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未來汽車，AI盛宴

2016年，隨著豐田汽車斥資10億美金在硅谷設立研究院，通用汽車收購自動駕駛創業公司Cruise Automation，Google拆分自動駕駛部門Waymo，以及隨后Google、Uber各家的自動駕駛車輛陸續上路，自動駕駛在這兩年中走出了實驗室研究階段。無論美國、德國、日本還是中國車企都開始明確提出具備不同級別自動駕駛能力的汽車商用和量產計劃。

在高度自動駕駛汽車上路之前，AI慕課學院聯合雷峰網新智駕以及網易云課堂企業版將共同開啟一場關于自動駕駛的技術盛宴。

01

20+

智能駕駛前沿企業
02

15+

頂尖技術專家
03

1000人+

車企參與
04

10000+

學員在線觀看

傳統主機廠和供應商與人工智能技術企業需要彼此敬畏：一方面人工智能技術需要敬畏汽車產業對安全的理解；但另一方面傳統主機廠跟供應商必須對可能產生顛覆結局的自行駕駛技術保有敬畏。同時，二者應互相擁抱互相合作。

—— 余凱

地平線機器人創始人兼 CEO，前百度研究院執行院長

整車企業

如：長安汽車研究院、梅賽德斯奔馳（中國）、寶馬（中國）聯合汽車電子等
自動駕駛從業者

如：汽車零部件廠、互聯網公司自動駕駛技術從業者、愛好者
自動駕駛領域愛好者

如：各大院校及研究所自動駕駛相關項目研究人員、教師、學生

課程安排

01

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自動駕駛技術概論
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鄧志東教授：人工智能技術與汽車融合

圖森吳楠：無人駕駛中的人、車、社會

李星宇：自動駕駛商業化在中國的機遇和挑戰

劉少山：詳解無人駕駛的技術架構
02

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詳解激光雷達技術
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Velodyne：剖析混合固態激光雷達的關鍵技術

邱純鑫：自動駕駛新驅動力：點云算法如何釋放激光雷達威力
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自動駕駛關鍵技術
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谷小豐：高精度地圖自動駕駛的必經之路

郭健：如何用前裝思維贏得國內ADAS市場

王肖：智行者自動駕駛操作系統AVOS的設計思路及應用

張新鈺：L3與L4的關鍵技術與實踐

Andrew Tsai：我是如何親手打造一輛自動駕駛汽車的？

百度郁浩：解密阿波羅：基于深度學習的端到端自動駕駛解決方案

整期課程

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導師介紹

鄧志東

清華大學計算機系教授
中國自動化學會理事
谷小豐

高德汽車高精度地圖
產品總監
李星宇

地平線機器人
技術商務總監
余凱

地平線機器人創始人兼 CEO
前百度研究院執行院長
Andrew Tsai

Vector.ai CEO
張德兆

北京智行者科技有
限公司CEO

智能駕駛第一課|未來汽車大講堂-AI慕課學院