CES 2015：汽車行業專注無人駕駛

主流汽車廠商目前都在關注無人駕駛汽車。今年CES的一大趨勢在于，汽車的智能程度正在不斷提高，互聯程度也不斷提升。

消費電子協會(CES)CEO加里·夏皮羅(Gary Shapiro)表示，10家汽車廠商將在此次CES進行展示或發表演講，其中包括奧迪、大眾、豐田、通用汽車和寶馬。這兩天的CES大會，奔馳和福特這兩家老牌汽車制造商發表了相關演講。

奔馳：

梅賽德斯奔馳汽車業務負責人、戴姆勒集團主席蔡澈(Dieter Zetsche)在周一發布了一款全自動駕駛的原型車。蔡澈將未來的自動駕駛汽車描述為一種豪華的“交通工具”，能為乘坐者提供平穩、休閑的交通選擇。汽車配備有觸摸屏和懸浮控制面板，以便乘客操作。

福特：

在本周二福特的主題演講中，福特首席技術官及全球產品主管拉吉·奈爾(Raj Nair)表示，在未來5年，一些汽車廠商將推出無需人為干預的全自動汽車。

奈爾談到了逐步推出無人駕駛汽車的目標，最初的關注重點在于“高分辨率的地圖以及對傳感器能適應的環境”。

要滿足這些要求并不容易。考慮到路上有許多行人和障礙物，舊金山和紐約的環境并非理想選擇。不過奈爾表示，在開發無人駕駛汽車的過程中，一些半自動駕駛功能也將使駕駛者受益，包括自動泊車、自適應巡航控制，以及車輛與車輛之間的通信等。

盡管CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)表示，福特未來一定會推出自動駕駛汽車，但他也強調，福特并不急于爭當第一。

許多人猜測，如果無人駕駛變得普遍，那么用戶對新車的需求將大幅下降。因此，盡管奔馳的關注重點在于如何為無人駕駛汽車創造奢華的私人空間，但福特對一些城市項目做出了探討，以幫助駕駛員分享電動汽車，甚至未來的無人駕駛汽車。

而菲爾茲則認為，向無人駕駛汽車的整體趨勢并不會對汽車產業整體造成不利影響。他表示，汽車產業仍將繼續發展，即使這些高科技、自動駕駛的電動汽車最終會被許多用戶分享使用，但它將帶來更多新的機會。

此外，許多科技公司也試圖趕上這一波智能汽車的熱潮。

LG：

LG電子首席技術官斯科特·安(Scott Ahn)在該公司的新聞發布會上表示，LG正在努力開發多種方式，將手機、平板電腦和可穿戴計算設備無縫地連接至汽車。

他在一封電子郵件中表示：“如同手機一樣，我們的汽車正越來越智能。智能設備和汽車進行連接的需求正不斷擴大。LG已經開發了一種解決方案，不僅能連接多個Android和iOS設備，還支持高度定制。”

松下：

在松下的CES新聞發布會上，該公司自稱為全球最大的汽車中控臺信息娛樂系統提供商，例如為福特新款的Sync 3系統提供服務。

此外，松下也是全球最大的電動汽車電池供應商。松下特地在CES的展臺展示了一輛特斯拉Model X，因其已經與特斯拉合作，在美國建設一處龐大的電池生產工廠。

連手機制造商也積極參與其中了：

AT&T在CES上宣布，已經與三星簽約，三星將成為互聯汽車開發實驗室Drive Studio的贊助商和技術合作伙伴。

智能汽車+智能手表：

現代汽車展示了其和Android Wear智能手表的整合。通過這塊手表，用戶可以解鎖甚至點火現代Genesis汽車。寶馬則將展示能自動泊車的車型，用戶可以通過一款智能手表應用來發出自動泊車的指令。

在未來，智能汽車的發展必然會是一個時代的熱點，不管是汽車行業或是科技行業，甚至是正在轉型的傳統企業，只要順勢而為，都能在其中找到自己的位置。

via nytimes

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