滴滴創(chuàng)始人程維如約而至，談起了過去的歲月崢嶸，也暢想了未來的“星辰大海”。

濟(jì)南專車第一案和云南網(wǎng)約車第一案分別公開宣判，網(wǎng)約車的合法性被再次予以肯定，鼓勵(lì)創(chuàng)新的精神也被寫進(jìn)了判決書，網(wǎng)約車平臺(tái)可以得到一絲寬慰。

從10月8日到今天，兩個(gè)多月過去了，舌戰(zhàn)、猜疑、討論……一切塵埃落定，幾家歡喜幾家愁？

滴滴小巴將順路用戶聚集到同一個(gè)上車點(diǎn)，即虛擬站點(diǎn)。基于大數(shù)據(jù)，通過熱力圖挖掘出高覆蓋、密集的上車點(diǎn)進(jìn)行車輛調(diào)配。

盡管有很多讓人悲傷的消息，但是廣州車展開幕了，還是去看看香車美女吧。

特朗普在競(jìng)選時(shí)表示要將稅率降至海外收入的10％，以便更多資金回流到美國(guó)。

11月9日，滴滴出行宣布已經(jīng)與150多家出租車企業(yè)達(dá)成合作，雙方將共同探索網(wǎng)約車與出租車相互融合的多元化發(fā)展道路。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度也逐步加深，網(wǎng)絡(luò)安全問題亦越來越嚴(yán)峻，電信詐騙案、個(gè)人信息泄露、安全漏洞等網(wǎng)絡(luò)安全事件頻頻出現(xiàn)，成為社會(huì)頑疾。

叮咚合作領(lǐng)域更加廣泛，不僅在服務(wù)層面上展開合作，在硬件上此次也迎來了美的、小天鵝、智米等企業(yè)的加入。

同一個(gè)時(shí)代會(huì)在不同的人群里留下不同的痕跡，對(duì) James 來說，這些“不同”是一個(gè)肉眼可見的商機(jī)。

只有樂視和易到這樣的生態(tài)組合，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以實(shí)現(xiàn)那個(gè)遠(yuǎn)大的未來。

借助人工智能、深度學(xué)習(xí)，中國(guó)有望在無人駕駛領(lǐng)域領(lǐng)跑全球嗎？

優(yōu)步中國(guó)新的 App 正式開始測(cè)試，優(yōu)步中國(guó)的團(tuán)隊(duì)和滴滴的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)歷時(shí) 50 多天的時(shí)間，全面升級(jí)了Uber App，改名為“Uber優(yōu)步中國(guó)”。

AI 創(chuàng)業(yè)可能和中國(guó)的很多偏交易型的創(chuàng)業(yè)（ O2O、電商、P2P ）或偏運(yùn)營(yíng)型的創(chuàng)業(yè)（ 滴滴 ）都不同，它有一些自己獨(dú)特的規(guī)律，當(dāng)然也有很多獨(dú)有的困難。

本周最大的新聞就是特斯拉的自動(dòng)駕駛硬件升級(jí)。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)紐約州州長(zhǎng) Andrew Cuomo 于近日正式簽署了一項(xiàng)針對(duì)在線短租平臺(tái) Airbnb 的禁令法案。

新技術(shù)橫空出世的案例太常見，有時(shí)你都不知道一個(gè)火起來的技術(shù)，到底是誰為什么想到要去做的。比如區(qū)塊鏈。

富士康近日正在跟 ARM 商討合作計(jì)劃，未來將正式涉足半導(dǎo)體開發(fā)與設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

如果用戶想讓自動(dòng)駕駛的特斯拉成為Uber/Lyft/滴滴汽車，特斯拉可不允許。

識(shí)別和生成都很難有一個(gè)商業(yè)模式，只有做決策才能夠變成商業(yè)智能里一個(gè)核心的過程。