移動：咱先聊聊資費的事兒，再來談4G

今年年底中國移動4G手機銷量預計將超過1億部，各種終端達700款以上；4G用戶數量預計達8千萬之多，遠遠超過聯通和電信。在3G時代一直諸事不順的中移動，現在看來可以揚眉吐氣了。

移動自己對這樣的現狀非常滿意。由于工信部目前正式發布的4G商用牌照只有TD-LTE一種，三大運營商中只有中移動可以輕松利用現有的3G網絡簡單升級設備即可全面鋪開4G網絡；電信和聯通因為分別使用CDMA2000和WCDMA的3G制式，轉向TD-LTE網絡成本高昂，因此一直希望獲得FDD-LTE牌照來跨入4G時代。結果工信部至今也只是允許運營商在部分城市試點運行FDD-LTE，讓聯通和電信大為被動，只能眼睜睜看著中移動攻城略地，蠶食過去數年兩家好容易奪來的市場份額。

當然，如果中移動的4G布局足夠吸引人，與對手的3G網絡相比確實更出色更有性價比，讓消費者得到實實在在的好處，那么它的強勢也是無可厚非。可是移動4G運營一年以來，用戶真的感受到了3G升級4G時的顛覆性體驗了嗎？

答案是否定的。不管移動如何宣傳自己4G網絡的壓倒性優勢，投入大量資金進行推廣，但大多數的用戶的感受總結起來也只有三個字：沒感覺。這樣的現象其實很容易理解：4G網絡最大的賣點是起步高達150Mbps的網絡帶寬，但在10Mbps家庭寬帶離普及都很遠的中國，這樣的高速無線網絡又能有多大的需求？況且150Mbps僅僅是理想狀態下的最高帶寬，即便是對技術一竅不通的消費者嘗過3G時代的教訓后也知道實際情況下的網速能有理論值的三分之一就阿彌陀佛了。聯通和電信的3G網絡速度經過屢次升級已經達到42Mbps，實際表現和移動4G并沒有明顯差距，很多時候還更加出色。與其相信高帶寬能帶來倍增的用戶體驗，消費者可能對“3變4”的數字游戲印象還更好些。

而在廣大用戶迫切要求改善、真正決定移動通信網絡用戶感受的通信成本方面，中國移動實在毫無誠意。大屏智能手機廣泛普及、各種移動網絡應用已經成為百姓生活一部分的今天，打著技術換代旗號的4G網絡竟然依舊在使用“大哥大”時代古老的資費策略：按流量計費。高收入階層可以隨便就選擇每月數百元的手機套餐，一個月用幾G甚至更多流量毫不心疼；可是大多數工薪階層用戶只能在紛繁復雜的資費套餐里絞盡腦汁地對比、分析、選擇，好不容易才能挑選出看上去性價比最高最適合自己的方案。

選好套餐還只是長征的第一步，接下來要做的就是每天習慣性地盯著手機流量監控，生怕一不小心哪天被什么惡意應用浪費幾百M的數據；如果月初玩的多，月底就要小心翼翼省著來，隨時提醒自己超額的流量等于白花花的銀子，多用一點可能就要少頓飯；找WiFi熱點如同尋寶，每一個熱點都像是沙漠中的小小綠洲，讓人駐足良久都舍不得離開……使用手機成了行軍打仗，而流量就是寶貴的彈藥補給，用光了后果慘重。4G網絡下彈藥的消耗速度更加驚人，而資費策略反而更加復雜了。不愧是精算師根據大數據研究出來的方案，一檔又一檔的套餐、流量包摸透了用戶心理，處處想辦法壓榨消費者的錢包。結果，因為網絡性能提升，用戶對智能手機依賴程度加深，用戶升級到4G后經常會發現自己每月的流量使用大增，不得不花錢升級更昂貴的資費方案。打著改善用戶體驗旗號的移動4G變成了進一步攫取利潤的最大武器，讓運營商賺的盆滿缽滿。

為了盡快讓消費者跳進自己挖好的4G大坑，中移動還在推廣上大做文章，十八般武藝全上陣。營業廳導購推薦、客戶經理推薦、大規模廣告宣傳……只要用戶來辦理業務，一定想方設法讓他換4G！就算用戶一次兩次不愿意，三番五次被不同工作人員輪流勸說，最后也只能無奈地認輸。移動很清楚自己的用戶難以攜號換網，壟斷者的強勢地位讓他可以隨心所欲。一年一億用戶的驚人數字背后，又有多少用戶是真正心甘情愿的呢？

在移動通信技術廣泛普及，成為社會基礎需求的這個時代，按流量收費的老舊政策早就成了技術進步、產業發展的最大阻礙。中國移動作為用戶數量、利潤最高的國有運營商，本該承擔推動社會進步的責任，卻將攫取壟斷收益作為自己的最大目標，損害廣大用戶的利益、阻礙市場創新。不過可以慶幸的是，隨著科技不斷發展，運營商的管道化已經是無可逆轉的大趨勢。未來類似微信電話、小米暢聊之類的應用廣泛普及后，移動通信用戶終將擺脫對傳統電話號碼的依賴，進而為虛擬運營商提供廣闊的市場空間。依附于各大互聯網企業的虛擬運營商有一天會以低廉的資費和優質的服務、創新的產業模式擊敗中移動這樣的恐龍，那時消費者才能真正體驗到4G、5G等技術帶來的好處。

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