騰訊地圖全棧開放AI能力，驅(qū)動零售、出行與智駕多場景創(chuàng)新

9月17日，2025騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會地圖產(chǎn)業(yè)應(yīng)用專場在深圳舉行。本次專場，騰訊地圖以“地圖能力全棧開放，AI驅(qū)動經(jīng)營增長”為核心，首次推出時空智能開放平臺“蓋亞（GAIA）”，展現(xiàn)從“數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”到“智能增長新引擎”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)登臺分享時空智能落地實踐，為各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與業(yè)務(wù)增長提供了新路徑。

 

從出行工具到智能引擎，“蓋亞”降低AI應(yīng)用門檻

當(dāng)前，企業(yè)對時空智能需求呈爆發(fā)式增長，但多數(shù)企業(yè)面臨“技術(shù)門檻高、場景適配難、落地效率低”的普遍焦慮。騰訊集團(tuán)副總裁、智慧出行總裁鐘翔平在演講中強(qiáng)調(diào)，在AI時代，地圖產(chǎn)品的角色正發(fā)生根本性躍遷，從靜態(tài)的“出行工具”演進(jìn)為動態(tài)的“智能引擎”，成為數(shù)字世界感知、認(rèn)知與決策的基石。

 騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁 鐘翔平

 

在這一戰(zhàn)略指引下，騰訊地圖以“更鮮活、更融合、助增長”為目標(biāo)，通過AI實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的實時融合，構(gòu)建動態(tài)更新的數(shù)字底座，為用戶提供全流程出行服務(wù)。同時，在智駕領(lǐng)域與車企共建輕量化、可運營的動態(tài)經(jīng)驗庫，并以蓋亞平臺等產(chǎn)品支持零售、文旅、物流等行業(yè)的智能決策與業(yè)績增長。

騰訊地圖副總裁張治東進(jìn)一步介紹，目前騰訊地圖已完成“感知-決策-服務(wù)”全鏈路的AI重構(gòu)，依托自研叮當(dāng)智能體、蓋亞時空開放平臺及MCP工具集，能夠為企業(yè)提供從智能選址、精準(zhǔn)營銷到運營優(yōu)化的全場景賦能。目前每日處理位置數(shù)據(jù)超千億級，服務(wù)10億用戶，形成越用越活化的數(shù)據(jù)閉環(huán)，廣泛應(yīng)用于零售、文旅、出行等多領(lǐng)域。在商業(yè)實踐之外，騰訊地圖還通過“鵝家守護(hù)”、“零工地圖”等公益項目推動科技向善，實現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的融合。

 

騰訊地圖副總裁 張治東

 

隨后，騰訊地圖位置服務(wù)產(chǎn)品總經(jīng)理李彬正式發(fā)布時空智能開放平臺“蓋亞（GAIA）”，平臺深度融合騰訊混元大模型與騰訊地圖時空動態(tài)大模型，成為一個集數(shù)據(jù)、模型、應(yīng)用與智能體于一體的AI生產(chǎn)力底座。通過提供從底層數(shù)據(jù)、AI算法到上層應(yīng)用的全棧開放能力，大幅降低各行業(yè)應(yīng)用時空智能技術(shù)的門檻，幫助企業(yè)低成本、高效率地開發(fā)應(yīng)用、訓(xùn)練模型并定制行業(yè)智能體，賦能企業(yè)實現(xiàn)更精準(zhǔn)的商業(yè)決策和持續(xù)增長。

騰訊地圖位置服務(wù)產(chǎn)品總經(jīng)理 李彬

 

跨界伙伴共享實踐，多行業(yè)驗證AI+地圖助力價值

目前，騰訊地圖相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)已在多個行業(yè)得到驗證。本次專場邀請來自零售、內(nèi)容社交、智慧出行、自動駕駛及大交通領(lǐng)域的五位合作伙伴，分享與騰訊地圖共創(chuàng)的成果。

關(guān)于零售業(yè)態(tài)，麥當(dāng)勞中國發(fā)展部副總監(jiān)李宇分享了與騰訊地圖八年的合作成果，通過融合騰訊千億級LBS數(shù)據(jù)與麥當(dāng)勞經(jīng)營數(shù)據(jù)，構(gòu)建了“雙向驅(qū)動的動態(tài)數(shù)據(jù)引擎”，實現(xiàn)了選址效率大幅提升，并在門店營業(yè)額預(yù)估的科學(xué)化和精細(xì)化上取得了顯著成效，控制在了非常小的誤差范圍之內(nèi)。

