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受美國對華關稅政策影響，許多中國企業正在將部分產能轉移至越南。中國企業將越南作為全球化中轉站，這對越南來說，無疑是天降紅利。
但隨著越來越多的中國企業涌入越南，越南是否足夠的能力來承接呢？對于計劃將產能轉移至越南的企業，又需要注意哪些問題？
中國產能轉移，越南迎來潑天富貴
相比于東南亞其他國家，越南在承接中國制造業產能方面，擁有許多得天獨厚的優勢。
首先是優越的地理位置，越南緊鄰中國大陸，南部臨近新加坡，擁有漫長的海岸線和眾多優質港口，物流成本相對較低。
其次是充沛的勞動力供給。越南的人口結構比較年輕，勞動人口占比約67.3%，且勞動力素質不低，在國際人力資本總指數中排名第9。而且，越南在風俗習慣和生活方式上也與中國相似，文化融合相對容易。
政策上，越南對外資也非常友好，出臺了一系列優惠政策，如對新設立的外資企業，提供了15年所得稅優惠，部分高科技企業甚至長期免稅。越南還專門建立了工業園區和經濟特區，為外企提供一站式服務。
同時，越南還簽署了多個貿易協定，例如EVFTA（《歐盟-越南自由貿易協定》），將在十年內削減99%的雙邊關稅。這使得越南的服裝、消費電子等產品，在歐盟市場擁有更大的價格優勢。
多重利好疊加下，越南吸引了大量全球外資企業投資越南。
例如，三星電子、耐克、阿迪達斯等都將部分產能搬到了越南，亞馬遜選擇將越南作為中轉服務中心；國內頭部企業中，TCL、安踏等出海越南多年，雅迪、臺鈴都選擇了在越南建廠……
然而，需要警惕的是，并非所有產業都適合出海越南。
越南的成本優勢可能只是假象
越南制造業近年來雖然發展迅速，在東南亞國家中位于中游水平，但相比中國仍然差距巨大。
越南在全球產業分工中，主要承擔組裝環節，而中國則具備從設計研發到生產組裝的全鏈路要素。二者無論在產業鏈完整度、人員素質、基礎設施還是土地租金等方面，都存在巨大差距。
有業者向雷峰網介紹，越南本土雖然可以生產制造中低端服飾、消費電子、小家電等產品，但上游原材料仍然依賴于從中國大陸進口。以服裝紡織為例，面料、輔料都需要從中國進口。
國內一些跨境服裝公司，雖然將部分產能轉移到了越南，但主要集中在基礎款、長周期款，對工藝和生產技術要求不高的產品。設計、打樣和中高端產品的生產，依舊放在國內。
至于手機、平板電腦、汽車、消費級機器人、精密設備等，越南就更加無法生產了。因此這類企業，往往會選擇把產能放到其他國家。例如比亞迪、寧德時代就選擇在印尼建廠，核心原因是，印尼具備一定的汽車產業基礎。
越南制造業被提及頻次最高的優勢是人工成本，不過有業者認為，這具有一定的迷惑性。
有公開數據顯示，越南普通工人的月薪在300-400美元（約合2000-3000人民幣）。看起來只比國內一二線城市低很多。然而更需要注意的是，越南無論在生產效率還是產出產品的質量方面都遠不如中國。
有業者直言，越南的絕大多數工人會更加平衡工作和生活，換句話來說就是不夠“卷”。因此，當地即便是十幾年工齡的資深工人，效率也只有中國普通工人的70%。
這就導致，一些產品在國內可以輕松做到95%的良率，但在越南最多只能做到90%。如果將生產損耗計入制造成本，折算到每件產品的制造成本并不低。
勞工關系上，越南工會話語權相對較高。企業應對工會，也需要支付一定的成本。而且越南工人的流動性相對較大，但用工的靈活性又不如中國。國內有很多普通協議、勞務外包、短期合同等用工形式，但在越南用工必須要有正式合同。
企業文化方面，相比于東南亞其他國家，越南企業的高管更傾向于，通過協商的方式去處理和解決問題。很多業者表示，在越南需要花很多時間去達成高管的共識，而不是老板一個人說了算。這也會帶來額外的管理成本。
過去越南在用地成本上有一些優勢，但隨著外資企業不斷涌入，經濟發展等因素，當地一些非偏遠地區的工廠租金，目前月租價格已經上漲到了5美金/平米（約合35人民幣）。作為對比，廣東東莞、中山和惠州的用地成本也才十幾元人民幣/平米。越南的寫字樓租金同樣不低，即使在越南非最核心的商圈，月租也高達13-15美金/平米（約合100-110元人民幣）。
成本優勢存在泡沫，越南的基礎設施建設卻依舊沒有跟上。諸多業者表示，越南政府的服務能力、辦事效率，都遠不如國內。很多中國企業出海到越南，在處理政府的法律文書、土地屬性、接通水電網等問題時，都會面臨“水土不服”。一位業者向雷峰網(公眾號：雷峰網)抱怨，其工廠搬到越南，居然三年了都沒通水電，白白浪費了很多時間和機會成本。
由于以上方方面面的原因，部分前些年將工廠搬遷到越南的企業，如今又將產能回遷到了中國。
結語
盡管越南在產能承接方面存在這樣那樣的問題，但可以肯定的是，中國產能向越南的轉移仍會繼續。
一方面，在全球貿易摩擦的背景下，中國企業要在全球獲得更大的市場份額，勢必要分散供應鏈布局來降低風險，雖然這意味著更高的管理成本。而且主觀上中國也需要淘汰掉一些低端、高能耗的產業，比如中低端服裝鞋帽等。這些產業既污染環境，附加值又低，淘汰掉未必是件壞事。
另一方面，雖然越南的人工成本已經不低了。但對于很多品類來說，人工成本的占比并不高，主要成本其實取決于上下游供應鏈的效率。越南離中國供應鏈很近的區位優勢依舊無可替代。
不過企業是否應該將產能搬遷至越南，還是應該結合自身情況而定，最好是能夠事先進行實地考察。
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