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“我們憋了很久了“站上臺上拿起話筒，楊建軍迫不及待的說出了這句話。
楊建軍已經很久沒有像這樣面對那么多人發言。上一次是兩年前發布Dobby的時候，楊建軍帶著孤注一擲的態度高調的對外介紹了這款產品。半年后，因銷量不佳資金鏈斷裂，楊建軍裁掉了公司近一半的員工。此后，楊建軍沉默了。關于零度智控的未來走向，外界一度眾說紛紜。
時隔兩年，楊建軍終于能再度對外發布新品。依舊西裝革履，依舊語速飛快。
零度智控這次發布會的主題是“歸零·度經緯”。
去年年初裁員后，楊建軍認真的思考該如何轉型。他在腦海中回憶了過去十年創業的種種，想到自己能做并且能做好的，還是行業無人機。
2007年，26歲的楊建軍從二炮某研究所離職創立了零度智控。在研究所負責航天項目的研究，所以楊建軍選擇了固定翼的制造和研發，專注于測繪、軍用等專業領域。
“歸零“有兩個含義。一個是航天的精神，發現問題一定要解決，如果問題沒有歸零，就不可以進行下次試驗；一個是從零開始。
這次發布的新品是針對測繪、軍用等專業領域的無人機ZT-3V。不過這款無人機并不是十年前的固定翼無人機，而是能垂直起降的固定翼無人機。
固定翼續航時間長但不能垂直起降，多旋翼無人機能垂直起降但續航時間短，這是前幾年行業的痛點。于是，這幾年開始企業開始推出將兩者融合的無人機，也稱復合翼無人機。
但和市面大多數常規布局的復合翼無人機不太一樣的是，零度智控的ZT-3V是一款飛翼布局的復合翼飛行器。飛翼布局的優點是取消了尾翼，機身就是一個巨大機翼，到處都產生升力，這種布局具有最小的阻力、最大的升阻比、最優的載重比，相比于傳統布局，飛翼式布局的設計在速度、航程和飛行經濟性上完全碾壓傳統布局。在《大國起飛》宣傳片中，泄露的我國新一代隱身戰略轟炸機轟-20就是飛翼布局，而美國B-2遠程戰略轟炸機采用的也是飛翼布局。
同時，飛翼布局飛機的共性難題是穩定性和操縱性，對飛控系統的性能要求很高。從現場的編隊拉煙表演和追車演示來看，零度智控宣稱的三冗余度飛控，對于飛翼式布局的ZT-3V是駕輕就熟。
據資料介紹， ZT-3V還搭載了星光級30倍變焦的固定翼三軸吊艙、30公里圖像數據話音一體數據鏈、機載人工智能處理器、防干擾高空視覺慣性里程計等多項核心技術，其中任何一項技術在民用固定翼無人機上都屬首次成熟應用。
日前，工業和信息化部印發了《關于促進和規范民用無人機制造發展的指導意見》，未來幾年無人機將保持快速增長的趨勢，到2020年，民用無人機產值達到600億元，年均增速40%以上。指導意見對無人機產業寄予厚望，也對無人機企業的發展提出了更高的要求。
隨著無人機相關政策和法規的出臺，無人機行業持續了幾年的野蠻生長模式已然結束，消費級無人機市場正式進入存量市場競爭階段，而原本不太被輿論關注的工業級無人機從去年開始也逐漸走進大眾視野，這其中有行業自身的不斷發展繁榮也與各行業客觀旺盛的需求涌現密不可分，工業無人機在歷經數年艱難的發展之后迎來了發展的最佳時機，同時也面對著更多的挑戰。
通過不斷與一線用戶的接觸中，楊建軍發現無人機在很多領域都存在旺盛且剛性的需求，但實際應用中無人機受當前技術所限，還像一個幼兒園里蹣跚學步的小孩，無法滿足行業客戶對它的期望。當前急需要做的是怎樣讓這“小朋友”成長為一個成熟強壯的青年，讓這個“青年”有能力來兌現大家對他的期望，把工業無人機市場真正激活、做大”。這不僅是楊建軍的期待，也是眾多無人機從業者的期望。
發布會現場，零度智控與睿巡智能科技（上海）有限公司、廣州成至智能機器科技有限公司、貴州斯凱威科技有限公司、山東新動航空科技有限公司、中山市電子小熊科技有限公司、北京龍脈鑫利科技有限公司等多家業內合作伙伴簽署戰略合作協議，共同推進行業無人機產業發展。
此外，據現場透露，北京鑫元盾公共安全防范技術發展中心與零度智控合作研發了經公安部安全與警用電子產品質量檢測中心檢驗型號為GAWRJGD0008XYDV的警用版，在歷時10個月的實際應用中測試和改進研發，目前北京市海淀區森林防火指揮部已將該型號用于日常護林防火巡查，公安大學特種駕駛培訓中心無人機警務駕駛課也已將其納入教學課程。該型號已中標公安部警用裝備采購中心2018-2019年度警用無人駕駛裝備協議供貨采購項目第1包固定翼無人駕駛航空器。
簽約結束后，零度智控在室外臨近渤海的無人機產業園進行飛行演示。多架固定翼無人機自動編隊、拉煙、超低空通場、鎖定追車、空中喊話、紅外熱成像偵察……
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