3
| 本文作者： Travis | 2015-01-04 13:33 |
這些技術(shù)幾乎總是被人們提起，飛行汽車、噴氣背包和懸浮滑板，看上去這些技術(shù)總是距離實(shí)現(xiàn)僅僅相隔短短兩年之遙。至少，這就是一些媒體不斷向我們灌輸這些內(nèi)容的結(jié)果。
但是這些不斷被人們所提起的技術(shù)，以及科技圈如今大熱門的技術(shù)就真的如看上去的那般一片繁榮嗎，其實(shí)不然，這些技術(shù)距離真正能達(dá)到可用的程度，甚至有些技術(shù)距離實(shí)現(xiàn)都還遙不可及。
幾乎每隔半年或一年左右的時(shí)間，媒體就會(huì)報(bào)道一篇關(guān)于“你的飛行汽車幾乎就要實(shí)現(xiàn)”的文章。不少人都“信誓旦旦”地說要實(shí)現(xiàn)這個(gè)僅僅需要兩年多的時(shí)間，但每次到了他們所說的年份時(shí)，他們又會(huì)將這兩年時(shí)間不斷得往后推。
自20世紀(jì)20年代起，飛行汽車就一直是未來主義者談?wù)摰闹黝}。在過去的五年時(shí)間里，像是Paul Moller這樣的人，以及Terrafugia這樣的公司都承諾過他們會(huì)在不久就將飛行汽車變成主流產(chǎn)品，但至今都沒有太多實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
我們生活在2015年，也正是這一年Marty和博士前往了《回到未來II》。去年是懸浮滑板大爆發(fā)的一年，我們已經(jīng)看過了不少公司都推出了懸浮滑板。一家位于加利福尼亞州的公司承諾，他們的Hendo懸浮滑板即將到來。
唯一的問題是，Hendo懸浮滑板即使沒有令人難以置信的嘈雜聲，也會(huì)很難控制，甚至只能運(yùn)行在特殊的表面上。我們還是要等待很長一段時(shí)間才能讓懸浮滑板成為主流產(chǎn)品。在此之前，不要對(duì)懸浮滑板抱有太大希望。
誰不希望自己擁有一臺(tái)機(jī)器人來為自己做飯或收拾自己的臟襪子呢？我知道至少我很希望擁有自己的機(jī)器人。但是，人形機(jī)器人目前還很難勝任這些工作。它們?nèi)匀淮嬖诤芏嗾系K，例如：電池壽命問題以及靈巧性很一般。
像是DARPA這樣的機(jī)構(gòu)，以及Google這樣的公司在人形機(jī)器人技術(shù)上已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。但是，在我們邀請(qǐng)機(jī)器人進(jìn)入我們的家庭幫助我們喂食之前，我們將不得不確保它們比上圖中機(jī)器人要更加細(xì)膩。
噴氣背包是一項(xiàng)與飛行汽車十分類似的技術(shù)。唯一的問題就是像飛行汽車一樣，噴氣背包會(huì)造成極大的浪費(fèi)。
而且我們還沒有找出可以供噴氣背包使用的高效能量來源，更何況如何保證使用者的安全也是需要解決的事情。
2014年，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)迎來了發(fā)展浪潮，Oculus Rift、Gear VR、Google Cardboard和Sony Project Morpheus一一誕生。
但是想要讓這些產(chǎn)品進(jìn)入千家萬戶，不是一時(shí)半會(huì)就能解決的問題，首先需要解決的就是虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)問題，如何才能保證設(shè)備可以給使用者帶來足夠真實(shí)的體驗(yàn)，而且不至于讓使用者出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象呢，現(xiàn)在的虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備體積還普遍比較大，怎樣減輕設(shè)備的體積和重量也是需要解決的。其次就是虛擬現(xiàn)實(shí)的內(nèi)容問題，沒有內(nèi)容就沒有消費(fèi)者會(huì)購買，沒有消費(fèi)者購買當(dāng)然也就沒有廠商會(huì)開發(fā)內(nèi)容，如何才能平衡廠商和消費(fèi)者的利益呢。
無人駕駛汽車有一個(gè)長期，痛苦的歷史。自20世紀(jì)30年代起，我們就一直在等待這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。但要制造一輛安全可靠，并且完全自主的無人駕駛汽車是非常困難的。
多虧了像Google這樣的公司，全自動(dòng)化的無人駕駛汽車才能離我們?nèi)绱酥?，但“僅僅兩年就能實(shí)現(xiàn)”這樣的承諾還有些為時(shí)過早。我們?nèi)匀恍枰喈?dāng)長的一段時(shí)間才能讓完全無人駕駛的汽車成為主流，在此之前，我們唯一可以肯定的事情是，我們將看到大量報(bào)道無人駕駛汽車的文章。
via gizmodo
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
