氖澄飻?shù)量。
Pouncer 并不是自己飛到目的地，而是由另外一架飛機(jī)把它在距離目的地約 33km 的高空投放下來。
接著，Pouncer 上的一個(gè)小型的導(dǎo)航系統(tǒng)和硬紙板尾翼，將會(huì)指導(dǎo)它前往目的地 10 米的直徑范圍內(nèi)。這樣確保了 Pouncer 到達(dá)目的地的準(zhǔn)確度。
Pouncer 概念圖
起初，Gifford 只是想讓無人機(jī)代替降落傘，于是他跑到英國的跳傘中心，詢問一個(gè)翼裝飛行員可以滑行多高的高空。
翼裝飛行員
“她重 75kg，在 33km 的高空往下滑翔，所以我一下子就明白這個(gè)原理是可行的，而這就是 Pouncer 的開端。”Gifford 說道。
然后，他想到了用食物做無人機(jī)材料。
“我在家給妻子找了不少麻煩，因?yàn)楫?dāng)我們?nèi)コ械氖焓硡^(qū)時(shí)，我會(huì)把 Salami 香腸弄彎，看看它的張力。我想，它們應(yīng)該很好地可以作為機(jī)翼的翼梁。”
（嗯嗯，用香腸做翼梁，很好奇不會(huì)摔爛嗎。。。）
而 Gifford 很清楚地知道，Pouncer 還有很多路要走。如果一個(gè)飛行器要獲得認(rèn)證許可，需要經(jīng)歷一套分 9 個(gè)階段的系統(tǒng)，這叫做“技術(shù)成熟度”（Technology Readiness Levels，簡稱TLR）系統(tǒng)。目前，Pouncer 處于 TLR 的第 4 個(gè)階段。Gifford 相信不到 24 個(gè)月的時(shí)間里，Pouncer 就會(huì)達(dá)到 TLR 9 階段，到時(shí)就能進(jìn)行生產(chǎn)了。
外媒《Business Insider》最先報(bào)道了 Pouncer 的消息，文章以“他把 Ascenta 賣給Facebook ”這樣的口吻開篇。2014 年 3 月，英國無人機(jī)和衛(wèi)星公司 Ascenta 確實(shí)被 Facebook 以 2000萬美元收購，演變成后來令人驚艷的 Aquila 無人機(jī)。
Aquila 無人機(jī)
但 Nigel Gifford 是否曾在 Ascenta 中擔(dān)任關(guān)鍵職務(wù)，這并不清楚。在這場并購發(fā)生時(shí)，外媒《Quartz》有一篇文章稱，根據(jù) LinkedIn 資料顯示，Nigel Gifford 曾在 Ascenta 擔(dān)任“媒體聯(lián)絡(luò)人”的職務(wù)，但是當(dāng)雷鋒網(wǎng)此時(shí)前往 LinkedIn 查證時(shí)，他的履歷里并沒有關(guān)于 Ascenta 工作經(jīng)歷的描述。
看來無論是否在 Ascenta 工作過， Ascenta 的工作經(jīng)歷對于 Gifford 來說好像并沒有特別重要的意義。
而 Gifford 最突出的是他對于高空跳傘的熱情。他是戶外冒險(xiǎn)的狂熱愛好者，曾經(jīng) 5 次攀登珠穆朗瑪峰，并且完成 1000 多次跳傘。他工作的公司大部分與跳傘旅游有關(guān)，他從 2010 年開始，一直擔(dān)任 Ozoneering 公司的總經(jīng)理。而 Ozoneering 公司的官網(wǎng)描述是一家“虛擬公司”，也就是說，該公司沒有固定的辦公地點(diǎn)，員工通過電話會(huì)議進(jìn)行日常溝通，每 3 個(gè)月碰一次頭。
Ozoneering 目前主營的業(yè)務(wù)是在給無人機(jī)、人工智能等項(xiàng)目做“咨詢和展示”，另外就是在開發(fā)人道主義救援中進(jìn)行物資投遞的無人機(jī)部件。
雖然 “可以吃”的無人機(jī)聽起來令人耳目一新， 但是這個(gè)構(gòu)想有些過于“大膽”，光是想想用香腸做飛機(jī)翼梁，從 33km 的高空落下來，就不禁讓人很懷疑這個(gè)技術(shù)的可行性。加之現(xiàn)在技術(shù)細(xì)節(jié)并不清楚、研發(fā)團(tuán)隊(duì)不明、也沒有聽說有可靠的投資人參與，這不得不讓雷鋒網(wǎng)對這個(gè)“吃貨”屬性的無人機(jī)存有一定的疑慮。
Via Daily Mail
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懶癌+吃貨的福音：Alphabet測試無人機(jī)投遞墨西哥卷
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