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| 本文作者： 烏斑兔 | 2015-06-26 12:46 |
你能想象未來在家自己 3D 打印超級跑車嗎？聽起來像是天方夜譚，但是有公司已經(jīng)開始推出實打?qū)嵉漠a(chǎn)品了！2014 年美國公司 Local Motors 曾經(jīng)發(fā)布過一款 3D 打印車殼的汽車 Strati，現(xiàn)在另外一加來自美國舊金山的公司 Divergent Microfactories 更進一步，推出了一款 3D 打印底盤的跑車“刀鋒（Blade）”，將 3D 打印汽車向前推進了一大步。
雖然看起來刀鋒和其他超跑一樣外觀酷炫，但是其實它的底盤是直接使用 3D 打印技術組裝而成。70 個 3D 打印的鋁制節(jié)點和碳纖維連接桿拼接組成了刀鋒的底盤，Divergent Microfactories 將這種底盤制作工藝稱之為“NODE”。
NODE 的 3D 打印的部件可以像拼裝 LEGO 一樣分分鐘組裝起來，更重要的是可以全程手動組裝（福特豐田的流水線表示膝蓋中了一箭），稍微有一點經(jīng)驗的人都可以勝任——有沒有看到家庭模塊化組裝汽車的曙光？
和普通汽車的全鋁合金和合金鋼底盤相比，刀鋒的鋁制節(jié)點和碳纖維連接桿在保證強度和耐用性的同時可以很大限度的降低車身的整體重量，Divergent Microfactories 官方稱 NOTE 工藝處理的底盤重量會比傳統(tǒng)底盤低 90%，顯而易見的好處是刀鋒的能耗和磨損比普通汽車更低。
因為采用了 3D 打印底盤，刀鋒的整體重量降低到只有 1400 磅，安裝的 4 缸 700 馬力的內(nèi)燃機可以在 2 秒內(nèi)將刀鋒從靜止加速至60公里/小時，對比邁凱倫 P1 的 2.8 秒，刀鋒的動力顯得非常強悍。
刀鋒的使命其實是降低汽車制造的成本、促使工業(yè)化生產(chǎn)引入 3D 打印等先進技術以實現(xiàn)綠色和節(jié)能目標，不過 Divergent Microfactories 卻并沒有在刀鋒上采用電池驅(qū)動，而是使用的汽油和壓縮天然氣雙燃料，不免可惜。
刀鋒的主體采用復合材料，車身本身并不是結構性的，所以幾乎任何材料都可以制作車身主體，包括 Strati 的 3D 車殼。
想象一下，如果在未來汽車行業(yè)也形成 3D 打印標準，我們是不是也可以和 Project Ara 模塊化組裝手機一樣組裝汽車？
購買：
Divergent Microfactories 計劃每年以限定的數(shù)量出售刀鋒，但是目前可能還不具備大量出貨的條件，其官網(wǎng)暫時也沒有放出價格或者預購信息。
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