 麥當(dāng)勞中國發(fā)展部副總監(jiān) 李宇

 

內(nèi)容社交平臺領(lǐng)域，小紅書基礎(chǔ)產(chǎn)品端研發(fā)負(fù)責(zé)人崔玨表示，騰訊地圖憑借底圖美觀、包體輕量以及卓越的海外合規(guī)能力，成功支撐了小紅書海外市場的拓展及站內(nèi)“地圖+社交”的創(chuàng)新玩法，實現(xiàn)了從“線上種草”到“線下打卡”的閉環(huán)，讓地圖也可以很“小紅書”。

AI如何重塑出行服務(wù)產(chǎn)品體驗？如祺出行產(chǎn)品總監(jiān)莫豪分享了如何借助騰訊地圖的解決方案優(yōu)化智慧出行時代的產(chǎn)品體驗。騰訊地圖通過實時路況、多路線規(guī)劃、高性能算路等功能，為其運營車輛提供了智能避堵、收益最大化等引導(dǎo)，顯著提升了平臺運營效率與用戶體驗，為如祺有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運營提供了有力技術(shù)支撐。

 如祺出行產(chǎn)品總監(jiān) 莫豪

 

在自動駕駛領(lǐng)域，文遠(yuǎn)知行產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)陳路強(qiáng)調(diào)了高精地圖對L4級Robotaxi的關(guān)鍵作用。騰訊地圖不僅提供“輕地圖”技術(shù)方案，更通過SDK深度集成，賦能其自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)上車點推薦、動態(tài)避障和高效運維，共同推動無人駕駛的商業(yè)化落地。

文遠(yuǎn)知行產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 陳路

 

在大交通領(lǐng)域，航班管家數(shù)據(jù)商業(yè)部總經(jīng)理王磊分享了在民航商旅領(lǐng)域的實踐。通過引入騰訊地圖位置大數(shù)據(jù)，聯(lián)動航空、鐵路、公路等多維信息，打破了數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)了對大交通流量的全景洞察，為航線規(guī)劃、票務(wù)策略提供了智能決策支持。

航班管家數(shù)據(jù)商業(yè)部總經(jīng)理 王磊

 

這些案例不僅驗證了時空智能的商業(yè)價值，也展現(xiàn)出騰訊地圖作為“智能增長新引擎”的廣泛應(yīng)用深度與廣度。

騰訊智能駕駛地圖9.0發(fā)布，AI導(dǎo)航進(jìn)入智能體時代

在持續(xù)拓展行業(yè)賦能的同時，騰訊地圖也在智慧出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了關(guān)鍵突破。大會期間，面向智慧出行領(lǐng)域，騰訊地圖發(fā)布了智能駕駛地圖9.0，從“高精靜態(tài)數(shù)據(jù)庫”演進(jìn)為“輕量化、可運營、可共建的動態(tài)經(jīng)驗庫”。新版本通過端云協(xié)同的AI架構(gòu)，能實時感知路況變化，并借助深度學(xué)習(xí)模型進(jìn)行時空預(yù)測與決策。

它不僅能為駕駛員提供綠波通行、智能避堵等智能導(dǎo)航功能，更能與車企共建“一張圖”，共同沉淀駕駛經(jīng)驗（如顛簸路段、危險提示），讓輔助駕駛體驗如同一位“聰明可靠的老司機(jī)”。

騰訊地圖出行服務(wù)總經(jīng)理 唐科

眼下，騰訊地圖正進(jìn)入由AI驅(qū)動的關(guān)鍵技術(shù)新周期。未來，騰訊地圖將以“蓋亞”平臺等產(chǎn)品為基石，持續(xù)深化“CB聯(lián)動”的核心戰(zhàn)略。正如騰訊地圖出行服務(wù)總經(jīng)理唐科在分享中所強(qiáng)調(diào)的，騰訊出行服務(wù)始終持守“以用戶（C）為中心，以生態(tài)伙伴（B）為驅(qū)動”的底層策略，通過打通消費互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)與場景，將騰訊生態(tài)的勢能轉(zhuǎn)化為助力伙伴增長的有效動能。這一策略不僅能讓騰訊地圖自身取得堅實的進(jìn)展，更旨在與所有生態(tài)參與者共享發(fā)展紅利，共赴產(chǎn)業(yè)新程。

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