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| 本文作者： 嘉嘉 | 2022-11-28 17:25 |
11月28日，深圳地鐵6號線支線一期順利開通運營，全線各站正式對外載客運行。佳都科技作為深圳地鐵6號線支線一期、二期工程的參與方，承建了該線路全線自動售檢票系統(tǒng)，為深圳市民乘客帶來智慧出行、智慧服務(wù)等搭乘“新體驗”，實現(xiàn)車站智慧化的管理和運營，助力“智慧地鐵”駛?cè)肷钲诠饷骺茖W(xué)城。
深圳地鐵6號線支線全長6.13km，采用全自動運行模式，設(shè)計時速達120公里/小時，設(shè)光明、圳美、中大、深理工4座車站。線路起自光明站，直達深莞邊界，是連接深莞的“學(xué)子通勤線”，同時預(yù)留了東莞、深港合作區(qū)的延伸條件，將有力提升區(qū)域交往便利度，對促進深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。
深圳地鐵6號線支線科技感十足，其中自動售檢票(AFC)系統(tǒng)充分詮釋了智慧車站的發(fā)展理念，集智能化和數(shù)字化于一身。通過“深圳市地鐵乘車碼&臉碼互通”兩大黑科技，全線所有車站閘機均配備了佳都科技自研的人臉識別檢票機、開放式一體化客服中心、智能票務(wù)終端、互聯(lián)網(wǎng)售票機和智能票務(wù)機器人等智能客服設(shè)備。其中，人臉識別功能有效實現(xiàn)了臉碼互通，市民乘客可以體驗秒過地鐵閘機的高效便捷。
智能票務(wù)終端
車站還應(yīng)用了深圳地鐵自研的AI虛擬智慧客服技術(shù)，打造智能客服中心，實現(xiàn)車站服務(wù)的自助化、智能化、人性化。在客服中心智能系統(tǒng)的引導(dǎo)下，市民乘客通過人機互動，可以獲得更為高效的出行問詢、線路換乘、路線選擇、票務(wù)辦理等自助式服務(wù)。
佳都科技聯(lián)合深圳地鐵在6號線支線閘機通行上進行了創(chuàng)新探索，使用了3D視覺通行技術(shù)，對整個閘機通道進行全方位、無遮擋檢測，實時動態(tài)識別并跟蹤乘客運動軌跡，準(zhǔn)確識別區(qū)分乘客與行李，精準(zhǔn)識別近距離尾隨、并排尾隨等非法通行行為，未來成熟應(yīng)用將進一步縮短閘機的長度。
通過匯集多項智能技術(shù)，深圳地鐵6號線支線向未來智慧地鐵人、物、車、站一體化等一系列智能應(yīng)用場景智能系統(tǒng)建設(shè)邁出了堅實一步，推動城市軌道交通的智能化新發(fā)展。
項目實施過程中，為了給深圳地鐵多項智能設(shè)備和服務(wù)提供堅實的技術(shù)支撐，佳都科技組建6支AFC項目團隊，聯(lián)合深鐵建設(shè)、深鐵運營、中鐵二院等單位，耗時16個月，歷經(jīng)設(shè)計聯(lián)絡(luò)、設(shè)備生產(chǎn)、樣機驗收、現(xiàn)場安裝及調(diào)試、線網(wǎng)聯(lián)調(diào)、三權(quán)移交等項目階段，攻堅克難創(chuàng)新技術(shù)，于11月10日圓滿通過了深圳地鐵6號線支線初期運營的安全評估，并順利實現(xiàn)今日正式運營通車。
深圳地鐵6號線支線的順利開通，加速了深圳智慧地鐵的建設(shè)與升級。佳都科技將充分利用智能技術(shù)運用，全面提升乘客出行品質(zhì)，為地鐵業(yè)務(wù)支撐、運營決策、數(shù)字化管理創(chuàng)新持續(xù)貢獻力量，助力打造深圳高質(zhì)量建設(shè)交通強國城市范例，實現(xiàn)“軌道上的大灣區(qū)”一體化發(fā)展。
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