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| 本文作者： 井三胖 | 2015-01-15 17:59 |
近年來穩(wěn)扎穩(wěn)打、春風得意的蘋果，似乎也引起了不少人的妒忌。甚至有那么一些“果黑”竭力摳出一些小缺點，試圖奚落一下巨頭蘋果。于是，Mac系列使用的是別家品牌的處理器必然成為了最好的黑點。
不過，我們也從來不敢小瞧了蘋果“悶聲搞研發(fā)”的能力。iPhone、iPad的A系列處理器用戶很喜歡是吧？OK，他們現(xiàn)在就準備淘汰Intel芯片，讓Mac電腦搭自家的Ax處理器。
早在5年前，蘋果推出搭載A4處理器的第一代iPad之時，關(guān)于Mac電腦會轉(zhuǎn)而使用ARM架構(gòu)芯片的猜測就不絕于耳。縱觀蘋果產(chǎn)品的發(fā)展史，Mac早已經(jīng)歷兩次大換血：其一是在1994年用 IBM 的 PowerPC處理器替代摩托羅拉的68000；其二便是在2006年，棄用PowerPC，轉(zhuǎn)而投向Intel的 x86。所以何嘗不會出現(xiàn)第三次呢？
拋棄x86也并不是一件開天辟地的事，因為蘋果骨子里就帶著“喜愛革新”的基因。自從1997年喬布斯重掌蘋果大權(quán)，這家硅谷便開始了漫長的“劍走偏鋒”路線——完全無視輿論和用戶意見，只做自己認為對的事情。不負責任的說，蘋果就是不愿意遵守市場規(guī)則，每一代新產(chǎn)品似乎總和同時代的競爭者們格格不入。
想想初代的iMac，它沒有軟盤驅(qū)動器、沒有SCSI（小型計算機接口）、沒有串行端口，而且也不支持蘋果桌面總線（Apple Desktop Bus）。但是喬布斯和他的小伙伴們把產(chǎn)品押寶在一種名為USB 的全新標準上，另外當時市面上甚至沒有任何能夠兼容Mac的USB外設(shè)。
一代iPod的存儲空間比對手產(chǎn)品要低得多，而且只能支持Mac電腦。當年產(chǎn)品剛問世時，著名科技媒體Slashdot給出了這樣的評價，“No wireless. Less space than a nomad. Lame”（不支持無線，存儲空間極低，簡直是垃圾貨），現(xiàn)在看來真的是是非常諷刺啊。
當然，我們還不能忘了iPhone。一代iPhone不支持3G網(wǎng)絡(luò)，并且強制性的只支持運營商 AT&T 的網(wǎng)絡(luò)，當年也沒有App Store，更不用提任何第三方應(yīng)用了。即便如此，用戶登記購買仍要花費500美元，因為產(chǎn)品沒有達到運營商的補貼標準。呵呵，這樣的例子簡直不勝枚舉。
上述這些“歷史事件”告訴我們，蘋果的變革驅(qū)動力來源于不斷追求性能上的突破。當然，這一點無比的適用于Mac。如今蘋果正在追求從臺式機到筆記本的轉(zhuǎn)變，而且蘋果預(yù)估到了IBM的PowerPC甚至無法跟上自己發(fā)展的腳步，所以棄之而換代是必然的結(jié)果。
上世紀末的PC配置競賽熱潮之后，接下來的九年間，用戶們不約而同的變得“容易滿足”，因為用戶使用環(huán)境甚至無法跟上計算機配置飛速的發(fā)展腳步。于是電腦在處理很多事情上都是綽綽有余，只需要一臺能夠收收郵件、刷刷網(wǎng)頁，偶爾處理一下賬單表格的電腦就足夠了。這便是為什么配置真心不高的MacBook Air（但是它非常輕便，同時續(xù)航能力強）贏得了太多消費者的芳心。
喬布斯在接受某次采訪時曾經(jīng)說道，“我認為PC的發(fā)展就像卡車那樣，隨著技術(shù)的進步需要它的人越來越少。”
喬幫主說的話，如今看來也固然在理。舉例卡車來說，為了盡可能的減少車身重量，福特的經(jīng)典皮卡F-150采用了鋁制車身，配備了2.7L V6發(fā)動機，以犧牲車輛性能為代價來增加排量。
同樣的，對于包括蘋果在內(nèi)的PC廠商們而言，現(xiàn)在都傾向于推出更加輕薄但是性能不高的電腦產(chǎn)品，因為他們都想在移動互聯(lián)的變革中站住腳。
當年，為了研發(fā)MacBook Air，蘋果需要Intel的定制芯片，并且需要大型數(shù)控加工生產(chǎn)產(chǎn)品的一體式鋁制外殼。沒錯，蘋果當然又一次成為了領(lǐng)頭羊。MacBook Air誕生后，其他廠商們也開始紛紛效仿，Intel芯片、超便攜設(shè)計，已經(jīng)成為如今PC產(chǎn)品的標配名詞了。
不過至今仍未有任何產(chǎn)品達到了蘋果的標準——至少沒有任何一家能夠復(fù)制了MacBook的觸控板，但是寬容些說，其它廠商們的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。
現(xiàn)在其他廠商們正在慢慢的像蘋果靠攏，也就是意味著，蘋果是時候該去設(shè)定新的標準了，例如采用ARM架構(gòu)芯片。
如今，全球電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀是：任何人都能夠用盡可能廉價快速的方法組裝出一套完整產(chǎn)品。更加普適性的例子是，一家企業(yè)可以在周一把產(chǎn)品的概念告知給深圳某家代工廠，于是在周五他們就可以拿到產(chǎn)品原型。
在人人都可以成為廠商的時代，企業(yè)需要的便是競爭對手花錢也買不來的絕對優(yōu)勢。這便是為什么，蘋果最初決定為為自家的iOS設(shè)備自主研發(fā)芯片；如今對象換成了MacBook，這并不是一個荒唐的決定。
雖然說自主設(shè)計處理器的技術(shù)困難多多，但是卻能給蘋果提供前所未有的“設(shè)計自由”。iPhone和iPad產(chǎn)品不僅性能好，而且工業(yè)設(shè)計相當出色，很大程度上歸功于蘋果對于產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計的高度掌控。
KGI凱基證券的分析師郭明池發(fā)布了最新的預(yù)測報告（業(yè)內(nèi)傳言是預(yù)測準確率最高的分析師），稱蘋果有能力在兩年內(nèi)就開發(fā)出匹配Intel酷睿i3處理器性能的ARM架構(gòu)芯片。最重要的一點就是：蘋果將在未來 1 到 2 年內(nèi)發(fā)布搭載ARM芯片的 Mac 產(chǎn)品。
所以說對于大多數(shù)每天只用電腦玩玩《鄉(xiāng)村度假》游戲的消費者們來說，這個配置再一次是綽綽有余了。
有人會說，ARM 芯片無法運行Rosetta之類的模擬平臺，無法快速讀取上千個遺留軟件包。當年為了讓OS X系統(tǒng)能夠在Intel的硬件上流暢運行，蘋果已經(jīng)是耗費了巨大的研發(fā)精力；如今又來了新的ARM 芯片，蘋果的工程師們還能耗得起嗎？
另外，缺少自己的基礎(chǔ)設(shè)備的情況下，拋棄Intel不過就是再與三星或臺積電建立類似聯(lián)系罷了。MacBook ARM可能不過是另一個Surface RT，浪費人力，還不如把錢投在藍寶石iPhone上。
這一切只有看蘋果的做法了，也許它做出好產(chǎn)品后，一切都不再是問題了。
via appleinsider
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