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一直以來，京東在無人機領域的布局，就與其物流業務相掛鉤，但這次，京東選擇了通過無人機切入農業，進而串聯起整個京東供應鏈。
4月9日，京東無人機開放賦能暨智慧農業共同體啟動會在京東集團總部舉行。會上，京東宣布將以無人機農林植保服務為切入，整合京東集團物流、金融、生鮮、大數據等能力，搭建智慧農業共同體。雷鋒網也借此與京東方面聊了聊其在農業無人機領域的布局、行業前瞻、以及商業模式的探索等問題。
不管是在四川、陜西，還是其他省市，京東于無人機領域的動作，每一步都與物流相勾連——去年四月，劉強東宣布京東將在四川建立 150 個無人機貨運機場，并將覆蓋四川所有縣城，并連通城鄉。若進展順利，機場有望在 3 年內投運。屆時，全川的貨運成本有望下降 7 成左右，四川特產有望在 24 小時內運抵全國各地。
6月，京東宣布其無人機送貨正式進入常態化運營，并暫時局限于以西安航天基地通用機場和陜西職業技術學院為中心，半徑為8公里左右的區域。據雷鋒網了解，京東以這兩個點為中心，規劃了40條左右的航線。用于運送包裹的無人機，載重量為10-15公斤，續航里程為15-20公里。
今年2月，京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍說表示，“作為國內首個國家級試點，京東將在陜西全域正式開啟無人機在物流領域的規模化商業應用”。
那么此次，為何高調瞄準農業領域？
肖軍對雷鋒網表示，隨著京東在無人機領域逐漸加深探索，不斷發現無人機新機會，可與京東物流形成互補、與貨運形成互補。而京東最大的優勢體現在開放賦能方面，最直接體現在供應鏈能力與銷售能力上。
第一，京東可整合、賦能資源豐富，可以幫農民避開中間販子、直接通過京東售賣可消費者，去除中間環節；
第二，京東七大物流中心——北京、上海、武漢、廣州、沈陽、西安、成都，每天將貨物滿滿地送去、空空地拉回，滿載率非常低。這就為京東挖掘農產品上行空間、再做統一品牌化銷售提供條件；
第三，眾所周知，農村金融是最難滲透的，目前主要局限于保險、郵政。但隨著農業無人機產業運作，有耕種生產力的農戶，是最佳、最好的金融服務對象。
第四，銷售能力上，這次京東通過公共一體化概念推出整個京東農場品牌，去植保以及服務農戶，通過供應鏈與物流體系促使農產品上行，通過中糧進行統一化品牌銷售。
總之，肖軍總結稱，京東將自己定位成一個平臺——京東飛防隊平臺，上游賣植保飛機、植保器具等，平臺上面為植保業務客戶提供設備，下游是具體去做植保業務的團隊公司。目前，京東與北大荒以及整個東三省，河南農墾，包括在陜西、安徽、貴州等，合作承接大量植保需求，每個村也都有鄉村配貨員，為其提供植保業務，屬于京東植保無人機下游對接。
如此這般，通過上中下游協同，完善京東植保無人機平臺的運作。
實際上，今年1月23日雷鋒網曾有報道，京東聯合蜂巢科技發布無人機2.0系統和農業無人機服務云平臺“嗡嗡農服”。無人機2.0系統包括Swarm云蜂無人機系統，Zen Plus 三維全息導航系統，以及Air Supply低空補給系統三款產品。當時，蜂巢科技的CTO啜陽表示“從事這個行業的初衷就是用無人化設備替代人力，而不是科普去讓每個農民都學會操作無人機”。
無論京東植保平臺或技術如何完善，作為一個新興領域，其對直接用戶——農民來講，都是新鮮與挑戰。了解農戶的需求、痛點，進而為其提供解決方案，是提供效率的直接辦法。
肖軍對雷鋒網表示，農戶最關心的有兩點——
第一是價格；
第二、也是非常重要的，就是產品能不能賣出去。
肖軍表示，作為一個新鮮的作業標準，自然要有其衡量價格曲線，對價格、支付方式等也都會比較敏感，因此京東針對于此，特意將京東金融引進，分析已有京東帳號過去消費行為。同時，京東金融根據自身擁有土地的情況、以及綜合其信用方，可延遲其付款時間，待到半年收成之后再進行付款，如此就可以解決農民在資金上面的敏感度。
