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如果你騎的是Babel Bike自行車，可能就不怕汽車撞了。它把騎車人圍在一個安全的座椅上——一個特制的類似為兒童準備的安全座椅一樣的座位。
Babel的體積有夠大，可以免于鉆入大型車輛的前輪或側(cè)輪之下，它會被撞開，而不是被它壓碎。駕駛者會被安全帶固定在安全的座椅內(nèi)，以免在發(fā)生碰撞時被拋出車外。
發(fā)明者Crispin Sinclair是在倫敦遭遇了一次車禍后，萌生這個念頭的。當時他在自行車道上騎行，一輛轉(zhuǎn)彎的貨車沒有看到他，災難發(fā)生了，他勉強逃過了死亡，而自行車卻被壓的粉碎。他頓時想到：為什么不設(shè)計一輛可以保證騎車人安全的自行車？
在經(jīng)過幾百次測試后，他定下來的自行車有幾個功能：
如果騎車的人進入了一輛卡車或公共汽車的盲區(qū)，自行車會自動報警；
只要有人駕駛，前方和后方的燈就會自動亮起，即使是在白天；
喇叭聲音和汽車一樣響亮，司機也可以聽到；
配備轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，和腳套（護腳的同時它還是一把鎖）；
為了防止盜竊，車輪之類的組件是鎖定在框架上的。
但人們會愿意去騎一輛和傳統(tǒng)自行車外觀如此不同的自行車嗎？Sinclair認為，人們早就這樣做過：在19世紀，前輪大后輪小的自行車非常普遍，19世紀80年代才有了現(xiàn)在的標準設(shè)計，它得到人們的接納同樣需要經(jīng)過一個階段。
看來無論如何怪異的產(chǎn)品，總會人會買賬，這就是所謂的利基市場吧。
Babel Bike的創(chuàng)始人認為它在一些汽車和自行車要搶道的城市里會很有市場，恰當?shù)淖孕熊囓嚨朗切熊嚢踩淖罴呀鉀Q方案。
目前Babel Bike正進行眾籌，很是不便宜，達1999歐元，電動版則為2999歐元。
Via fc
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