華為車BU亮相北京車展

在2024北京車展上，華為智選車模式下的“四界”成為焦點(diǎn)。華為與北汽新能源合作打造的首款行政級豪華旗艦轎車享界S9發(fā)布，這也是享界品牌的首次亮相。華為董事會(huì)成員、常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東透露，享界S9將于今年7-8月份上市。

被余承東稱作“智選車模式最大受益者”的賽力斯汽車，截至目前已向用戶交付近30萬輛AITO問界品牌新車。賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)透露，AITO問界智駕車型累計(jì)行駛里程已超4.8億公里，其中智駕累計(jì)里程1.35億公里，AITO問界M9智能泊車日活用戶占比68%。

在AITO問界持續(xù)熱銷、智界步入正軌后，鴻蒙智行后續(xù)新車成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)此前消息，在完成智界S7“二次上市”后，對標(biāo)特斯拉Model Y的智界第二款車型將于今年下半年上市。“（智界第二款車）正式上市后，名字可能不叫智界S9，屆時(shí)會(huì)有所調(diào)整。”有接近智界汽車的業(yè)內(nèi)人士向新智駕透露。

盡管余承東并未在本屆車展上披露華為與江汽集團(tuán)合作智選車品牌的最新進(jìn)展，但可以明顯看出雙方的合作開始變得愈發(fā)深入。

在本屆車展上，江汽集團(tuán)喊出了“基于鴻蒙，不止鴻蒙”的口號，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版也成為國內(nèi)首款搭載華為車機(jī)系統(tǒng)的MPV。前一日，江汽集團(tuán)與華為數(shù)字能源簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車的車、機(jī)、充三位一體，重點(diǎn)在新能源汽車車型/平臺(tái)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、智能電動(dòng)部件應(yīng)用與開發(fā)制造、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營、新能源汽車國際化等領(lǐng)域展開全面深入的戰(zhàn)略合作。業(yè)界普遍認(rèn)為，此次簽約是雙方前期合作的一次延展與再深化。

智選車模式成熟的同時(shí)，華為也加速擴(kuò)大“朋友圈”。車展前夕，華為車BU公布了全新智駕品牌“乾崑”的首批合作伙伴，除“四界”外，還包括嵐圖、猛士、深藍(lán)、阿維塔、廣汽傳祺以及極狐。

其中，嵐圖、廣汽傳祺率先成為“嘗鮮者”。根據(jù)規(guī)劃，夢想家將是首款搭載“華為乾崑智駕”及“智能座艙”的MPV車型，于明年上半年上市；廣汽傳祺智電科技i-GTEC 2.0則將與華為乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等無縫融合，首款車型將于2025年一季度上市交付。

相較前述品牌，深藍(lán)汽車表態(tài)與華為之間的合作進(jìn)展要更為簡單直接，在發(fā)布深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7 2周年黑金騎士版及深藍(lán)G318等新車的同時(shí)，深藍(lán)汽車官宣將攜手華為打造比特斯拉更好的智能電動(dòng)汽車。“深藍(lán)汽車希望與華為聯(lián)手，發(fā)揮各自優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，并且不斷尋求合作的升級。”有深藍(lán)汽車內(nèi)部人士表示。

基于既有模式（供應(yīng)商、Hi、智選車）進(jìn)行升級、突破的車企不止江汽集團(tuán)、深藍(lán)汽車。嵐圖汽車CEO盧放向媒體直言，目前嵐圖汽車與華為的合作可以被稱為“Hi模式加強(qiáng)版”。“我們也在思考究竟屬于哪種模式，歸屬于三種模式中的任何一種都不準(zhǔn)確，因?yàn)槲覀冊谂c華為合作的過程中承擔(dān)了很多研發(fā)工作。”東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢表示，東風(fēng)和華為的合作模式，采取共同定義汽車，在車機(jī)的鴻蒙系統(tǒng)和智駕方面合作，同時(shí)開放合作和全棧式自研要一起推進(jìn)。

“在三種模式的基礎(chǔ)上，與華為合作的車企開始不滿足于既有合作方式。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車企紛紛尋求突破上限、合作升級，并且在合作過程中加強(qiáng)自研的比重。“接下來的合作模式，將很有可能出現(xiàn)三種合作模式之外的‘新模式’。”

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