其次，農民最關心不是植保本身，最關心產品賣多少錢、未來賣的價格是多少。對此，京東會進行分配解決農產品上行，按標準作業的農戶，通過農產品上行收購，再通過京東農場品牌進行統一品牌化運轉，確保農戶的農產品賣得出去、賺得到錢。
國家精準農業航空施藥技術國際聯合研究中心主任蘭玉彬表示，中國在植保無人機與智慧農業方面，技術水平在國際上并不落后，主要問題出在應用層面較少，原因包括以下幾個方面：
一個是我國農業政策補貼主要集中在地面機械方面，無人機補貼很少，目前也僅在六個省實現農用無人機補貼，今年將開始逐步擴大到全國。
其次，很多技術文章是發表在書面與網絡上的，普通老板姓看不到，在應用層面并無收益，這就需要將更多高新技術、人工智能、智能農業、智慧農業具體推廣到農村去，讓農民收益。
此外，共同體成員代表李衛國對雷鋒網表示，先進設備最后都需要可持續的商業運營模式支撐，該技術才能長久持續發展下去。目前無人機領域很多企業涌進來、融了很多輪，但最終的結果可能讓所有人都以外————農業無人機并沒有那么高大上，農業是需要收割的產業，可能最后還是一些個體戶在實干。植保無人機要想在農業上實地應用，需要很強的“生產關系”。“從事植保無人機可以找企業賺錢的很少，這里面就是說探索商業模式的問題，無人機需要落地除了技術商業模式很重要的問題。”李衛國表示。
那么京東探索出農業無人機的具體商業模式了嗎？
對此問題，肖軍對雷鋒網回應稱，之前團隊在做調研時遇到的最大問題就是植保作業。實際上，“大公司虧錢、小公司勉強生活、兼職企業在需要施肥施藥的旺季能賺到一點點錢。”他如此總結目前的行業情況。
肖軍在山東碰到一家八個人組成的公司，施藥季節市場需求很大時，提著器械道具干了三個月、就賺了六個月的錢，剩下的九個月呢？就在家里跑跑車、做做婚慶，勉強維持營收。
因此農業無人機的商業模式京東究竟摸索到哪一步了？肖軍表示，
首先，植保噴藥京東絕對不會做，正如上文所述，京東將自身定位為一個平臺——拿了市場需求、定位一個平臺，以植保無人機為切入點，培養農業創業。未來平臺化運作會進化到組織化——通過組織化方式組織創業者。將生產力從飽和的城市轉移到農村。
其次，京東是希望通過建立產學研融合的農業科技創新聯盟，增強科技對打造現代農業、綠色農業的服務能力，推動農產品質量管控和品牌建立。
最后，京東將整合植保無人機廠商、飛防服務專業組織、飛防服務藥劑和解決方案提供方、監管部門、專家學者等，依托京東智慧農業共同體平臺，一方面統籌農林植保上下游各方供需，實現資源統一協調，另一方面探討和建立一套精準、科學、高效的無人機植保行業標準和體系，引導助推全行業規范健康發展。
雷鋒網觀察到，隨著共同體落地項目京東農服APP同步上線和京東農業研究院掛牌，京東農場概念也首次亮相。據悉，京東將通過搭建智慧農業共同體平臺，為共同體成員提供全產業鏈服務，同時建立一套科學、高效的植保標準體系，組建現代化、標準化、智慧化的京東農場，在帶動農業增產增收基礎上，實現高品質農產品輸出，打造科技服務三農的新樣本。
肖軍對外發布了京東無人機農業開放戰略，他表示，科技是推動農業產業升級的重要方式，京東組建智慧農業共同體正是為了將自身的技術能力、供應鏈能力、數據能力、營銷能力、金融能力等對外賦能。無人機作為切入口，將率先與上下游企業展開合作，整合農林植保產業，利用京東無人機研發和應用優勢打造科技助農新場景，利用大數據管理為農民提供智慧化、信息化服務。
同時，作為共同體首個落地項目，京東農服APP同步上線。京東農服APP是京東無人機全力打造的智慧農業管控系統，不僅將以平臺形式統籌全國農業耕地及飛手資源，實現產業整合和資源有效對接，還將通過對全行業作業的大數據分析，為政府相關部門提供氣象地理、病蟲災害等有效監控和決策服務，助力管理升級。
此外，由京東打造的京東農場品牌也在會上首次亮相。京東宣布將與合作企業共建現代化、標準化、智慧化農場，對農作物耕種管收全過程實施管控和數據管理，以確保高品質農作物生產全鏈條信息公開。針對高品質農產品，還將直接利用京東物流、冷鏈倉儲等縮短流通環節，實現直接從田間到餐桌的“京造”模式。
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