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      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      本文作者: 量衡 2015-12-17 09:48
      導語:除了價格、速度和被稅幾率,能否扛得住黑五的巨大貨物壓力,也是考驗轉運公司服務水平的重要標準,現在就報告一下今年挑的幾條轉運路線的實測結果吧。

      一年一度的黑五海淘“戰爭”剛過去,部分有經驗海淘黨的戰利品已經到家了,但估計很多剁手黨都還在苦等。這種時候就特別考驗我們自己的運氣(求神拜佛不要被稅)和對轉運公司的信任。除了價格、速度和被稅幾率,能否扛得住黑五的巨大貨物壓力,也是考驗轉運公司服務水平的重要標準。

      而最近不同媒體發布的海淘成績單,也在告訴大家一個又悲又喜的消息:喜的是,今年黑五海淘又創新高了,amazon、6PM、ebay迎來了眾多的國內用戶,海淘訂單是去年的10倍不止;比較悲劇的是,大家的貨物都會集中在這個時段“回國”……

      黑五轉運注意清關問題

      而今年的黑五,筆者選擇的是轉運四方的ISS和IPS轉運路線。它們都是今年轉運四方的主推路線。前者比較特殊,它是從美國中轉新加坡,再通過郵政通道送到國內,它的特征是速度較快,而且不需要提供身份證信息;而IPS線路全稱是國際優先服務,需要提供收件人身份證信息,走陽光清關路線,速度也比較快,而且價格便宜。

       

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      轉運模式流程圖

      轉運的過程是從購物網站送到倉庫,再由固定班次的航班(不同公司間,從幾天到一周不等)送回國內,等待國內海關清關之后就是常規的郵寄到家了。

      概括起來,兩條路線的最大區別在于它們的清關路線不同。當中最耗時間而且充滿變數和運氣成分的環節就是清關,這個環節會直接決定貨物是否被收稅。而清關又分為郵政清關和非郵政清關。

      前者因為是親兒子郵政通道,在平常時節一直抽檢得比較松,不過在黑五圣誕這些靠近年關海淘節日,被稅風險會隨著國家郵政的查檢力度加大而增加。而后者一般主動報關,很少受時間點影響。所以在黑五時節,IPS路線時效或許會更快。測試中,筆者分別使用ISS和IPS轉運路線進行轉運,對它們的轉運速度進行對比。

      轉運四方ISS與IPS轉運路線對比


      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      倉庫外景(圖片來源于網絡)

       

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      貨物入庫(圖片來源于網絡)

       

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      貨架(圖片來源于網絡)

       

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      出貨(圖片來源于網絡)

      今年黑五過后,轉運四方還是像往年一樣自信地在網上放出了自己的海外倉庫實拍圖。從照片上看,轉運四方的海外倉庫規模甚大,貨物雖多,但倉庫和貨價余量還很大,完全看不出“爆倉”的風險。當然,最終效果還得看物流的速度:

       

      ISS路線


       黑五救星,轉運四方海淘路線實測


      IPS路線

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      上圖是黑五后轉運四方ISS和IPS兩條路線的貨物追蹤。ISS路線是12月2號的中午離開國外倉庫;IPS路線是在12月11號離開海外倉庫,在14號就已經在國內派送的路上了。這速度基本印證了網上流出的倉庫照片可信度。ISS和IPS路線的清關速度都還不錯,都能夠很快到手。

      這次測試的兩條轉運路線,在速度上有了作弊級的表現,而且轉運四方是新家坡郵政在國內唯一合作伙伴,所以ISS路線的清關速度是開掛級的。當然,開掛速度和極低的被稅幾率也是有代價的,ISS路線的價格相對IPS路線更高。


      黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      取消合箱通知


      另外,比較有趣的是,轉運四方前幾天已經發了通知,IPS路線目前已經取消了合箱功能,推出了急速轉運的服務。以前,貨物到達轉運公司的國外倉庫后會有個稱重付款的步驟,但為了應對黑五龐大的貨物量并提升轉運速度,轉運四方針對美國的ISS、IPS渠道推出了一個應該是業界首創的“急速轉運”良心功能:無需任何等待操作,包裹到庫后會直接稱重出庫,用戶付運費的時候,包裹已經在路上了。

      剛被取消的合箱功能涉及到了陽光清關的概念,因為IPS走的是陽光清關渠道,后者的預報稅費超過50元會被稅。而貨物量激增的黑五并不適合進行合箱操作(將幾個貨物一起打包回國),一來會影響海外打包速度,二來會提升被稅風險。這次轉運四方官方直接取消了合箱操作并推出急速出庫功能,不僅降低了用戶被稅的風險,在配送速度方面有了很大的提升,確實比較感人。

      但有些用戶的海淘物品單價并不高,即便合箱被稅的稅費也不會超過50元,所以筆者還是希望官方在IPS路線后續能提供其他的合箱方案的。而如果近期需要合箱服務的話,建議選擇ISS渠道,那邊還是有合箱服務的。

       

      黑五救星,轉運四方海淘路線實測黑五救星,轉運四方海淘路線實測

      不同路線之間的參數說明

      ISS路線采用首重500g 80元,續重26元500g的計費方式,而IPS路線則是按操作費20元,轉運費4元/100g的方式計算。對于正常手機,連上保護包裝后的重量一般會在800g上下,走ISS路線價格會在126元起跳,而IPS路線則是52元起跳。

      總結

      臨近年關的黑五和圣誕,郵政清關路線的查檢比平時更加嚴格,這些路線會受到比較明顯的影響,這時候中國郵政的路線,處理時效可能加長。再加上黑五期間走郵政渠道的貨物量激增,北京、上海等大城市的被稅風險可能會變得更高。

      而走非郵政清關的路線,因為是主動報關,達到稅額才會收稅。它的優點是不會因為時間點有太大的變化。而部分類似轉運四方的自營IPS路線,因為是由自己運營,在年關時的可控性更高。一句話總結就是,在平常非年關時節,ISS郵政路線的優勢會比較明顯;而在重大折扣節日以及靠近年關的時候,IPS路線或許會是更加合適的選擇。

      另外,在黑五這種日子海淘,轉運公司的優惠自然是少不了了,今年轉運四方的給出的政策是中國銀行信用卡(marstcard/VISA)六國運費4折,加贈100元優惠券,農行VISA卡運費5折。2015年11月23號起,美日德等六國全線路運費7折。實際上,筆者特意為了這次黑五去開農行VISA卡,羞羞地拿了5折的運費……

      經過測試,轉運四方的ISS和IPS路線都有不錯的表現,當中ISS路線確實名不虛傳,清關速度奇快。而貨物眾多的季節,IPS路線也有不錯的表現。不說了,要給圣誕砍手節做準備了。

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